El nuevo BMW M5 no lleva mucho entre nosotros, pero en la compañía bávara no pierden el tiempo acumulando récords y presentando diversos aderezos estéticos y aerodinámicos para la carrocería. Como era de esperar, no será el primer modelo en recibir el famoso Competition Package de la compañía, pero sí será uno de los más especiales, ya que con sus 600 CV, cualquier sobredosis de potencia para el modelo puede resultar de lo más salvaje.
Con él, BMW M GmbH lanza al mercado la sexta generación de la berlina de altas prestaciones más exitosa del mundo, y hay que tener en cuenta que el primer BMW M5 se lanzó al mercado en el año 1984, por lo que no les ha ido nada mal. Según la marca, el nuevo BMW M5 brilla por sus mayores prestaciones, pero también convence por ser un automóvil que ahora cuenta con un enfoque mucho más apropiado para el uso cotidiano y lo distingue su comportamiento impecable.
Según contaban hace unos meses en Bimmer Post, el responsable del evento Driving Experience de BMW en Suecia –BMW M Ice Experience-, reveló durante el evento la llegada de un BMW M5 Competition Package, pero ahora han surgido nuevos datos en la Red de la mano del mismo foro, mostrándonos incluso diversas imágenes en las que se aprecia tanto el exterior como el interior del modelo.
Entre las novedades estéticas y aerodinámicas propias de este paquete podremos ver llantas Y-Spoke 789M, diversos detalles en negro como la parrilla frontal, el difusor posterior o las branquias laterales, la denominación ‘Competition’, un alerón en negro brillante, la cubierta del motor en carbono o los umbrales de las puertas iluminados, entre otros. Pero lo más suculento llega bajo el capó, donde encontraremos un sutil incremento de potencia, concretamente de 25 caballos, lo que situaría la cifra total de potencia de esta berlina deportiva en los 625 CV.
Con las nuevas cifras de potencia, desde el foro aseguran que la berlina deportiva será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos -es una décima más rápido que el M5 estándar-, de 0 a 200 km/h en 10,8 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h limitada electrónicamente. Igualmente, recibirá algunos ajustes en el chasis y la amortiguación -7 mm más bajo delante y 10 mm detrás, con reglajes específicos-. Tampoco faltará un extenso listado de opcionales. Por ahora, no hay noticias sobre los precios…
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