El Audi RS e-tron GT performance vuelve a la carga con nuevas imágenes y algunos detalles recién salidos del horno.
Además de un motor síncrono de magnetización permanente (PSM) con una potencia de 252 kW (342 CV) en el eje delantero, que cuenta con un árbol de transmisión reforzado, el Gran Turismo eléctrico incorpora un segundo motor PSM de nuevo desarrollo en el eje trasero que rinde 415 kW (564 CV).
El Launch Control permite utilizar brevemente recursos de la batería de alto voltaje y de los motores eléctricos para alcanzar una potencia máxima de hasta 680 kW (925 CV).
Audi RS e-tron GT performance, 925 CV a la alemana
Audi ha aumentado la potencia de recuperación de frenada a 400 kW. El sistema de recuperación se encarga de la deceleración del vehículo hasta un valor máximo de 4,5 m/s2
Uno de los objetivos de desarrollo del modelo de altas prestaciones era lograr una alta eficiencia en todos los rangos de carga y repetir la disponibilidad de potencia. De este modo se consigue un rendimiento superior. La gestión térmica adaptada y la interconexión inteligente de los cuatro circuitos de refrigeración desempeñan un papel fundamental, especialmente en el modo RS performance, que es una característica exclusiva de este modelo.
La nueva química de las celdas también es en gran medida responsable del aumento de la potencia del RS e-tron GT performance, con una proporción ajustada de níquel, cobalto y manganeso y una capacidad de almacenamiento bruta de 105 kWh (97 kWh netos).
La suspensión neumática de nuevo desarrollo con tecnología de doble cámara y dos válvulas, que forma parte del equipamiento de serie, presenta claras ventajas en términos de dinámica de conducción sin comprometer el confort. Por primera vez se ofrece como opción un innovador sistema de suspensión activa selectiva por rueda.
El sistema de conducción dinámica Audi drive select permite al conductor controlar el carácter del vehículo. Dispone de tres perfiles: efficiency, comfort y dynamic.
El Audi RS e-tron GT performance equipa de serie llantas de 20 pulgadas. Los neumáticos de las nuevas llantas multirradio, optimizados para la resistencia a la rodadura, garantizan una gran autonomía.
Opcionalmente se ofrecen llantas de 21 pulgadas en cinco diseños y con dos neumáticos con características diferentes. Los Bridgestone Potenza Sport tienen una resistencia a la rodadura muy baja, lo que mejora el consumo y la autonomía.
El nuevo RS e-tron GT performance se fabrica en la planta de Audi Sport GmbH en el emplazamiento de la marca de los cuatro aros en Neckarsulm. En Böllinger Höfe se utilizan nuevas tecnologías especialmente adaptadas, pero el paso final corre a cargo de empleados experimentados.
En el mercado español, los precios del RS e-tron GT performance, que ya está disponible para pedidos, comienzan en 166.900 euros. Los precios del S e-tron GT parten desde 130.280 euros, mientras que el RS e-tron GT arranca en 153.830 euros.
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