En los próximos días se publicará en el Boletín Oficial del Estado la resolución de la DGT en la que se recoge la clasificación del parque de vehículos correspondiente al 50% más limpio (unos16 millones de vehículos).
Esta categorización se origina en el Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se afirma que tanto las partículas como el dióxido de nitrógeno tienen en el tráfico rodado la principal fuente de emisión en las grandes ciudades y propone la clasificación de los vehículos en función de los niveles de contaminación que emiten.
La clasificación del parque tiene como objetivo discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz en políticas municipales, tanto restrictivas de tráfico en episodios de alta contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente.
La clasificación de los vehículos está consignada en el registro nacional de vehículos de la DGT y a la misma podrán acceder en tiempo real los organismos con competencia en materia de movilidad, seguridad vial, tributaria o en medio ambiente y se detalla a continuación:
–Cero emisiones:
Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas; turismos; furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.
–ECO:
Turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP).
En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C.
–C:
Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014.
Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014.
Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6 y en Diésel la Euro 6
-B:
Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006.Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005.
Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diésel la Euro 4 y 5.
Los criterios para clasificar el parque de vehículos son el resultado de un largo y deliberado trabajo liderado por la DGT y en el que han participado entre otros organismos el Ayuntamiento de Madrid, el Ayuntamiento de Barcelona, el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
Como ya recordarás, el primer fruto de este grupo se materializó con la clasificación de los vehículos “cero emisiones” y el envío de las etiquetas azules a sus 10000 titulares.
Con la publicación en el BOE, el trabajo del grupo se hace público para el resto de categorías.
La DGT enviará en unas semanas a los 100.000 titulares de vehículos clasificados como ECO (unos 25.000 de la Comunidad de Madrid y 16.000 en la provincia de Barcelona) una carta en la que se incluirá el distintivo medioambiental azul y verde.
El envío del distintivo ambiental también lo realizará la DGT a los titulares de vehículos etiquetados como C y B pero en meses posteriores y de forma progresiva.
El plan de la DGT es continuar con la clasificación del resto del parque de vehículos hasta tener etiquetados los 32 millones de vehículos de los que actualmente se compone nuestro parque automovilístico.
Cada autoridad con competencia en materias relativas a la fiscalidad, movilidad y medio ambiente podrá decidir en cada momento qué incentivos ofrece a los vehículos menos contaminantes en su ámbito de competencia. Por ejemplo, la DGT permite ya circular en el carril bus VAO a vehículos “Cero emisiones”.
Y tú, ¿Cómo ves esta nueva acción de etiquetado?
Si es.obligacitorio unos hijos de p…. quw pasa que contamina menos.con la pegatinita, absudecesvppr dios
F Jerónimo, tu comentario demuestra que sufres de idiocia. «quw pasa que contamina menos. con la pegatinita». Pues no, chavalín, no: la pegatina informa del nivel de contaminación que produce tu vehículo (si es que funciona correctamente, claro). Obviamente no por el hecho de ponerle una pegatina, el vehículo va a contaminar menos, atontado, que eres un atontado.
Otra mierda pegada al parabrisas!!??!?
será coña no?
Yo no la pongo
Valla tela, y esto luego lo cobrarán tbn, que hijos de puta, tapando el parabrisas para tener menos accidentes jejejejejej .
Esto huele mal… A ver por dónde nos la clavan esta vez…
Categorizar las emisiones por si cumple la normativa Euro4,5,6… Tiene más sentido que prohibir el diésel de golpe.
Ahora que la normativa de las ciudades se amolde a estas pegatinas para prohibiciones de los días de alta contaminación.
van con la idea de jubilar coches a la fuerza estos cerdos bastardos
Si claro. Pegatina d itv y ahora esto. No voy a llevar de mierdas la luna delantera
Deberian de darlas en la itv según el nivel de emisiones que de en la prueba …el grupo vw cumplia todas las normativas euro y mira….
Gerard Javi Mark en esto se basarán para prohibir entrar a las ciudades en un futuro, entiendo. Tiene mucho más sentido prohibir por contaminación según clasificación de vehículo (Euro 4, Euro 5, Euro 6…) que prohibir por ser diésel o no serlo.
El mío es Euro 6, y el polo de Mark seguramente también.
La luna delantera del coche se va a asemejando cada vez mas a las carpetas que llevaban las tías en la ESO, llenas de pegatinas… Me parecería mas sensato que buscaran otro sistema, por ejemplo, que al comprar un coche el concesionario remita la información a la DGT con el número de bastidor, matrícula y ale…
(así ya saben de cuando es el coche)
Eso ya lo saben, por número de matrícula está registrado lo que contamina (o acaso le dices tú al parquímetro cuanto contamina?) al igual que la itv pasada o no también lo saben no hace falta pegatina, pero es un modo rápido de controlar el asunto.
No tiene mucho sentido lo que dices porque el coche se puede rematricular y dejaría entonces, de tener la placa de origen.
Que pongan las pegatinas en la matricula, y dejen la luna delantera libre, tanta mierda ya coño
Luego te multarán por no mantener la visibilidad diáfana de la vía con tanta pegatina
Esto es para que los agentes de la autoridad lo vean sin tener que parar el vehículo y mirar en los papeles del coche…. vamos para facilitar el trabajo
Y dale con las pegatinitas en el cristal. Que se la peguen ellos en la frente. Porque no lo ponen en las placas??
No pongo la pegatina de la ITV y voy a poner esa. Y un huevo.
que bien por lo que veo, nos van a dar una pegatina absurda. la mia verde pues vaya.. la prefiero azulita que va a juego con el color de la carroceria de mi coche.
No siempre lo que consume menos, es lo mejor… Tanto que vendían al diésel hace años como lo mejor y resulta ser que era lo peor, porque desde los años 90 ya sabían lo sucio y contaminante que era este combustible. Pero así obligarán a algunas familias a renovar el vehículo de casa antes. El tema es la situación económica que tengan, igual no se lo pueden permitir. Una lástima Yo tengo un diésel Euro V y por aquél entonces ya tenía claro que prefería mucho antes un gasolina…
Mas mierdas!! Mas sacaperras!!!!!
A ellos se les tendria que PROHIBIR gobernar
Esto es enserio? Se sabe si las enviarán a casa o encima habrá que pagarla? Que más se sabe si es obligatoria?
Más mierda en el parabrisas, cmo k no keda ortera la puta pegatina de la itv.. K con el coche nuevo a los 4 años y la pegatina ya parece viejo. Podrían ponerlas en la matrícula cmo los alemanes no?
Como las lavadoras y las neveras a++ si cuando yo digo que los coches de ahora son electrodomésticos de mierda….
Sera a partir de mas adelante porque mi madre acaba hace poco de pasar la itv y no le han dado nada a parte de la etiqueta de itv de toda la vida
Más pegatinas para nada que pasa va a contaminar menos por la pegatina o que siempre en contra de los vehículos viejos para que cambies de coche pues que me lo paguen ellos.No cuidan la historia del automovil ya es hora que miren por todos nuestros bolsillos y no los suyos.
Que nos dejen instalar en nuestros coches antiguos equipos de GLP o de GNC y ya verás que poco contaminaremos…Pero no. Tiene que ser mínimo Euro3 para poder instalar equipos de gasificiación…Menuda banda de sacadineros son…
Mas controles y menos trabajo para ellos y por supuesto lo pagamos nosotros.
Todos estos años fomentando el diésel en vez de la gasolina, GLP o híbridos y ahora salen con esto…
No llevo la de la itv voy a poner esa…
que me vallan pasando una amarillita con la crisis que hay y la de tonterias que sacan
Me parece mentira el politiqueo de vender motores sumamente potentes me da igual gasolina o diésel por que ambos contaminan y esto es más de intereses que contaminación real. Con la de calderas en edificios. Un coche diésel resulta que es más contaminante que un Bentley. Eso sin contar con lo sensible que tienen los conductores el pie así que eficiencia cero. Conducción suave, uso lógico del coche mejora la sostenibilidad. Los coches siempre en el punto de mira los aviones que vuelan de los años 70 y 80 esos no contaminan nada. Increíble
Q ganas d marear. Todo para recaudar. Y a los diesel del escandalo vw qué les van a
poner…???
Un amigo tiene un euro5 d 2013.
Menuda gilipollez…
Lo que tendría que prohibir es los coches de lujo con grandes motores diesel , si puedes pagar 40 o 50 mil euros por un audi A6 pues que lo vendan sólo en gasolina que seguro que tendrán dinero para pagar la diferencia del diesel a la gasolina , los diésel son para los que hacen muchos kilómetros trabajando.
No saben que hacer para dar el coñazo más …….
De verdad se pueden poner la pegatina en el culo, ya de por si no me gusta llevar la de la itv …pos otra
Que no anden jodiendo
Mas mierda y mas saca dinero no paran de dar xculo.arreglar las carreteras ombre politicos sinverguenzas en vez de sacar tantas leyes
No me lo creo, ayer pase la ITV y ni flowers. Ojo al dato publicado en La vanguardi del dia de ayer, un automovilista con un renault de 0 emisiones es decir enchufable al fin tuvo que llamar a una grua para que lellevara el coche a casa, en siete gasolineras de Barcelona, el cable de conectar roto.
Yo no puedo tener esa pegatina.Me tiro pedos cuando conduzco
Yo tengo una duda
ahí pone coches matriculados desde 2000 en adelante, en gasolina.
Mi coche es de gasolina y es de 1999 ¿Yo no tengo que poner la pegatina y por lo cual no me la mandan?
Mi padre tiene un diesel de 1997 ¿Tampoco se lo mandan y no lo pone? Ahí pone algo de de Diesel a partir de 2006
¿Tendriamos que ir a tráfico o llamar a la itv para informarnos mejor?
S47U2 ^^
Yo estoy en las misma tesitura. Mi coche es matriculado el 20-12-1999 es gasolina y mi coche se vendió con el mismo motor hasta 2009 … Es un Saab 9-5 Aero , lleva no uno sino 2 catalizadores, y es famosos por su eficiencia y respeto al medio ambiente ya que la gestión de motor llamada Trionic hace magia y en los test de itv de gases sale 0.00 a relenti y 0,01 acelerado.
Espero que no sea excluido porque me parecería muy muy absurdo.
Además que mi coche funciona con E85 bieetanol 85% alcohol 15% gasolina, con esto no contamina prácticamente nada, pero España es el 3 mayor productor de Europa de este biocombustible y lo oculta a su población, lo exporta todo. Y solo hay 5 surtidores en todo el país , es de broma , llevo 10 años pidiendo este combustible y como si fuera tabú…. En fin
Respecto a los cancerígenos diésel estoy a favor , pero de prohibirlos todos. Además lo peligroso y cancerígeno son las moléculas que expulsan y son peores los del los nuevos diésel que los antiguos ya que las partículas ahora son más pequeñas y pasan a la san re y a los alveolos pulmonares., cosa que con los diésel viejos se quedaba en las fosas nasales.
Piso más mano dura con diésel y más permisibilidad a gasolina adaptables a GLP o como el mío que son flexifuel aunque nos escondan el E85.
MIRA SUBNORMAL, POR EL HECHO QUE TU Y 4 PODEMITAS DESARRAPADOS TENGAIS UN VEHICULO QUE FUNCIONA CON PLACAS SOLARES O AIRE Y DEMAS MIERDAS ECOLOGICAS QUE SE INVENTEN AHORA, NO POR ESO SE DEBEN PROHIBIR LOS DIESEL PORQUE DE HACERLO APROXIMADAMENTE 20.000.000 DE VEHICULOS CENSADOS EN ESPAÑA SON DIESEL Y DUDO MUCHO QUE 20.000.000 DE PERSONAS TENGAN TANTO DINERO COMO PARA PAGAR UN COCHE AL CONTADO. TODOS SABEMOS QUE LOS DIESEL DAN MAS AVERIAS, CONTAMINAN MAS Y LOS MANTENIMIENTOS SON MAS ESTRICTOS. EL PROBLEMA ES QUE POR 4 HIJOS DE PUTA QUE DICEN QUE LOS DIESEL CONTAMINAN MAS LOS INGENIEROS ESTAN METIENDO MAS PIEZAS A LOS MOTORES DIESEL PARA QUE CONTAMINEN MENOS TIPO VALVULA EGR, FAP Y DEMAS MIERDAS QUE HACEN QUE A LA LARGA DEN PROBLEMAS, NO SE SIBRAS QUE LOS MOTORES DIESEL DE AHORA E INCLUSO LOS DE PRIMEROS DE SIGLO XXI DURAN 300.000 KM O MAS, SIEMPRE Y CUANDO HAYAS SIDO CUIDADOSO CON EL YA QUE SON MOTORES QUE ESTAN ULTRARREFORZADOS PORQUE PARA HACER EL MISMO TRABAJO QUE UN GASOLINA EL DIESEL NECESITA UN SOBREESFUERZO QUE NO LE HACE FALTA A UN MOTOR GASOLINA. HAY GENTE CON VEHICULOS DIESEL CON MAS 500.000 KM, DUDO MUCHO QUE HOY EN DIA UN GASOLINA TE DURE 500.000KM
LO QUE PASA ES QUE DEBIDO A LAS MIERDAS DE LEYES QUE TENEMOS LO QUE QUIEREN ES QUE TODOS COMPREMOS VEHICULOS ELECTRICOS, YO TENGO UN DIESEL DE 1999 Y QUE SEPAS QUE LAS EMISIONES DE LA ULTIMA ITV ME DIO 0,3. SI PIENSAS QUE PORQUE TU Y 4 DESARRAPADOS PODEMITAS HIJOS DE MIERDA ME DIGAN QUE POR TENER UN DIESEL ME ESTOY CARGANDO EL PLANETA NO PIENSO CAMBIAR DE COCHE. EL PROBLEMA ES QUE CUANDO ME TENGA QUE CAMBIAR DE COCHE LO HARE POR UNO GASOLINA YA QUE LOS FAP DEL DIESEL DAN MUCHOS PROBLEMAS HOY EN DIA Y NO SE SI SABRAS QUE ULTIMAMENTE AUNQUE LOS GASOLINA NO LLEVAN EGR,FAP Y DEMAS MIERDAS DE ESAS, SE HAN DESCUBIERTO QUE TAMBIEN EMITEN EMISIONES A LA ATMOSFERA AUNQUE MENOS QUE LOS DIESEL, POR LO QUE ES MUY PROBABLE QUE EN UN FUTURO NO MUY LEJANO LOS GASOLINA EQUIPEN EGR COMO ESTA PENSANDO EL GRUPO PSA.
No tiene mucho sentido que mi coche del 2005 tenga una etiqueta distinta que el mismo modelo exacto pero del 2006..
Rio Paredes Jesus ufffffffff q pegatina ponemos a los nuestros????
Pues me queda un año pero voy a ir ya porque están dando mucha caña
Cómo sabes papito
No saben ya como jo……
Uuuffff yo que tengo u mitsubishi pajero 3.0 v6, me harán una especial para mi?
Oju vaya tela. Y tampoco podemos ponerle al coche placas solares porque te detienen.
Y con los clásicos que pasará??? O es que aún no pensaron nada. Vaya gentuza,no saben como clavarnos más. Si tiene que clavar a alguien deberían de ser a los fabricantes…….nosotros los hemos comprado…..no fabricados.
Allí clásicos valen un montón más que los nuevos…..y ya de fiabilidad ni hablamos…….
Se podían poner la pegatinita en los huevos………….
no pongo la pegatina de la Itv voy a poner esa mierda qe dejen de joder y que mejoren más carreteras me tienen asta los huevos esta jentuza
venga tonterias y gilipolleces ni que 1 mierda pegatina fuera a salvar ahora el mundo.ya no hay arreglo asi que dejar de hacer el tonto con pegatinas.y pegarselas a los putos politicos en la frente con la cifra de millones que llevan robados.
Me pregunto porque no le meten granded impuestos a los vehiculos de los grandes millonarios que los sacan a pasear como si fuera un chucho sin necesidad y nos dejan en paz alos pobres automonos y trabaxadores.
Que Salimos dia a dia para sobrevivir.
Con el respecto de todos no estoy de a uerdo con estas pegatinas.
Yo respeto el medioambiente peroo es
Lo de siempre torturando ala clase media – baja y da igual quien estee en el poder tan pronto entran el dinero los corronpen.
Si pensaran como yo en ganar lo gusto para sacar la familia adelante.
El pais iria mejor pero por desgracia todo el mundo quiere vivir por encima de sus psiblidades y al final el unico sitio para no cair tan bajo es meterse en politica para robar
Pocas Personas quedan que hagan cosas por devocion y es una pena yo creo que deberian ajusstarse lor bolsillos y dejar de crujirnos a impuestos.
Buen dia amigos
ra. llevas toda la razon como to los compis que escribieron.solo opino 1 cosa que es el fallo mas grande de los españoles.lo suyo seria una multitud de españoles en madrid cerrar todos los negocios farmacia gasolineras etc.1 dia entero y pedir entre todos a gritos y pancartas que se arregle todo de una puta vez o esto no se pone en marcha.como francia joder que envidia de pais
Pues que bien, mi coche diesel de diciembre de 2013, contamina mas que si lo hubiera matriculado 15 dias después… un largo y deliberado trabajo dicen 🙁 en fin
Pegatina grande y hornera, habrá otros sitios donde ponerla ,pues quita visibilidad al la luna y es peligroso no es obligatorio ponerla, es opcional!
Mi coche es b y cuando voy a pagar al parquímetros me cobran como coche c no lo entiendo.y no se como reclamar. Me quitan los descuentos
Hola Ana a mi me pasa lo mismo e imagino que somos muchos.
Si alguien sabe como reclamar le estaremos muy agradecidos
De momento no es obligatorio poner esa pegatina. Ya lo harán para que así sea pero hoy por hoy no lo es. Yo tengo una B, es decir, la peor de las 4 y lógicamente no la voy a poner. ¿Discriminar positivamente? que lo aclaren.
Por lo pronto en Barcelona las Colaus y demás gentecillas perrofláticas varias que gracias a nuestros conciudadanos están en lo alto del gobierno municipal porque estaban de moda en su momento, lo mismo que la tierna abuelita Carmena en Madrid… quieren prohibir a partir de 2020 la entrada de vehículos sin pegatina en la ciudad. ¿Y después? ¿prohibido a las pegatinas amarillas categoría «B»? ¿y cuando pasen los años y las pegatinas B y C se queden obsoletas para los diferentes vehículos? ¿vendrá la poli a despegarnos la pegatina? ¿no es más lógico añadir a la pegatina de la ITV cada vez que la pases, el logotipo «B» o «C», «eco», etc. si es que te corresponde? Lo que hay que tener claro la próxima vez que votemos en la municipales, amiguitos y amiguitas de los perrofláuticos, es que si lo haceis, vuestros vehículos no podrán entrar en las ciudades a menos que os gasteis un pastón en un coche eléctrico que luego no podreis enchufar en ningún sitio porque no hay suficiente puntos y que harán que tu coche no contamine nada porque la que contaminará de lo lindo será la Central Térmica de turno en Puentes, Andorra, Alcudia, Carboneras, Puertollano, Cartagena, etc. etc. etc. Buenas toneladas de carbón, buena chimenea, que mejor que contaminen allí los eléctricos de toda España que no que se vea una boina en la cabeza de la tierna abuelita y de la lozana y bien hermosa superheroína de colores con antifaz, hoy alcaldesa también. La contaminación se va a producir, luego no seamos hipócritas, lo que quieren es que hagamos como con las teles, primero analógico, luego TDT y todos a cambiar la tele, luego depsués HD y todos a cambiar de nuevo la tele. A ver, si quereis que cambie el coche, no hay problema, en lugar de mandarme pegatina a casa, me mandais las llaves de un Tesla o un Toyote híbrido, y yo lo voy a buscar y así ya todos contentos.
Si realmente quisieran acabar con la contaminación de los s coches. Que le pongan las Baterías de grafeno. Que con 8 minutos de carga se pueden hacer 1’000 kilómetros.. haa pero eso no les interesa .todo escusas pa sacar los cuartos
Y yo tengo una pregunta, según me he estado informando, mi coche que es un SEAT Ibiza 1.4 MPI 75cv, el cual su motor se supone que cumple la normativa Euro 4, cuando introduzco la matrícula en la página de la DGT http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/ me dice que el coche es Euro 3 por la fecha de matriculación. Para que me den la pegatina ECO cuando le haga la conversión a gas GLP, dice que es necesario que sea Euro 4 o superior, pero la DGT me lo cataloga Euro 3 por la matrícula. ¿Me darán la pegata ECO si lo paso a GLP o solo por la matrícula ya me joden?
Mi coche es un ford escord 1.3 clx matriculado en el año 1990 que pegatina le pertoca? Ayuda. Es gasolina