No es ninguna novedad que a Alfa Romeo le gusta crear mucha expectación alrededor de sus nuevos modelos. Cada vez disfrutan más haciéndose de rogar a la hora de presentar nuevos productos, pero lo cierto es que sus últimas novedades lo merecen. Todavía nos faltan todos los detalles por descubrir del que será el último lanzamiento en formato SUV de la marca, el Stelvio, pero la espera poco a poco llega a su fin y lo veremos en el próximo Salón de Los Ángeles en menos de un mes.
El primero en descubrirnos la nueva estrategia del fabricante italiano fue el Giulia, pero sin duda alguna, el segmento SUV es el que más crece y tenían que estar presentes en él. De hecho, lo harán a lo grande, pues la firma milanesa está preparando dos SUV diferentes. El primero de ellos, perteneciente al segmento D y que conoceremos en la cita norteamericana, estará llamado a rivalizar contra modelos como el Audi Q5 o el BMW X3, mientras que más adelante conoceremos un segundo modelo más grande y lujoso basado en el Maserati Levante para plantar cara al BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE (eso sí, no lo veríamos hasta 2018 y primero en los mercados chino y estadounidense).
Centrándonos en el Stelvio, que será el primero que conozcamos, hemos de decir que se trata de un nombre realmente acertado para un vehículo de esta clase, ya que el nombre hace referencia al paso de montaña pavimentado de mayor elevación de los Alpes orientales. Al igual que ocurre con el Giulia, habrá versiones de tracción trasera y total, pues ambos compartirán plataforma y, muy probablemente, gran parte de la gama mecánica.
Todo apunta a que Alfa Romeo ha elegido la cita estadounidense para presentar su nuevo SUV con el objetivo de adentrarse de nuevo en este gran y jugoso mercado.
De ser así, estarían presentes varias motorizaciones de 4 y 6 cilindros entre las que no faltarán diversas opciones turbodiésel, estando todas ellas coronadas por un potente V6 de doble turbo y 2.9 litros con una potencia en torno a los 500 CV. Estéticamente, los detalles de diseño son difíciles de distinguir en las fotos espía que hemos visto hasta ahora, pero podemos vaticinar una parrilla prominente que estará flanqueada por los característicos faros delgados de la marca y grandes tomas de aire inferiores.
En la zaga, no faltarán un techo de caída suave con ciertos aires de coupé, un doble sistema de escape y unos pilotos traseros envolventes. Respecto al interior, este será muy similar al de la nueva berlina estrella del fabricante, y si hace unos meses no nos equivocamos al afirmar que Lorenzo Ramaciotti -el legendario diseñador de coches- estaba sentado en el portón trasero del Stelvio, algo podéis apreciar en esta imagen que subió Ralph Gilles, Jefe de Diseño del Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a su cuenta de Instagram.
Por otra parte, en términos de prestaciones Reid Bigland, máximo responsable de la marca en Estados Unidos, afirmó recientemente a Car&Driver que el Stelvio ofrecerá un rendimiento extraordinario tanto en cifras de aceleración como en circuito, lo que podría significar que el primer todocamino de la marca se ha propuesto como objetivo superar la vuelta más rápida marcada por un SUV en el famoso Infierno Verde, fijada en 7 minutos y 59 segundos por el Porsche Cayenne Turbo S.
Al parecer, Alfa Romeo iniciará la producción del Stelvio en Cassino durante el cuarto trimestre del presente año, lo que significa que de no producirse retraso alguno, las ventas comenzarían en el primer trimestre de 2017. Después de presentar este modelo, el fabricante italiano dará a conocer un SUV del segmento superior, un sedán de lujo y un par de spiders…
Precioso con el sello Alfa
Rubén Leirana
Rubén GA
Alberto Soria Jimenez
Antonio Fernandez Seguido
Luis Luis Blaster
Felix PB
Esta chulo!
?
Otro sub???
Me cago en la puta donde saca la peña la pasta xq barato no son… Y lo peor es que no sirven pa naaaa…
Para fardar de «todoterreno» y gastar 2 o 3 litros mas a los 100 que un sedan o berlina.
Pues igual es verdad y les da otra sofocación como ya hicieran con la giulia y el M3
Échale un vistazo por dentro y nos cuentas…
Ah claro Miguel, disculpa no me acordé de que los interiores y acabados alemanes son legendarios ???? #ClaroQueSi
Que bonito!!
Un coche alemán es un coche alemán y he trabajado en Fiat. De Mecanico jajaja alfa Romeo está sobrevalorada
Ilustranos.
Si lo decía por compararlo con el porche. Al que le guste que compre italianos
Se romperá antes!
No se sabe haz la prueba compralo
Lo italiano Alfa Romeo y Fíat son bazofia….son problemas nada más, toda la gente que conozco que a tenido uno se lo an quitado corriendo y dicen pestes de ellos, arden que da gusto….
Que usas un Seat el querer y no llegar
Dentro de un taller quizás te encontrarías otras cosas… como motores jtd con kilometradas que asustan y dueños encantados… Pero bueno, lo típico, el primo del hijo de la vecina se compró un Fiat y le salió malo…
Lo sé por el taller…. y después de verlos si te gusta….guay…ejjej
Que mala es la envidia colega!!! Tengo un 147 gasolina y va mejor que cuando lo compre , a dia de hoy no dudaria en comprarme otro alfa para nada…
Como siempre, el listo de barra de bar a hablar cosas de oidas. Olé.
Típico del que habla sin tener ni idea para hacer el ridiculo. Él dice que sabe de montones de alfa y Fiat en el taller y yo todos los que conozco van de lujo.
Dicen, dicen y dicen, como dicen pues yo sin saber también digo.
El comentario de cuñao del año
Si pero la diferencia que Porsche tiene un nombre como coche para personas de alto poder adquisitivo
Porsche es más que un nombre. Es una Religión
Yo vivo en stuttgart y he trabajado en porsche
Jose Carlos Alcaide Simon pues ten claro que sí con este Alfa dicen de sacudirle la badana al cayenne ten por seguro que lo harán como ya han hecho con el M3 en su segmento, que ya sabemos lo que hay Jajaja
Un coche alto que tira con las 4 ruedas eso son los SUV. Prefiwro mil veces el giulia a esto aunque no es feo.
José Tomás Pérez
Andres Perez
Julian Miranda igualito igualito
Eduard Puig Martinez
Brutal!
Yedogg Espinosa espectacular!!
Lo que al final siempre es es lo mismo, mismo morro pa todos los modelos
Pero esta brutal
Los coches alemanes no son los de antes toyotaa y si quieres gama alta Lexus y siempre e tenido coches alemanes wv y aún tengo uno y el próximo es toyota
Veremos a ver si la grúa da a basto..
Que mala es la envidia
Será eso
Normal si no lleva rueda de repuesto…. la de Audi Q7 y BMW X6 que e visto yo.
Trabajas con la grúa tu? Siempre el mismo comentario atontao
Julio Pelayo que bien!! Un paranoico que me lee..
La gente es lo que pide.
Totalmente de acuerdo lo sufrí en mis carnes horrendos mal terminados son como de plástico y par de años se empieza a desmontar la tapicería nunca mas al final al desguace rompió una biela 4 años duro un 147.
Ricardo Alvarez Pascual
El cuñadismo con el grupo Fiat es histórico. He tenido desde un Fiat Tipo, un Alfa 145 y ahora un Fiat Bravo de 150cv y a excepción del cambio de aceite y alguna chorradita, nada más. Los he vendido por el hecho de cambiarlos.
El Bravo va como una auténtica seda con 170mil kilómetros, que no son nada hoy en dia.
Estoy alargándolo hasta que salga el Stelvio. Los Suv no me matan, pero tengo los padres mayores y subir y bajar del coche es un poco drama.