Masanori Yoshida, CEO de Aspark, presentó hoy mismo la versión de producción del Owl, un hipercar eléctrico nipón que te va a dejar con la boca abierta.
Cuerpo, chasis y gran parte de los componentes han sido fabricados íntegramente con fibra de carbono – el peso total del chasis es de solo 120 kg y el de la carrocería es de unos 180 kg-. El modelo cuenta con cuatro motores eléctricos extremadamente potentes, un sistema de vectorización de par único, un sistema de batería exclusivo y un interior premium hecho a mano.
El automóvil es el coche con la aceleración más rápida del mundo y es que es capaz de cubrir el 0 a 100 km/h en 1.69 segundos.
Con 4 motores síncronos de imán permanente (PMSM) que producen 2.012 CV / 1.480 kW y un paquete de baterías único que permite una autonomía de 450 km, el modelo se presenta como uno de los hipercoches eléctricos más salvajes del planeta. La velocidad máxima es de 400 km / h. El par máximo total es de 2.000 Nm.
Además de ser uno de los más potentes, el Owl cuenta con una altura de 99 cm por lo que es el hipercoche eléctrico de calle más bajo del planeta.
El Owl es un hipercoche con grandes prestaciones y con un diseño atrevido capaz de transmitir feminidad y sensación de lujo. En el exterior, las líneas son suaves y espectaculares.
Las diferencias entre la versión de producción y el concepto original presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 son enormes. Estos cambios se hicieron para mejorar el estilo manteniendo el concepto original de diseño femenino y elegante, para alcanzar objetivos de rendimiento agresivos y para cumplir con los requisitos de homologación.
En primer lugar, se han agregado dos espejos externos con cámara. Se mezclan perfectamente con el encanto del automóvil, maximizando su aspecto elegante con su forma. Al mismo tiempo, garantizan una mayor seguridad y crean el flujo de aire en la dirección correcta, ayudando a alcanzar el máximo rendimiento.
El vidrio lateral ahora es más funcional para el conductor, gracias a un corte de la ventana, un diseño utilizado en modelos como el Lamborghini Countach o el McLaren Senna.
El spoiler está diseñado para funcionar de forma automática o manual tan pronto como el cliente lo necesite. El sistema sale automáticamente a velocidades superiores a los 150 km/h y aumenta la carga aerodinámica para mantener la estabilidad, pero también aumenta la seguridad del conductor y el rendimiento en las curvas. El spoiler se almacena automáticamente cuando la velocidad baja de los 100 km / h.
El interior del automóvil evoca un concepto moderno de lujo. Cada elemento ha sido diseñado para estar perfectamente integrado y evocar el aspecto de una cabina. Los interruptores de puesta en marcha y apagado ahora están en el techo.
Para que te hagas una idea, el Owl tiene casi tres veces más potencia que los monoplazas de Fórmula E y dos veces más que los de Fórmula 1. La rotación del motor debería ser la más rápida del mundo con 15.000 rpm.
La batería de iones de litio tiene una potencia total de 1.300 kW. Se puede cargar en 80 minutos con el sistema de 44 kW (optimización estándar mundial). Aspark está trabajando para aumentar la capacidad de carga de la batería en el año 2020.
La batería del Owl ha superado con éxito una larga serie de pruebas de seguridad como resistencia al fuego, prueba de aplastamiento, sobrecarga y protección contra sobrecarga.
El Owl tiene un sistema de suspensión hidráulica de doble horquilla que permite al conductor ajustar la altura (automática o manualmente cuando sea necesario) entre 80 y 160 mm.
La versión de producción se limita a 50 unidades en todo el mundo. Cada unidad será completamente personalizable y única. La producción está prevista para arrancar en Turín, Italia, en colaboración con Manifattura Automobili Torino, con el apoyo total de los centros de ingeniería de Aspark.
Aspark planea entregar el primer Owl para el segundo trimestre de 2020. El precio de la versión base es de 2.900.000 euros. El Owl se puede reservar con un depósito de 50.000 euros.
Prestaciones y especificaciones técnicas Aspark Owl
Peso y dimensiones
Longitud: 4791 mm
Ancho: 1935 mm.
Altura: 993 mm (910 + altura de conducción)
Distancia entre ejes: 2750 mm
Rendimiento del vehículo
0 a 100 km/h: 1.69 segundos
0-300 km / h: 10,6 segundos
Velocidad máxima: 400 km / h
Autonomía: 450 km
Sistema eléctrico
Tipo de batería: iones de litio
Capacidad: 64 kWh
Energía de la batería: 1300 kW
Voltaje: 800 Vdc
Carga (44 kW): 80 minutos
Chasis
Monocasco de carbono
Posición de conducción única
Estructura de panal
Batería única montada en el centro
Frenado
Discos delanteros y traseros carbocerámicos
Pinza de freno delantera: 10 pistones
Pinza de freno trasera: 4 pistones
Suspensión
Hidráulica
Control de altura de marcha automático y manual
Cuerpo
Puertas con apertura en halcón
Dos plazas
Volante a la izquierda
Peso en seco: 1900 kg
Distancia al suelo: (80 – 160 mm)
Capacidad de equipaje: 50 litros (850 x 530 x 130 mm)
Ayudas al conductor
Cuatro modos de conducción: dinámico, deportivo, lluvia-nieve, confort, urbano, altas prestaciones
Sistema de vectorización de par en todas las ruedas
Datos del tren motriz
Los motores eléctricos más potentes jamás creados
Tracción en las cuatro ruedas
Motores: 4PMSM
Potencia total: 2012 CV (1480 KW)
Par: 2000 Nm
Llantas y neumáticos
Delantero: 265/35 ZR20 Michelin Pilot Sport CUP2-R y / o Pirelli 265 / 35ZR20 XL P ZERO Trasero: 325/30 ZR21 Michelin Pilot Sport CUP2-R y / o Pirelli 325 / 30ZR21 XL P ZERO
Tamaño de la llanta delantera: 9.5 × 20
Tamaño de la llanta trasera: 11.5 × 21
Dispositivos de seguridad
ABS (sistema antibloqueo de frenos)
TCS (Sistema de control de tracción)
ESP (Sistema electrónico de estabilidad)
HBS (sistema de frenado hidráulico)
BMS (sistema de monitoreo de batería)
TPMS (Sistema de monitoreo de presión de neumáticos)
ESS (señal de parada de emergencia)
Asistencia de dirección