En tan sólo unos días Hyundai comenzará la comercialización en España de la nueva gama i10 MY2016 que destaca por modificar su oferta, añadiendo nuevos niveles de equipamiento y el sistema Stop&Start en el motor más pequeño de la familia si el cliente así lo desea.
A partir de ahora el bloque 1.0 MPI tendrá la etiqueta ecológica BlueDrive y si se opta por ello, el sistema de arranque y parada del motor. Es desconectable desde un botón en el salpicadero y permite ahorrar unas décimas en ciclo urbano. El consumo medio es de 4,6 L/100 (106 g/km de CO2) frente a los 4,9 L/100 de las versiones sin este dispositivo. La única transmisión posible es manual con cinco velocidades.
Otra novedad en la gama es que la oferta del 1.2 MPI gana importancia, siendo la opción con más versiones disponibles. Este bloque con cuatro cilindros consigue lanzar al urbanita hasta los 173 km/h y alcanzar los 100 km/h desde parado en 12,3 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,9 L/100 y unas emisiones de 114 g/km de CO2. El cambio es manual o automático, este último con cuatro relaciones.
En lo relativo a los niveles de equipamiento, desaparece el sencillo SLE que no tenía mucha demanda. La gama queda articulada con los acabados Klass, Klass ECO, Tecno, Black Line, Style y Black Line Plus. En todos los casos son de serie el ABS, EBD, TPMS, seis airbags, anclajes ISOFIX, dirección asistida, luces diurnas y los cuatro frenos de disco.
El nivel Klass incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, ordenador de viaje, radio CD MP3, puerto USB, volante regulable en altura, asiento posterior partido y paragolpes pintados. El Klass ECO añade el climatizador automático, asientos mixto tela/piel y recibe neumáticos 155/70 R13 ecológicos.
La terminación Tecno añade al Klass molduras laterales, asiento del conductor regulable en altura, cuatro altavoces, control y limitador de velocidad, bluetooth, control por voz, volante multifunción, cierre con mando, luces de lectura delanteras, elevalunas eléctricos traseros, espejos eléctricos, luces diurnas por LEDs, alarma y faros antiniebla.
Los Style añaden a lo anterior el climatizador automático, asistente al arranque en cuestas, llantas de aleación de 14 pulgadas, faros antiniebla con iluminación en curva, paquete cromado exterior y alfombrillas. Pierde respecto al Black Line el sensor de parking trasero.
Por último el Black Line Plus incluye sobre el Style el radar de aparcamiento trasero, llantas de aleación de 15 pulgadas, encendido automático de luces de emergencia, manetas cromadas en interior, apliques en negro lacado, ambiente interior negro, etc.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Klass | Klass Eco | Tecno | Black Line | Style | Black Line Plus |
| 1.0 MPI 66 CV | 12.150 | – | 12.950 | – | – | |
| 1.0 MPI 66 CV S&S | 12.150 | 11.740 | 12.950 | – | – | – |
| 1.2 MPI 87 CV | – | – | 13.300 | 13.550 | 14.250 | 14.500 |
| 1.2 MPI 87 CV AT | – | – | 14.550 | 14.800 | 15.500 | 15.750 |
Aplicando los descuentos vigentes, el ahorro por financiar y el Plan PIVE 8, podrás comprar un i10 1.0 MPI Klass ECO por 7.530 €, o bien un 1.2 MPI 87 CV Black Line por 10.099 € por poner varios ejemplos.
Yo lo compre para la parienta hace menos d 1 año,y d todos los q mire excepto vw polo y audi a1 fue el q mejor y mas equipado venia x no hablar d sus 5 años d garantia,la parienta esta encantada