El Nissan Micra de última generación ha tenido un 2017 muy bueno en el mercado español en parte gracias a las muchas posibilidades de personalización y por supuesto un diseño muy atractivo. Con el nuevo año la firma japonesa multiplica las versiones para que los usuarios tengan más versiones dónde elegir.
Salvo el motor de un litro con 73 CV que mantiene los acabados Visia, Visia+ y Acenta, las dos opciones de potencia superior estrenan nuevos niveles de terminación que en parte sólo se diferencian por la decoración/presentación. Además de los Tekna, Bose Edition y Dark Sound comercializados hasta ahora, también están los Urban, Lifestyle, Skyline, Power, Moonlight, Energy Touch, Silver Feel, Orange Vibes, Red Soul, etc.
El nivel de acceso Visia incluye de serie elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, dirección asistida, múltiples airbags, asistente al arranque en cuestas, luces diurnas por LEDs, retrovisores eléctricos, etc. Desde el Visia+ ya cuenta con aire acondicionado, sistema de sonido, bluetooth, USB, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, encendido automático de luces, etc.
La opción más completa es la denominada Red Soul que incluye de serie el climatizador automático, sistema de navegación integrado con pantalla de siete pulgadas, faros Full LED, acceso y arranque sin llave, sistema de sonido Bose, sistema de visión 360º, asistente al aparcamiento sin manos, lector de señales de tráfico y detector de objetos en ángulo muerto.
También de serie en el tope de gama está incluido el cambio automático de luces cortas/largas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cristales tintados, sensor de lluvia, retrovisores abatibles, detector de peatones, llantas de aleación de 17 pulgadas, alerta de cambio de carril involuntario con acción en el volante, etc.
Los precios sin promociones ni descuentos son los siguientes:
| Versión | 1.0 SCe 73 CV | 0.9 IG-T 90 CV | 1.5 dCi 90 CV |
| Visia | 13.550 | – | – |
| Visia+ | 15.050 | 16.150 | 17.850 |
| Acenta | 16.000 | 17.100 | 18.800 |
| N-Connecta | – | 17.700 | 19.400 |
| Lifestyle | – | 18.800 | 20.500 |
| Moonlight | – | 18.800 | 20.500 |
| Tekna | – | 19.000 | 20.700 |
| Skyline | – | 19.150 | 20.850 |
| Power | – | 19.150 | 20.850 |
| Sunrise | – | 19.200 | 20.900 |
| Urban | – | 19.200 | 20.900 |
| Bose Limited | – | 20.050 | 21.750 |
| Energy Touch | – | 20.750 | 22.450 |
| Silver Feel | – | 20.750 | 22.450 |
| Orange Vibes | – | 20.750 | 22.450 |
| Dark Sound | – | 22.000 | 23.700 |
| Red Soul | – | 22.000 | 23.700 |
Sergio Soriano Diaz
Yo tengo uno del modelo anterior con motor Renault y perfecto
Mucho acabado mucha opción y tres miserables motores
Estuve a verlo esta semana y me ha decepcionado bastante esperaba otra calidad, si le sumas los motorcillos que ofrecen me han hecho descartarlo
Le podían meter aún que sea el motor 1.2 Tce de Renault ( al igual que el resto de motores ) para que llevará algo decente.
Coincido
Casi 24.000 euros por un micra con 90 cv ? Estamos locos o que?
Por que miras el de 23 y no el de 13? Depende lo que te quieras gastar
No es eso, es que con ese precio hai coches mucho mejores de mas potencia y equipamiento
Vale como un a1 90cv con paquete sline xenon led etc
Un seat leon tdi 150 lo tienes en ese precio y es mas coche que eso. Si me decis q pagariais eso por ese coche y motor… os vendo un alfa romeo giulietta por 50.000….
Es un micra….y feo..yo ni harto d vino me hacia con uno
Ya somos dos… y menos por ese precio
Lo que no es normal es que salga prácticamente al mismo precio que el Pulsar
Llamarlo micra ya no tiene sentido