Comportamiento
El nuevo bastidor es más rígido, así como el nuevo chasis y junto a ciertas modificaciones, mejoran la conducción general del modelo. El mayor ancho de rodadura en 30 mm delante y detrás respecto a su predecesor, así como el bastidor más bajo, han hecho el nuevo ŠKODA Fabia más ágil y deportivo. La distancia entre ejes es 5 mm más larga en el Fabia anterior.
Me ha sorprendido gratamente el paso por curva del modelo y el aplomo respecto a la anterior generación. Me atrevería a afirmar que el modelo está a años luz de la anterior generación en comportamiento dinámico.
La nueva construcción del coche utiliza muchos elementos de la tecnología MQB del Grupo Volkswagen como por ejemplo los motores, la dirección electromecánica y una gran parte del sistema eléctrico (tanto la arquitectura como las centralitas, el cuadro de instrumentos y los sistemas de infoentretenimiento y asistencia). El chasis ha sido específicamente optimizado para adaptarse mejor a los nuevos motores, la nueva dirección y la rodadura más ancha.
El eje delantero del nuevo Fabia es un MacPherson con brazos triangulares. Toda la construcción del mismo ha sido específicamente mejorada en términos de comodidad de la manejabilidad y la conducción, además de una mayor seguridad y precisión de la dirección. La estabilidad ha mejorado especialmente gracias a la ampliación de la rodadura en 30 mm. El ligero desplazamiento de las ruedas delanteras hacia adelante ha permitido alargar la distancia entre ejes.
El eje posterior es un diseño de brazo de torsión. Los nuevos brazos aumentan la rodadura en 30 mm y tienen un efecto positivo en la estabilidad de la conducción. La suspensión también se ha optimizado para lograr una conducción más confortable.
Una característica nueva en el ŠKODA Fabia es la dirección electromecánica (C-EPS), que sustituye a la dirección electrohidráulica. El nuevo diseño no sólo reacciona con mayor rapidez, sino que utiliza menos espacio. Otra ventaja reside en que, al ser más directa y deportiva, el conductor necesita menos tiempos para mejorar la precisión de la dirección.
La tercera generación del ŠKODA Fabia viene de serie con bloqueo electrónico del diferencial (EDS) y su XDS+ mejorada. El EDS y el XDS+ impulsan las funciones dinámicas integradas en el ESC (Control Electrónico de la Estabilidad).
¿Cómo funciona el EDS y el XDS+?
Ambos sistemas actúan sobre el eje delantero. El XDS+ asegura el comportamiento neutral del vehículo en curva, incluso en una conducción dinámica. En general, la intervención de la tecnología es más amplia. A velocidades lentas en curva, se activará a una aceleración lateral de tan solo 0,15 G. En la segunda generación del Fabia RS, se requerían 0,6 G. Cuando el sistema está activo, la desaceleración gradual de la rueda interior aumenta el par en la rueda exterior. En las curvas, la rueda interior no solo se ralentiza cuando se acelera, sino también cuando se frena o desacelera. El impulso resultante refuerza la dirección, por lo que el paso por curva es más seguro y rápido. La incidencia del XDS+ aumenta con la velocidad del vehículo en curva.
Precios nuevo Fabia 2015
NUEVO FABIA 1.0 MPI 60cv ACTIVE 13.120
NUEVO FABIA 1.0 MPI 75cv ACTIVE 13.620
NUEVO FABIA 1.2 TSI 90cv ACTIVE 14.120
NUEVO FABIA 1.0 MPI 60cv AMBITION 14.370
NUEVO FABIA 1.0 MPI 75cv AMBITION 14.870
NUEVO FABIA 1.2 TSI 90cv AMBITION 15.370
NUEVO FABIA 1.2 TSI 110cv AMBITION 16.070
NUEVO FABIA 1.2 TSI 110cv DSG AMBITION 17.370
NUEVO FABIA 1.4 TDI 90cv AMBITION 17.320
NUEVO FABIA 1.4 TDI 90cv DSG AMBITION 18.620
NUEVO FABIA 1.4 TDI 105cv AMBITION 18.020
NUEVO FABIA 1.2 TSI 90cv STYLE 16.320
NUEVO FABIA 1.2 TSI 110cv STYLE 17.020
NUEVO FABIA 1.2 TSI 110cv DSG STYLE 18.320
NUEVO FABIA 1.4 TDI 90cv STYLE 18.270
NUEVO FABIA 1.4 TDI 90cv DSG STYLE 19.570
NUEVO FABIA 1.4 TDI 105cv STYLE 18.970
Resumen de Prueba
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
7.6
Notable+
Estamos ante el primer modelo de la nueva generación de subcompactos del Grupo Volkswagen, un vehículo que llega cargado de novedades pero envuelto en un diseño bastante neutro aunque muy personalizable y que apunta a soportar bien el paso de los años. Su comportamiento y sus innovaciones son sus puntos fuertes y sus reestructuraras dimensiones lo ponen en una posición elevada en el segmento.
