A principios de este mes, BMW reveló por completo su nueva Serie 7, una berlina que llega a lo más alto de BMW y como no, a un segmento de representación con una gran cantidad de novedades tecnológicas, sistemas de seguridad, métodos de construcción de última generación acompañados de un diseño de escándalo.
Entre las novedades, la marca nos ofrece BMW Display Key y es que el modelo más lujos de BMW no se podía conformar con un simple mando a distancia para abrir y cerrar el vehículo, tenía que tener lo último de lo último y BMW lo ha creado.
BMW Display Key muestra diversa información sobre el estado del vehículo y permite controlar determinadas funciones mediante el display táctil integrado. Así es posible accionar funciones del vehículo como la activación de la calefacción auxiliar, comprobar el nivel de combustible, operar las ventanillas y las puertas, pre-climatizar el interior del vehículo así como comprobar el estado del vehículo y la necesidad de revisiones. Sin lugar a dudas se trata de un sistema espectacular que nos encantaría probar en alguna ocasión, sin embargo, ¿necesitamos un mando de esta envergadura teniendo la posibilidad de operar todo esto desde nuestro dispositivo inteligente, tal y como han logrado otras marcas gracias a aplicaciones que están siempre conectadas con nuestro vehículo?
BMW no se podía conformar tampoco con ofrecer las opciones que otros ofrecen y ha dotado al sistema de la posibilidad de aparar el coche con este control a distancia.
Así es, el nuevo BMW Serie 7 es el primer coche del mundo fabricado en serie que puede ejecutar maniobras para entrar y salir de garajes o de plazas de aparcamiento en batería, sin que el conductor esté dentro del coche.
La opción de aparcar con control a distancia permite aprovechar cómodamente espacios especialmente estrechos para estacionar el coche. Utilizando la nueva llave con display, el conductor activa la función de entrar de frente en una plaza de aparcamiento y de salir de ella retrocediendo.
El BMW ejecuta las maniobras correspondientes de manera semiautomática. Durante la operación de aparcar, el conductor tiene que prestar atención para detectar posibles obstáculos y, además, debe detener el coche de manera controlada. Para activar la función de aparcar a distancia, el coche debe encontrarse en posición recta y centrado en relación con el espacio que se pretende ocupar.
La distancia que el coche puede recorrer como máximo al entrar o salir de una plaza de aparcamiento, no debe exceder 1,5 veces su longitud total gracias a la función Active Park Distance Control.
Adamo Carlos Simo Martinez lo que no supe explicarte ayer de la llave!!
Lo haces con el movil. Por cierto la llave ocupa tanto como algún movil.
Un trasto.
Nos quejamos de la llave que es un trasto pero cuanto mas grande es un smarphone es mejor no jaja
Álvaro Gómez David Flores Moreno
como te tengas que guardar ese ladrillo en el pantalon vas apañao jajaja
luego llega el primer rumano y se lleva el coche como si fuese un 127…
Vaya nivel Maribel!!
Veras la que lian el dia que la llave se estrope jajajaja y lo que pediran por ella claro
La verdad es que la llave es una puta pasada, si te gastas santo dineral en un coche que menos que la llave este a la altura.
si si… ya veras la gracia de acer un duplicado si le toca xD
Que chulada!!!
Cuando se estropee, costará 500 o 1000€ una nueva
Ya tengo bastante con dejar cargando el móvil por las noches como para poner a cargar también la llave del coche…no creo que dure mucho la pila!