Alfa Romeo acaba de presentarnos el Alfa Romeo Milano, su tercer SUV y su primer modelo 100% eléctrico fabricado en serie.
Tal y como puedes ver, el Alfa Romeo Milano es un crossover urbano que lleva el nombre de la ciudad natal de la marca. El nuevo modelo llega para rellenar el hueco que dejaron en la marca modelos como el Giulietta y el Mito.
Aunque el modelo tiene un enfoque de acceso a la marca, no se posiciona como un modelo «barato», de hecho se cataloga dentro del Grupo Stellantis como un producto aspiracional con atractivo premium.
¿Cómo es el Alfa Romeo Milano?
El nuevo Alfa Romeo Milano cuenta con unas dimensiones realmente compactas y es que hablamos de 4170 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1500 mm de alto. Estas dimensiones permiten alojar a 4 ocupantes de forma cómoda y a un 5 pasajero de forma ocasional. Adicionalmente permiten disponer de un maletero de 400 litros de volumen y un maletero frontal del que no nos han especificado la capacidad.
Tal y como puedes ver en las imágenes, el modelo adopta elementos de diseño nuevos y realmente atrevidos que hacen guiños a míticos modelos del pasado de la marca pero también permiten adentrarnos en su nuevo ADN. El modelo luce con estilo características como los pasos de rueda ensanchados, una parte trasera arqueada de ‘coda tronca’ y faros inspirados en el SZ.
Al igual que los Citroën C4, Fiat 600, Jeep Avenger y Peugeot 2008 con los que comparte plataforma (y sus dimensiones básicas), el Milano está disponible con la opción de propulsión eléctrica o de gasolina Mild-hybrid.
El Milano ICE híbrido combina un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros con un generador de arranque de 48 V y un motor eléctrico de 28 CV asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades que ofrece en 136 CV de potencia. Esta versión será tracción delantera de serie, pero más adelante llegará una versión con tracción a las cuatro ruedas.
La Milano eléctrico hará uso de una configuración muy conocida en Stellantis y es que equipará una batería de iones de litio de 54 kWh y un motor de 156 CV montado en la parte delantera, pero con una «calibración específica» destinada para ofrecer un rendimiento más deportivo. Esta batería podrá recargarse hasta los 100 kWh y ofrecerá una autonomía en ciclo WLTP que rondará los 410 km.
El Milano Veloce contará con un motor de 240 CV y diferencial de deslizamiento limitado, una configuración similar a la que esperamos ver en el Abarth 600e.
Desde la marca nos han comentado que el modelo tendrá el peso más bajo del segmento, una distribución óptima de los pesos, la dirección más directa del segmento -una relación de 14:1-, una caída de suspensión de 25 mm, barras estabilizadoras más rígidas y neumáticos de «alto rendimiento».
Alfa Romeo Milano, equipamiento y acabados
Alfa Romeo MILANO presenta una estrategia de gama que facilita aún más la configuración del cliente. MILANO se ofrece con cuatro sistemas de propulsión: IBRIDA de 136 CV, Q4 IBRIDA de 136 CV, ELETTRICA de 156 CV y ELETTRICA VELOCE de 240 CV. Tres packs completan la oferta: Techno, para las mejores especificaciones en términos de seguridad, tecnología y funcionalidad, como conducción autónoma de nivel 2, portón trasero eléctrico manos libres, luces LED Matrix y navegación conectada con asistente virtual.
Premium, para lo mejor en comodidad y exclusividad, cortesía del interior de mezcla de vinilo y tela, asiento del conductor operado eléctricamente con función de masaje, iluminación ambiental interior y pedales y placa de aluminio.
Sport, que por definición ofrece lo mejor en deportividad con asientos Sabelt, tapicería de Alcántara y características exteriores deportivas.
Alfa romeo Milano, precio de partida de la versión eléctrica
Por el momento no tenemos listado de precios pero la marca nos ha comentado que podrás acceder a un Alfa Romeo Milano Core BEV desde 220€/mes. Durante 34 mensualidades + 1 mensualidad de 4.500€ (en el mes 19). Entrada: 7.432,42€.
Alfa Romeo ofrecerá más detalles conforme se acerque la fecha de comercialización.
Galería imágenes Alfa Romeo Milano
