El Ford Focus RS lleva sólo unos meses en el mercado y ya ha conseguido posicionarse como el compacto más radical y deportivo que la marca estadounidense ha dado a conocer en los últimos años.
Como ya sabes, el imponente vehículo que monta bajo el capó el nuevo motor EcoBoost 2.3 litros que logra alcanzar los 350 CV y permite al modelo contar con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos. Para dominar a los rivales en la pista, el modelo cuenta con gadgets como su sistema de tracción integral o su diferencial especial asociado a un modo que Ford llama Drift Mode y que permite a los pilotos hacer Drifting tras apretar un botón.
¿Y acaso todo esto puede mejorarse? Fuentes cercanas a la compañía afirman que para captar a todos los clientes posibles, la marca estaría planeando una versión todavía más radical de este hatchback que llegaría al mercado a modo de edición limitada (500 unidades). Lejos de limitarse a añadirle una dosis extra de caballos, esta nueva versión prescindiría de mucha más potencia para centrarse en una considerable pérdida de peso de unos 100 kilos. Además de esto habría una mejora en el chasis, la suspensión, la aerodinámica y otros elementos.
Para conseguirlo, Ford pretende eliminar numerosos componentes del habitáculo y sustituir determinadas partes del chasis y la carrocería por otras de aleación más ligera, utilizando para ello elementos de aluminio reforzado, magnesio y plástico reforzado con fibra de carbono. A todo este elenco de novedades se unirían un diferencial autoblocante controlado por electrónica y una nueva caja de cambios automática de doble embrague para mejorar notablemente sus prestaciones y convertirlo en una auténtica bestia de los circuitos.
Aunque por el momento nada de esto ha sido confirmado de forma oficial, son muchos los que ya estamos soñando con ver un Ford Focus RS y más tras ver que Ford prepara algo en Nürburgring…
David Estevez Sanroman
Aver cuanto le han toqueteado de admisión, escapes,culata,turbo,bomba gasolina, etc.. Y cuantos cv le han subido cambiando la centralita, yo me imagino que de 350cv del Rs normal a este le habrán sacado como poco 400-420 cv ya se vera aver si realmente lo han hecho tan bueno como dicen algunos,todo se vera si se vende alguno en España claro está…ejem…
Adria Klaudino
Antonio Bringas