A partir del próximo mes de enero la gama del Opel Zafira sufrirá algunos cambios, reduciendo el número de versiones disponibles pero facilitando a los interesados la posible elección. Se mantienen los motores gasolina y diésel, además del bicombustible capaz de usar gasolina sin plomo y GLP.
En gasolina los usuarios sólo podrán optar por el bloque 1.4 Turbo de 140 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien la automática opcional. De este motor se ha partido para desarrollar la variante a GLP. En diésel se ofrece el 1.6 CDTI con 136 CV y el 2.0 CDTI con 170 CV.
En cuanto a los niveles de terminación, a partir de ahora serán los denominados Family y Excellence, dejando fuera los anteriores Expression, Selective y Business. En seguridad ambos acabados contemplan los controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, múltiples airbags, anclajes ISOFIX, etc.
El nivel Family cuenta con aire acondicionado, control y limitador de velocidad, cuatro elevalunas eléctricos, espejos térmicos, cierre centralizado con mando, Wi-Fi, OnStar, sistema de sonido con pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, USB, control por voz, siete plazas, llantas de aleación de 16 pulgadas y volante multifunción forrado en piel.
La terminación Excellence añade el paquete cromado exterior, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, encendido automático de luces, sensor de lluvia, espejo interior fotosensible, suspensión deportiva, freno de mano eléctrico, cristales tintados, y climatizador automático de dos zonas.
Otros elementos estándar en la opción más equipada son el tapizado mixto en tela y piel, apliques decorativos específicos, alfombrillas, hueco porta-objetos bajo asientos delanteros, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de sonido con seis altavoces (cuatro en los Family), etc.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Family | Excellence |
| 1.4 Turbo 140 CV | 26.490 | 28.790 |
| 1.4 Turbo 140 CV 6AT | – | 29.990 |
| 1.4 Turbo 140 CV GLP | 28.090 | – |
| 1.6 CDTI 136 CV | 28.290 | 30.590 |
| 2.0 CDTI 170 CV | – | 31.790 |
Reitero lo dicho anteriormente: con tanta reducción bestial de versiones, los señores de PSA (nuevos dueños de Opel) se están cargando a una marca con tanta tradición e historia como es Opel, para favorecer a Citroën y Peugeot.
Puede ser porque casi a todos los modelos de Opel se le están reduciendo en versiones y motores.
No es tan difícil de entender, PSA está limpiando a Opel de todo lo que tenga que ver con GM, al fin y al cabo PSA quiere que todos los Opel monten plataforma y resto de piezas de la marca francesa, empresarialmente yo lo veo muy lógico la verdad, no quieren pagar a GM por el uso de una tecnología que ya tiene PSA.