Sí, os hemos hablado de sistemas de escape en miles de ocasiones, desde líneas de escape modificadas hasta los Frequency Intelligent Exhaust Systems, eso sí, nunca os hemos hablado del escape más caro del mundo…
Quicksilver ha llevado a cabo el diseño, desarrollo y la fabricación del escape más caro del mundo y claro, como no podría ser de otra forma, el mismo se podrá instalar en uno de los coches más exclusivos y rápidos del planeta, nos referimos al Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.
Con este producto, Quicksilver se convierte en los primeros proveedores del mercado de accesorios en tener este sistema tan sofisticado y tan extremadamente costo con la que el motor W16 del Veyron cambiará su banda sonora.
Pero, ¿puede haber algo mejor al escape de serie de un Veyron?
La respuesta es un claro y rotundo sí. Más ligero y con un sonido más elitista son algunas de las razones por las que instalarlo pero además, este sistema ofrece un flujo más eficiente y muestra una notable mejora en la respuesta del acelerador.
Un soporte de montaje único ha sido diseñado para permitir el uso del mínimo material –en este caso, acero inoxidable T304 y titanio- y un máximo flujo de los gases de escape.
Precio: 36.096 euros
Especificaciones técnicas
Peso: El sistema QuickSilver supone un ahorro de 10.4 kg (peso total 35.8 kg)
Sonido:
Idle 92 db
2000 rpm 97 db
4000 rpm 105 db
Joan Manuel Romero
36mil € y solo es el tramo final !!
El coche cuesta 1.8 millones
Alex Rey el pitufin con eso, estaría bien no, jj
Pepe Gallego Valdes
Inpresiónante
lo que más me gusta , el arranque …
Menudo mierdolo!
diosss como suenaa me encanta!!!
inox T304, o lo que es lo mismo ANSI T304L o similares, eemmm….¿¿¿¿TITANIO???????
Con todos mis respetos al periodista del articulo (que de materiales por lo que veo sabe lo mismo que yo de matar toros….) el 304 es el inox MAS BARATO DEL MERCADO! y no no contiene ni un 0,00000000000001% de titanio. De hecho con lo que vale el escape te podrías comprar unas 15 TONELADAS de ese acero.
Estoy en todo con Juan López, ni siendo en Inconel ni titaneo costaria ni la mitad.Encima las soldaduras se aprecian que estan bien mal tanto las aguas como en el exterior de la boca que se ve que no han sido purgados.Se ve que la soldadura esta contaminada.Yo por 1/4 parte lo fabrico en Inconel o titaneo y soldado con precisiòn aeronautica.
Para ser el coche mas caro del mundo mete demasiado ruido, tendrian que silenciarlo mas y seria perfecto
Si te compras un coche con más de 1000 caballos no es para mandarlos relinchar bajito porque te molestan…
weeeee…. Carlos Mena
Fran Soriano este es el escape que te decía
As escuchado como suena? ?
Benjamí Fuster posem aquest?
Ostres! Potser tindrem algun problema a la ITV! Jajaja
…el Veyron no suena bien pongas lo que le pongas…
Jagui Sánchez Morales su puta madreeeeeee
Lo que pasa es que la calidad del video es un poco mala
Antonio Pintidura
?
Casi ná Jose Valencia yo se lo pondria al corsita pa ir a pablo rada ajajaj
Ciro esto es lo que hay!! 36mil pavos de escape!
Iaaa pues yo se lo pondria a un motosierra jajajaja
AlbertoSousa Gabriel García Fortea simplemnte JODEERRRR
Pues mi león suena igual cuando se enfada y no es tan caro
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA tio pues conq tire la mitad q este te lo compro ???
Una polla, yo no vendo a mi Aslan, además, no sabes lo épico que es entrar en los sitios sobre su lomo
Epic level over 9000 ???
Eduardo Garcia Exposito
Le sueldo yo uno casero que flipais
Carlos Fernandez Gutierrez
Veyron o chiron?
Este es para el Veyron 😉 para el Chiron de momento sólo hay disponible el de serie pero dales tiempo 😉
Rayco Guerra Martin