Con el BMW M2 CS Racing, BMW M Motorsport continúa su tradición de vehículos de carreras para clientes cercanos a la producción. El BMW M2 CS Racing ofrece a los principiantes del automovilismo el rendimiento de un coche de carreras de pedigrí a un precio bastante interesante.
El BMW M2 CS Racing está disponible desde 95.000.00 euros, cifra a la que hay que sumarle los pertinentes impuestos.
El vehículo de carreras está propulsado por un motor en línea de seis cilindros S55 con tecnología BMW M TwinPower Turbo, que con una capacidad de 2,979 cc en la versión de carreras alcanza entre 280 CV (205 kW) y 365 CV (268 kW) , dependiendo del equilibrio de rendimiento o la clasificación del permiso B. El par máximo de 550 Nm se transmite mediante una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, que se ha aplicado utilizando un software especializado.
Las ayudas a la conducción específicas del automovilismo, como el ABS y el DSC, garantizan que los recién llegados puedan manejar el automóvil de manera segura. Un diferencial de deslizamiento limitado mecánico con precarga y enfriamiento separado también viene de serie, al igual que los ejes de transmisión especialmente fabricados. Al igual que su contraparte de producción, el techo también está hecho de fibra de carbono.
La entrega del primer BMW M2 CS Racing está prevista para mediados de 2020. Al igual que con los modelos predecesores, el BMW M235i Racing y el BMW M240i Racing, varias plataformas en todo el mundo estarán disponibles para el nuevo automóvil, además de sus principales terrenos, el VLN Endurance Championship Nürburgring y el TC America. Se planea una versión del Permiso B para competir en el Nordschleife (GER) como parte del VLN.
BMW Motorsport también ya está trabajando en un paquete de actualización para aumentar el rendimiento a 450 CV. Más detalles y el inicio de la entrega de estos modelos se anunciarán en unos meses.
Datos técnicos sobre el BMW M2 CS Racing
Motor
Tipo: seis cilindros en línea, cuatro válvulas
Tecnología: Tecnología BMW M TwinPower Turbo, inyección directa, Valvetronic
Cilindrada: 2,979 cc
Rendimiento: 280 CV (205 kW) – 365 CV (268 kW)
Par: 550 Nm
Sistema de escape: sistema de escape específico para el automovilismo con convertidores catalíticos de carreras
Transmisión
Transmisión de doble embrague de 7 velocidades aplicada con software específico
Diferencial mecánico Drexler de deslizamiento limitado con precarga y enfriamiento separado
Ejes de transmisión especialmente fabricados
Cojinete de rueda modificado (eje trasero)
Montaje modificado del motor
Sistemas de asistencia
Sistemas de estabilidad modificados específicamente por BMW M Motorsport (DSC / ABS)
Habitáculo
Aire acondicionado estándar
Asiento Sabelt Taurus XL ajustable (FIA 8855-1999) con bordado M2 CS Racing
Arnés de seguridad Schroth de seis puntos (FIA 8853-2016)
AIM MXG 1.2 Racing Dash logger con pantalla a color
Consola central con panel de interruptores iluminado
Columnas de dirección extendidas y ajustables con volante BMW Motorsport extraíble con botones de operación e interruptores basculantes
Espejo retrovisor extra grande para una mejor visión general de la parte posterior
El espejo retrovisor se puede ajustar eléctricamente
Opcionales
Asiento de carreras Recaro P 1300 GT (FIA 8862-2009)
Asiento taxi
Preparación para el sistema de bebida.
Caja de pesas en línea con el estándar FIA / SRO
Construcción
Chasis con jaula antivuelco de seguridad soldada con certificación DMSB (en línea con las regulaciones de la FIA), fabricado por BMW M Motorsport
Techo CFC como el BMW M2 CS
Ventanillas laterales traseras de Makrolon® con cuello de llenado del tanque
Divisor delantero
Aleta trasera ajustable
Sistema de toma de aire
Capó y cerraduras de arranque rápido
Arnés de cables para deportes de motor de peso reducido
Puerto de carga externo para batería
Potente luz adicional para carreras de 24 horas (opcional)
Depósito de combustible de seguridad FT3 de 84 litros con posibilidad de llenado desde ambos lados. Tanque de resistencia con una capacidad de 120 litros (disponible a fines de 2020)
Chasis
Barras antivuelco ajustables de tres niveles delante y detrás
Amortiguadores de automovilismo especialmente modificados (ZF Sachs) delante y detrás
Muelles disponibles con tres clasificaciones
Conexiones de dirección específicas
Suspensión esférica de eje delantero y eje trasero
Ruedas / Neumáticos
Llantas de aluminio de 10.5×18 pulgadas diseño 513M en negro mate
Neumáticos: MICHELIN slick 27 / 65-18 S9L
Montaje de 5 orificios
Espárragos en el cubo de la rueda para un fácil montaje
Pinza de 6 pistones delante, Alcon
Diámetro del disco de freno: 380 mm
Pinza de 4 pistones trasero, producción M2 CS
Diámetro del disco de freno: 380 mm
Refrigeración de frenos de aire de doble flujo
