Hace un par de días os hablábamos de una furgoneta muy especial, de una edición limitada fruto de la colaboración entre M-Sport, Edward Davies Commercials y Carlex Design.
A Van Sport no se le ha ocurrido mejor forma de celebrar el 50 aniversario de la Ford Transit que con una edición limitada de la misma, inspirada en el Ford Fiesta Rally Car (WRC).
Visto que había gente más que interesada en la creación que está sólo disponible en Reino Unido, hemos decidido dejaros los precios y todas las especificaciones y mejoras anunciadas.
Respecto a la mecánica, la furgoneta equipa el motor 2.2 litros Duratorq TDCi con 155 CV bajo el capó.
Las mejoras son visibles pero el listado es largo y en este nos encontramos con lo siguiente: Puertas gemelas (una a cada lado), portón trasero, navegación por satélite con cámara trasera, color blanco o gris, convertidor de potencia, compartimento de carga iluminado con diodos luminosos, paragolpes delantero específico, difusor trasero integrado en el paragolpes trasero, spoiler trasero, escape de salida cuádruple, llantas OZ de edición limitada en 18”, neumáticos Michelin Primacy 3 en dimensiones 245/45 R18, cuadro de instrumentos con fondo blanco, volante específico forrado en cuero con costuras en color azul, asientos en cuero napa con logo M Sport en azul y pespuntes en azul, cinturones de seguridad en color azul, alfombrillas limitadas, placa específica de la edición limitada y suspensión rebajada eibach (-27mm en la delantera y 30 mm en la trasera).
Tras las mejoras, el preparador pide nada menos que 26.995 libras por la Transit normal y 27.995 libras por la variante de cabina doble. Hay que tener en cuenta que los precios no incluyen impuesto alguno y al cambio suponen unos 38.045 euros y unos 39.455 euros respectivamente. Para que te hagas una idea, esta furgoneta vendida por Ford y sin preparaciones pero con esta misma mecánica parte de los 18.800 euros (sin descuentos ni ayudas para una Transit Custom)…
Antonio de Haro esta es la que hay que comprar!
Ruben Cruz ame caso
Guapísima
Antonio Ortiz Moreno
155cv? 45 mil pavazos.esun timo en toda nuestra puta cara
No le veo sentido la verdad
Jaaaaaay!!! Seguro q la veremos en más de un mercadillo
Tanta hostia para 155 cv de mierda?? No es por nada, pero hay furgos comerciales igual de potentes y superiores también: Transit furgón tdci 150, Renault Master dci 150, Fiat Ducato jtd 165… etc etc. Esperaba otra cosa de este invento y más aun siendo Ford. Menudo fracaso.
Me pillo una Renault,le meto una chipada,llantas backets,etc..i sale más barato!pa ir a vender «malacatones»jajajaja
Cada vez hacen las furgonetas más pequeñas, antes las hacían mas grandes y mas altas
Joder…..hay una Spriter con 180cv…..y mercedes…….no digo mas
Muy cara y poco caballos para el precio..un timo
Trabaje yo con una jumper de 160cv,normal y corriente,esta transit deberia sobrepasar los 200cv,ya ke furgos comerciales normales y corrientes andarian mas ke esto…en fin,no me parece nada viable…
Pues está guapa.
Muy chula pero no van a vender ni una
Precio abusivo buscando la deportividad en algo absurdo por muchos cv suspension etc un golpe de viento y te vas a la mierda Me parece un producto absurdo sin mercado
o le faltan caballos o le sobran euros!!!!!!
hombre bonita esta y desapercibida no pasa, ahora si ¡150cv solo! me esperaba un v6 con 250cv mínimo, al menos el reparto se haría por el aire, menos mal que no le pusieron el 1.6 biturbo que monta Renault trafic