Ya están disponibles en los concesionarios españoles las primeras unidades de los Opel Astra CDTI Bi-Turbo que destacan por su elevado nivel de prestaciones y unos consumos ajustados. Se ofrecen tanto con la carrocería de cinco puertas como con la versátil y muy interesante familiar.
El motor que acaba de estrenar destaca por incluir la doble sobrealimentación y extraer del bloque con 1,6 litros nada menos que 160 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm. Sólo se ofrece con una transmisión manual con seis velocidades e incluyen sin coste el sistema Stop&Start.
En el mercado español esta versión puede comprarse con los niveles de terminación Dynamic y Excellence. En ambos son de serie los múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, climatizador automático de dos zonas, control de crucero, sensor de lluvia, sistema OnStar, Wi-Fi, pantalla táctil de siete pulgadas, llantas de aleación, cuatro elevalunas eléctricos, etc.
Los precios recomendados sin descuentos son los siguientes:
- Astra 5p 1.6 CDTI Bi-Turbo 160 CV Dynamic 23.900 €
- Astra 5p 1.6 CDTI Bi-Turbo 160 CV Excellence 24.400 €
- Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Bi-Turbo 160 CV Dynamic 24.800 €
- Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Bi-Turbo 160 CV Excellence 25.300 €
El coche me gusta… el que sea a gasoil… no
Una aceleración bastante mediocre para ser biturbo y 160cv. O el motor es caca o le pesa el culo.
Mira Ricardo García Juez….
Al final va a resultar que ed buen coche y todo ???
Para ser biturbo pocos cv
Luego llega un vag con (10-30 cv menos) y lo funde!!!
Pero es raro, con los «nm» de par que tiene el motor, cv y peso …no es comparable con cualquier otro coche.. Anda menos!!!!
No se lo recomiendo a nadie . Yo tuve el anterior bi turbo y no estibe nada agusto con el
Pesadez con los diesel
Pocos cv para ser biturbo y la mania de los diesel…
Los turbo, son problemáticos, dos el doble de problemas
Si con uno se rompía cada 2×3 ya me imagino con 2
El doble turbo no sólo implica más potencia…es recurrir a un turbo más pequeño para tener una respuesta en baja instantánea, más parecida a un gasolina…los caballos no lo son todo…
Que potencia. Si ya había un 1.9 con la misma potencia. Y hablas de gasolina. Me río. Potencia. Recuperaciónes coño. Adelantamientos. Eso es importante
Este nuevo 1.6 seguro que gana en todo (recuperaciones incluidas) al «fantastico» 1.9 de 150 cv que tenía antes Opel…
El 1.9 biturbo que ofrecía opel era de origen fiat y lo montaba el delta, entregaba 192cv .
cierto, el 1.9 de 150 cv solo tenía un turbo y era de origen Isuzu, como el de 120 cv
si ya vi el biturbo de la anterior generacion opel……. y ni con dos turbos superaba ah un 2.0 tdi….. era una comparacion entre el 2.0 cdti biturbo y el 2.0 tdi ……