Hace unas horas Subaru anunció la llegada al mercado de una serie de mejoras de actualización, refinamiento y equipamiento que afectarán al Subaru XV.
Bajo el Model Year 2016, la marca nipona retocará ciertos aspectos del XV que buscan refinar el comportamiento y mejorar el manejo.
Entre las mejoras nos encontramos con un interior revisado en el que se han reemplazado algunos materiales y aparecen un nuevo cuadro de instrumentos, una nueva palanca de cambios en los modelos automáticos, nuevas inserciones, una consola central con navegador integrado, un nuevo volante y un nuevo reposabrazos.
El panel de instrumentos LCD completamente rediseñado ahora cuenta con diales azules y nuevos gráficos. La nueva pantalla montada en la consola central abandona su aspecto after market y ahora se integra en el diseño. Con la pantalla táctil de 7” la marca amplia el sistema de información y entretenimiento y lo sitúa a la altura de los ofrecidos en el Outback y en el Forester.
La nueva funcionalidad del sistema de información y entretenimiento mejora la conectividad de dispositivos móviles, la navegación y como no, también incorpora un puerto USB adicional.
No es un restyling, es un Model Year y por eso, los cambios más importantes han tenido lugar bajo la piel del modelo que ahora cuenta con una mayor calidad de marcha, una notable reducción de los niveles NVH dentro del habitáculo, unos amortiguadores revisados en la parte delantera y trasera, una leve disminución de la altura y un nuevo tarado que mejora la estabilidad en curva.
La dirección es ahora un 10% más rápida, con 2,8 vueltas de tope a tope y la mecánica ha sido mejor asilada tanto en este punto como en el de la propia motorización para trasmitir menos vibraciones al interior. También se ha aplicado más material de insonorización en todo el coche, para mejorar la comodidad del pasajero. Este tratamiento de insonorización cuenta con nuevos aislantes bajo el capó y un nuevo sellado así como materiales que absorben el sonido alrededor de la parte frontal y los cuartos traseros del coche.
Respecto a las mecánicas cabe destacar que ahora cumplen con la normativa Euro 6 y mejoran ligeramente su comportamiento y su consumo.
Desde cuando incorporar eras mejoras?
Los modeos actuales. O los que se vendan mas adelante
Me apunto a la pregunta ….. estoy esperando para adquirir uno, que será seguro el gasolina de cambio automático ….. alguien sabe si se vende el hibrido…??
cuando llega a chile xv 2016?
Tuve la oportunidad de disfrutar de un XV durante 10 días por Islandia, versión tope de gama automático, solo me cabe decir que me ha enamorado, es la perfección personificada y sorprende por los lugares que es capaz de llevarte, cruzando ríos y subiendo por rampas de vértigo …. comodísimo y consumos discretos de unos 7 litros de «gasolina» de promedio, el equipo de música conectado a in iPhone suena como una discoteca y el cambio secuencial con levas en el volante una maravilla… sus 150 cv. no los acabas nunca y la tracción permanente da una sensación de seguridad inigualable… dejaros de marcas «Premium» que valen 15. 000 € más, sale equipado hasta los topes, por lo menos esta versión tope.