El BMW i3 lleva casi nueve años en el mercado y su ciclo de vida está llegando al final. Según los últimos datos este eléctrico de diseño atrevido dejará de producirse el próximo verano y por tanto su comercialización cesará poco tiempo después.
En la firma alemana tienen claro que la demanda que se pueda perder del i3 se absorberá sin problemas con los MINI SE Cooper y el próximo BMW iX1 que debería ver la luz en no demasiado tiempo. La denominación i3 volverá al mercado en formato berlina dando vida al Serie 3 eléctrico, algo lógico.
El pequeño i3 ha sido un coche de buenas ventas incluso cuando los rivales han ofertado opciones más interesantes por autonomía o comodidad. Su estética particular y un comportamiento dinámico al nivel de lo esperado ha sido clave para conseguir una demanda estable en el tiempo.
Ventas BMW i3 España
| AÑO | UNIDADES |
| 2013 | 27 |
| 2014 | 204 |
| 2015 | 251 |
| 2016 | 338 |
| 2017 | 683 |
| 2018 | 681 |
| 2019 | 916 |
| 2020 | 403 |
| 2021 | 339 |
La gama actual del BMW i3 está equipada con un motor de 170 CV en combinación con una batería de iones de litio con 37,9 kWh útiles con la que declara 308 km de autonomía según el ciclo WLTP. Hay una opción denominada i3S que tiene 184 CV y reduce el rango de utilización a los 283 km.
El BMW i3 puede ser tuyo en estos momentos desde 40.700 € sin incluir promociones ni ayudas a la compra. En España sus ventas han sido correctas teniendo en cuenta la escasa infraestructura disponible y las 3.842 unidades entregadas hasta ahora seguirán aumentando en los próximos meses.