Aquí los 60 modelos más vendidos en la India durante marzo

Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en la India se incrementaron en un 6,1% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 297.861 unidades entregadas a nuevos clientes.

Como es habitual en este país, los vehículos diésel son los que mayor demanda registran mes a mes aunque hay que reconocer el pequeño aumento que poco a poco están registrando los de gasolina. En cuanto a híbridos o eléctricos, las cifras son mínimas mientras que los vehículos a CNG tampoco se venden en grandes cantidades.

Debido a la legislación local y las tasas impositivas que varían en función del tamaño del coche y su motor, los modelos con una longitud inferior a los cuatro metros equipados con bloques de 1,5 litros o menos son los más demandados en la India. Algunos fabricantes han tenido que modificar los paragolpes para acortar los voladizos y lograr quedarse por debajo de los 4m (Polo por ejemplo).

TOP 60 MODELOS MARZO 2018

1. Maruti Alto 23.303
2. Maruti DZire 22.195
3. Maruti Swift 19.207
4. Maruti Baleno 16.254
5. Maruti WagonR 14.208
6. Hyundai Elite i20 13.319
7. Maruti Vitara Brezza 13.147
8. Hyundai Grand i10 12.476
9. Hyundai Creta 10.011
10. Mahindra Bolero 9.104
11. TATA Tiago 8.123
12. Maruti Celerio 7.395
13. Toyota Innova Crysta 6.952
14. Mahindra Scorpio 5.905
15. Renault Kwid 5.853
16. Ford EcoSport 5.344
17. Maruti Ertiga 5.086
18. Honda City 4.680
19. Hyundai Eon 4.500
20. Honda WR-V 4.411
21. TATA Nexon 4.405
22. Maruti Ciaz 4.321
23. Hyundai Verna 4.151
24. Maruti S-Cross 3.919
25. Maruti Ignis 3.834
26. Mahindra TUV300 3.378
27. Hyundai Xcent 3.200
28. Mahindra KUV100 3.107
29. Datsun Redi-Go 2.688
30. Honda Jazz 2.473
31. Jeep Compass 2.172
32. Ford Aspire 2.145
33. TATA Tigor 2.076
34. VW Polo 2.053
35. Toyota Etios 1.966
36. Toyota Fortuner 1.925
37. TATA Zest 1.604
38. Mahindra XUV500 1.567
39. TATA Hexa 1.404
40. Renault Duster 1.326
41. Toyota Etios Liva 1.267
42. TATA Safari 1.135
43. Ford Figo 1.030
44. Honda BR-V 992
45. Skoda Rapid 913
46. Mahindra Xylo 811
47. TATA Sumo 809
48. VW Vento 740
49. Honda Amaze 716
50. VW Ameo 716
51. Datsun Go+ 663
52. Nissan Micra 620
53. Maruti Gypsy 612
54. Datsun Go 596
55. Ford Endeavour 492
56. Mercedes Clase E 432
57. TATA Bolt 421
58. Toyota Corolla 342
59. BMW Serie3 318
60. Renault Captur 302

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Desde hace ya muchos años, Maruti-Suzuki no tiene rival en la India y lidera con holgura tanto en marcas como por modelos. Hyundai es la única empresa que consigue colarse de vez en cuando en ciertos segmentos con fuerza eclipsando a la japonesa. Mahindra y TATA han perdido la fuerza de hace unos años pero parece que están recuperando algo de terreno perdido.

Renault tenía en el Kwid un súper-ventas que sin embargo parece desinflarse en estos meses, y en marzo quedó muy lejos del Top10. Ford logra colocar muy bien el Aspire pero el Figo no termina de despegar mientras que Volkswagen fracasa con el Ameo y solo el Polo mantiene unos datos relativamente buenos.