Tal y como estaba programado, Lexus nos ha mostrado su nuevo prototipo. Bajo el nombre de LF-Z Electrified, este prototipo augura iniciativas futuras y anuncia el inicio de una nueva era en la evolución de Lexus.
El nuevo prototipo LF-Z Electrified incorpora prestaciones, diseño y tecnologías que Lexus tiene previsto poner en práctica para 2025.
Según Lexus, el prototipo ofrece un rendimiento dinámico superior gracias a la ubicación de la batería y al motor eléctrico, la tecnología de tracción total DIRECT4 y otras características que garantizan un elevado grado de libertad de movilidad.
Pero, ¿cuál es la finalidad del modelo?, pues ojo a esto porque para 2025, Lexus tiene previsto lanzar 20 modelos nuevos o rediseñados, incluidos más de 10 eléctricos con batería, eléctricos híbridos enchufables –PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicles– y eléctricos híbridos –HEV, Hybrid Electric Vehicles– autorrecargables, para satisfacer las necesidades de los distintos países y regiones de todo el mundo. El LF-Z Electrified adelanta el futuro de Lexus, con un diseño, un estilo de conducción y unas tecnologías avanzadas que se incorporarán en los nuevos modelos lanzados hasta 2025.
La carrocería exterior está profundamente esculpida, mientras que el montaje posterior del motor eléctrico contribuye -según Lexus- a un rendimiento más dinámico y ágil.
El interior es un espacio abierto y minimalista basado en una filosofía centrada en las personas.
La inteligencia artificial hace uso del diálogo con el conductor para conocer sus preferencias personales y las características de su comportamiento, y poder así hacer sugerencias útiles, como detalles acerca de la ruta e información sobre el destino.
La colocación longitudinal de la batería bajo el suelo hace posible una estructura del vehículo más rígida, rebaja el centro de gravedad y ayuda a absorber el ruido y las vibraciones de la superficie de la vía. Además, este diseño incrementa el nivel de silencio y confort de marcha y da lugar a un habitáculo más espacioso y cómodo.
El nuevo sistema DIRECT4 de Lexus permite controlar de forma libre e independiente la fuerza de propulsión del motor eléctrico de par elevado entre las cuatro ruedas. Se adaptará para proporcionar tracción delantera, trasera o total en función de la situación de conducción, para ayudar a controlar la posición del vehículo.
El LF-Z Electrified es un prototipo en estudio que adelanta el modo en que evolucionará el diseño de Lexus, hacia una forma sencilla y cautivadora articulada en torno a unas proporciones poderosas y una imagen inconfundible.
La forma general comprende una parte de habitáculo con un morro bajo y un pico en la parte posterior, un diseño característico de los vehículos eléctricos. Las llantas de gran diámetro están más cerca de los extremos del vehículo, lo que ayuda a rebajar el centro de gravedad y a crear una presencia amplia.
En la parte posterior, un diseño horizontal nítido y sencillo, se combina con una forma que enfatiza las ruedas para crear una presencia más poderosa. Los estilizados grupos ópticos traseros horizontales, incorporan un nuevo logotipo de Lexus para simbolizar una nueva generación de diseño Lexus.
El entorno del conductor es el corazón del vehículo; allí, el cuadro de mandos y otros elementos están situados a una altura relativamente baja en relación con los ocupantes. El resultado es una agradable sensación de amplitud y la cualidad omotenashi de un espacio acogedor, donde se ha tenido en cuenta hasta el más mínimo detalle.
La conexión continua entre el capó y las puertas delanteras y traseras, confiere al espacio una sensación de apertura. El techo panorámico de cristal potencia la impresión de amplitud en todo el habitáculo.
Las fuentes de información al conductor, como el visor frontal con realidad aumentada –AR–, la pantalla táctil multimedia con indicadores, y otros elementos, están englobadas en un único módulo, mientras que los controles de los sistemas de conducción se agrupan en torno al volante.
Gracias a una llave digital, familiares y amigos pueden acceder al vehículo sin tener que compartir una llave física. Por otra parte, se puede controlar mediante un smartphone ciertas funciones del vehículo, como el bloqueo y desbloqueo de puertas.
Las puertas cuentan con un sistema de cierre electrónico E-Latch. Cuando el conductor o un pasajero se acercan al vehículo con una llave, aparece automáticamente el tirador retráctil, para poder entonces desbloquear y abrir la puerta fácilmente con solo tocar un sensor dentro del tirador. Para salir del vehículo, se puede abrir la puerta pulsando el botón de apertura. Los sensores del vehículo controlan el espacio circundante y avisan si se aproxima otro vehículo o un ciclista, lo que reduce el riesgo de accidente al salir al exterior.
El techo panorámico está hecho de un cristal electrocromático que se puede regular cuando sea necesario y que incorpora funciones de privacidad e iluminación. Un equipo de sonido Mark Levinson de nueva generación reproduce la calidad acústica de una sala de conciertos de primera clase en el espacio interior del vehículo.
| Especificaciones Lexus LF-Z ELECTRIFIED
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| Longitud total (mm) | 4.880 |
| Anchura total (mm) | 1.960 |
| Altura total (mm) | 1.600 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2.950 |
| Tara (kg) | 2.100 |
| Autonomía en modo eléctrico – WLTP (km) | 600 |
| Tipo de batería | Ion de litio |
| Capacidad de la batería (kWh) | 90 |
| Potencia de carga (Kw) | 150 |
| Método de refrigeración | Líquido |
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) | 3,0 |
| Velocidad máx. (km/h) | 200 |
| Potencia máx. (kW) | 400 |
| Par máx. (Nm) | 700 |
