Cuando se trata de vehículos, España tiende cada vez más a la bipolaridad, o viejos o nuevos, o al menos esto es lo que dice un estudio que acaban de publicar .
La consecuencia de esta tendencia es que los vehículos de mediana edad, de 6 a 10 años, se están quedando en la mínima expresión y apenas representan el 26% del parque. Esta situación impacta en los concesionarios, ya que estos coches representan precisamente buena parte de su potencial de crecimiento en posventa y de aquí surge la pregunta… ¿Hasta cuándo llevas tu coche al concesionario oficial?.
Sí, llega una edad en la que nuestro coche pasa de ser un coche joven a un coche adulto y es el mismo momento en el que bajamos la cobertura del seguro -por la lógica pérdida del valor del vehículo- y reducimos el presupuesto de mantenimiento -esto no significa que dejemos de mantener el coche o lo mantengamos mal, sino que simplemente, invertimos menos dinero-. También coincide con la época en la que muchos sustituyen la plaza de aparcamiento por dejarlo aparcado en la calle y suma y sigue.
Según los expertos, la edad crucial para este cambio de mentalidad en el propietario se produce al quinto año.
Sí, cuando compramos un coche nuevo, queremos lo mejor para él y el grueso de la población se siente más amparada en el taller de la marca -por miedo a la garantía (aunque si pasas la revisión en otro taller con las especificaciones de la marca, no tienes que tener ningún problema con la garantía, aunque no es cierto…, siempre hay “peros”)-.
De la misma manera que el parque es bipolar, las reparaciones según qué taller también lo son. La mayor parte de coches jóvenes acude al concesionario y los vehículos viejos optan por el multimarca por una cuestión básicamente de precio.
¿Eres de los que aguanta hasta el 5 año, de los que aguanta de por vida o de los que no los pisa nunca tras comprar el coche?
Lógico que al 5 años dejemos de llevarlo al taller oficial,como que la mayoría de marcas te dan 5 años de garantía,cuando se acaba la garantía se acaba taller oficial ,no hay que ser muy lince jajaja yo en honda de pagar 330 aprox por una revisión a pagar por lo mismo la mitad en un taller no oficial,pues tú dirás el ahorro, y encima se el aceite,filtros y demas que le ponen al coche,porque yo por lo menos no le meto de garrafón,le meto si no el mejor ,de los mejores de el mercado
Si es cierto lo de el sello,pero luego te dejan un poco en duda,porque te dicen si, puedes llevar el coche donde quieras,pero si te pasa algo.. y claro yo como buen amante de los coches no quiero,ni joderlo, ni que si me pasa algo me den por culo,que después de soltar el dineral que vale un coche..,en pocas palabras vas al taller oficial por si acaso pasa algo,que en mi caso no me a pasado nada pero bueno,eso nunca se sabe
Eso ya no es del todo así,pues en miles de talleres no oficiales te sellan el libro d mantenimiento respetando asi la garantia del vehiculo.
Yo desde luego no los llevos a los oficiales,me parecen unos ladrones de las narices y los mecánicos son iguales o peores que los de talleres ajenos a la marca.
Pues yo por una emergencia (no podía conducir así hasta casa) tuve que ir a purgar los frenos a un Bosch y aproveché a cambiar el líquido. Sorpresa cuando me entero que el SO de Seat me costaba 15€ menos de lo que me soplaron en Bosch.
Yo directamente no lo llevo….le hago yo todo lo que puedo….y si hablase del taller oficial de este que aparece en mi foto…..me daba para escribir una Saga
Yo no voy a la casa oficial si no es por una avería estando en garantía, las revisiones las paso en un taller legalizado y me sellan la garantía, muchísimo más barato por lo mismo, los que llevan el coche a la casa a pasar las revisiones, pienso yo, que les sobra el dinero
Depende de muchas cosas, no siempre es más caro ya que a dia de hoy tienen sus ofertas para pelear con talleres no oficiales.
Y no te olvides que si «abandonas» el servicio oficial también te quedas fuera de ciertas llamadas a revisión y cosas que en el SO te cambiarían gratis por ser defecto en el taller de la esquina la pagarás por avería.
Eso que comentas no es del todo cierto ..porque las campañas de garantías estas obligados a hacérsela a todos sus vehículos aunque no realicen las revisiones en el concesionario
Cada uno es libre d llevar el coche donde quiera,pero yo los sigo llevando al taller oficial,si es cierto q 72 e más iva la hora en Audi x poner un ejemplo en mi caso es una burrada
pues en bmw son 90€/ hora
Se pasan 3 pueblos la verdad
Al taller o al taller oficial?
Mi anterior coche nunca dejó de ir al taller para asegurarme que siempre estuviera a punto y seguro que iba mucho mejor que muchos nuevos
En coches pequeños y baratos aun. En coches de gama alta aunque sea una burrada sale mejor el oficial. Si no pregunta a todos los que se llevan una deferencia por un cambio o un motor…
Nunca mi anterior Nissan siempre fue a Nissan,y mi honda a Honda,prefiero pagar 20€ o 30€ más,y saber que si algo no se hace bien es fácil cortar cabezas
Bueno eso de fácil… No será el primero que veo que sale escaldado de un taller oficial
querras decir 200 o 300 mas sino por 20 o 30 todo el mundo iria al oficial
Sufian Mah Una revisión de Nissan de gasolina me salía por unos 90€,y las»caras»nunca pasaron de 300€,era de distribución por cadena así que nada de sablazos de 500/750€.
Yo solamente durante la garantía…después al taller LEGAL de confianza y de siempre!
Yo tengo mi buen mecánico y me río de la casa
Si la garantía se acaba es una tontería llevarlo a la casa oficial. Lo que importa es el mecánico y que al mecánico que le lleves el coche sea un taller legal y de tu confianza muchas veces en la casa saben menos de coches que el taller del señor del barrio que toda su vida a reparado coches. En mi caso lleve mi coche a la citroen por un problema de dirección. Me dijeron que había que alinear me lo hicieron me cobraron y el coche salió igual lo lleve 2 veces mas e igual después de ahí ya no lo lleve más a la casa sentí que me estafaron.
En la audi 3 años el cx la segunda revision en la casa y casi 500 pavos..el cambio d liquido d frenos 100e…vamos q ya n va mas a la casa.un a1
En las casas oficiales también hay muchos ñapas jejejjejejej
Yo he tardado menos
Tengo un VW Passat con 2 años y medio y 57000 Kms, y jamas ha pisado el servicio VW, ya lleva 2 cambios de aceite con sus correspondientes filtros, sigue en garantía, y en el taller donde le hago el mantenimiento me sellan el libro y ningún problema
Es más, en el Servicio Oficial Vw me dijeron que NO era obligatorio llevarlo alli para estos temas.. servicio oficial, donde te clavan a casi 90 leuros la hora
Yo lo tengo claro