Sin lugar a dudas, los sistemas de iluminación han avanzado a pasos agigantados en los últimos años. Cuando pensábamos que el xénon era lo más, llegó el FULL LED y posteriormente la luces Láser LED. No hace mucho comparamos el LED, el Xenón y el Láser.
Pues bien, ahora que nos habíamos acostumbrado a los diodos luminosos, llega BMW y en su interesante guerra con la marca de los cuatro aros por alzarse con la primera posición en oferta de sistemas de iluminación, nos sorprende con el lanzamiento del OLED.
Así es, el BMW M4 GTS con el que os impresionamos ayer, además de una proeza técnica y un vehículo lleno de desafíos mecánicos, cuenta con un sistema de iluminación de última generación.
Los característicos faros dobles provistos, en total, de cuatro anillos luminosos, consiguen iluminar la calzada de manera óptima. Estos grupos ópticos combinan la tecnología de diodos luminosos (LED = Light Emitting Diode) con las funciones de asistente de luz de carretera con antideslumbramiento y de orientación adaptativa del haz de luz según el trazado de las curvas.
Hasta aquí todo bien, sin embargo, lo importante llega en la trasera, donde se produce el estreno mundial de la tecnología OLED. Los pilotos del BMW M4 GTS son de BMW Organic Light, lo que significa que se trata de la primera vez que se utiliza la tecnología OLED en un automóvil fabricado en serie.
Estos OLED, es decir, diodos orgánicos de emisión de luz (Organic Light Emitting Diodes), generan luz mediante una película electroluminiscente de materiales orgánicos de ínfimo grosor.
A diferencia de los LED convencionales, que emiten una luz por puntos, los OLED irradian una luz homogénea que cubre una superficie entera. El mínimo grosor de apenas 1,4 milímetros, así como la posibilidad de activar por separado cada uno de los módulos luminosos, ofrece nuevas posibilidades para que la escenificación lumínica de BMW adquiera un novedoso carácter inconfundible, tanto de día como de noche.
Sin lugar a dudas, el OLED es una nueva proeza tecnológica. Después de haber suministrado la tecnología láser a los primeros clientes que han optado por el BMW i8, la marca nos muestra lo último en materia de iluminación. Además de una iluminación precisa, ahora los fabricantes podrán crear el diseño que quieran sin aumentar los costes de fabricación. Además de esto, los pilotos serán mucho más ligeros y no cuentan con ningún programa de mantenimiento.
Bmw gana a Audi en todo!
Ja ja ja
Menos en contaminar!
En el tema contaminacion Audi es lider destacado
Jajajajaja,No hay duda alguna,sobre todo los petroleros con chapita M
Pues como los tdi llevan la sline amigo??
Se te ve entendido.
he tenido la suerte de tener en casa y conducir coches de las 2 marcas y no hay color…
Jajaja tengo uno de cada en casa y me gustaría saber de donde sacas semejante argumento, campeón!! Miguel Nuñez
Bmw y audi muy buenas marcas…. Que lo que uno tiene mejor el otro lo tiene peor y viceversa… Por eso son dos marcas competentes, pero no una mejor que otra…
A algunos les gustara mas bmw y a otros audi, pero eso no significa que uno sea mejor y otro peor…. Es distinto hablar de peugeot vs volkswagen….. Sin duda los alemanes aunque contaminen, » como todos «
Damian sabe de lo que habla. Roberto Roca hay mucho «entendido » de bar jajajaja
Entendido de bar no, experiencia propia.
Si seguro k tu coche lleva las bin matrix sabran en bmw como funcionanjjj
No se yo que decir respecto lo de Peugeot vs Volkswagen. Por ejemplo: El 308 no tiene absolutamente nada que envidiar al golf, los que digan que vaya barbaridad estoy diciendo os invito a que os monteis en el 308 y lo mismo digo de 208vs polo
Que fe que tienes. Ilustranos…
Álvaro si tiene mucho que envidiarle. Cambio de doble embrague. Chasis independiente con tren trasero multibrazo. Instrumentación con FIS desde hace 18 años. La calidad de los ajustes y los acabados es dos puntos por encima. Además faros Hella. Alguna cosa más???
Yo tengo un 308 gt, y le da vueltas en calidad precio al golf. Lógicamente cada uno tendrá más o menos que ofrece. Los faros de mi 308 son full led, y probablemente cueste la mitad que los del golf.
Sigo sin leer argumentos de peso o coherentes. Faros Led y un chasis con un eje rígido de la época del R19. Una instrumentación extraña y sin botones para acceder directamente al climatizador o equipo de audio. Todo navegando por la teidosa pantalla…. Con un puesto de conducción extraño un volante que esta por debajo del cockpit que hay que adaptarlo a una posición extraña… El 308 es más barato pero no es mejor coche. El Golf no tiene florituras ni cosas raras. Es un turismo. Yo tengo claro que el VW es el ejemplo a seguir.
Nadie a dicho que sea mejor, simplemente a mismo nivel de equipamiento y motores similares el Peugeot es más barato, y sin envidarle nada. La instrumentación no es extraña, es diferente, el cuenta revoluciones va al revés ( mucho más cómodo una vez te acostumbras ), el volante pequeño, el sistema cockpit y la gran pantalla que sustituye todos los botones hace que todo sea muchísimo más cómodo, y así en mil apartados más. Pero vamos que si me hubiera gustado mas el golf, no me hubiera comprado un 308, eso son gustos. En calidad de materiales el 308 da un salto. Lo único a favor de vw es el dsg.
Donde este la estrellita de mercedes que se quite el resto ?
Que peugeot haya querido copiar mucho a vw, no tiene precio…. Tener un peugeot 308 1.6 hdi 110cv que consume mas y rinde menos por 2000 euros menos que un vw golf 1.6 tdi 105cv que consume menos, rinde mas y se me olvidaba, jejej. Que contamina mas, jejee. Yo prefiero el golf…. He tenido la oportunidad de montarme…. Y solo hace falta ver dos detalles de los muchos que habra…. Uno es el tacto del volante y otro es tacto y movimiento de marchas….. Si nos ponemos a ver mas detalles, no acabamos dando mas puntos positivos a vw que a peugeot
Me he llegado a montar tambien en un peugeot rcz (copia barata de audi tt) de casi 38mil euros y te.digo que al detalle es penoso por calidad precio… Y el 308 estaria muy bien por 14mil euros, pero por 18mil euros, no me compro un peugeot teniendo por poco mas, mas calidad
Mercedes?? No digamos tonterias…. Digo lo mismo que he dicho con lo de bmw…. Bmw, mercedes y audi…. Las veo completamente iguales…. El cambio automatico de mercedes aguanta mas ParNM que el de bmw y audi, pero es mas lento que el de bmw y el Stronic de audi…
Comentario de una pagina de comparativa del peugeot 308 vs vw golf… Que para que el 308 sea el mejor, hay que fijarse del mejor…. En resumen, como no tienen cojo…para innovar, tienen que copiar…. Y que en para tener el tdi 10cv menos que el hdi de 115cv, no lo hace mal… Una conduccion buena, mientras que en peugeot es mas lenta.
BMW igual que Audi que Mercedes. Son competencia pero no ofrecen los mismo. Mercedes ha apostado siempre por la facilidad de conducción y la suavidad de marcha. BMW por el placer de conducir y capaz de sacarte una sonrisa al volante de cualquier modelo de los suyos. Es el más dinámico. Audi que era innovación y vanguardia ha perdido un poco el norte con eso de lanzar modelos más deportivos destruyendo su identidad propia: equilibrio y seguridad. En diseño Audacia. Lamentable que las marcas Francesas en las que destacaba Citroën y Renault por pioneros copien a los Alemanes que se están comiendo el mercado. La historia viene de finales de los 90. Culpables: el Audi A4, A3, Mercedes Clase A, Clase C, BMW Serie 3, Serie 3 Compact. Hoy por hoy ya son iconos de la industria. Ya nadie quiere un Mondeo. Si te compras un Audi te compras un buen coche, si es un Passat es aceptable. Y eso que el 508 tiene mucha calidad. Le falta algo, innovación dinamismo y puedo afirmar que es el mejor modelo de la marca del León.
Me tocais un poco la moral los puristas de VAG que no veis mas alla de vuestros leones golfs a3 y demas. Miguel Dbm te explico lo que he probado 308 1.2 130 gasolina es el mio. Como dices el 308 el eje trasero es rigido pues agarra mejor que un golf vii en curvas rebiradas el 308 no se va ni un pizca es que ni notas el balanceo del chasis. 2 La instrumentación no es extraña es diferente…sobre todo a los cuadros y salpicaderos de los golf qe son los mismos del golf 4 pero versión moderna. El clima tiene los botones imprescindibles pars una emergencia que es el boton del cristal delantero y trasero para que no se empañe y recirculacion del aire, estod son lo mas importante. Para el audio no hace falta nada ya que desde el volante lo manejas todo. El puesto de conducción, ya quisiera el golf tener ese cuadro y ese volante y el puesto es perfecto. Dices el golf es un turismo, si no me equivoco turismo es el golf el 308 mazda 3 mazda 6 passat clase C clase A todo eso son turismos o no? Si no es asi corrígeme. El tema del DSG ami el automatico me da exactamente igual porque un cambio automático yo lo veo para coches en plan ferrari lambos etc para coches de muchs potencis no pars coches de estos estilos.
El tema de calidad, mira te pongas como te pongas el 308 se lleva al golf te duela o no xD
Damian Fernandez Romero yo antes de este 308 tenia un 307 2.0 HDI 136cv. Pues en temas de consumos me mamaba a los tdi tdci y demás pero mamarlos. Eso de que rinde menos, totalmente incierto el HDI tiene sensación de que da su potencia poquito a poquito y no pega patadon como el TDI pero después poned a los dos juntod y dices ostias pues esto no es lo que el coche me enseña. Otro tema ya aparte que no se qien lo ha puesto es una cosa que tengo qe criticar a audi y bmw todos los modelos son exactamente iguales tanto ppr fuera como por dentro aparte de tener un diseño interior arcaico pero tanto bmw y todo el grupo VAG. Aqui Peugeot por ejemplo tiene un punto a favor a otros les gusta a otros no. Pero eso pasa en muchas marcad que su diseño interior es prehistorico.
Alvaro…. Curvas?? Agarre?? Eso es tu opinion. En las comparativas tiene mejor agarre y manejo en curvas el golf. Que no vemos mas haya de los golf y leones?? Tengo claro.que me comprare de todo menos franceses. Para gastar mi dinero con orgullo, sera un aleman o japones. Pero frances?? Lo siento no me sobra el dinero como para tirarlo de esa forma. Preguntales, a BMW cuando montaron hacen unos alrededor de 5 años motores PSA y porque se han desvinculado de ellos. Para BMW, montar motores psa en los minis, fue su fracaso en los bmw. He estado en taller peugeot pocos meses como para ver al jefe de taller decir a su hijo, no te compres peugeot.
DSG?? Parece que has cogido pocos DSG. Prueba solo por un instante un 1.4 tsi 150cv con DSG y levas y te vas a una carretera de.curvas y luego me cuentas. Y no te cuento si pruebas el golf R como ya un 2.0 tsi 272cv con 4 motion y DSG ya es otro cantar.
Si ya el tacto de marchas de un audi a3 del 2006 es mejor que un peugeot 308 que el sincronizado han querido mejorarlo, pero siguen en las mismas.
He llevado un R32, os va a doler lo que voy a decir eh cuidao a los puristas, me parece una puta mierda de coche solo se salva su 3.2 lo demas puta mierda, como digo no mw gustan los coches automaticos punto en contra y lo demas es un golf engordado ahi llevas una pila de puntos negativos
Si curvas agarre si algun dias tiene la ocasion denun 308 pruebalo que te va a hacer cambiar de opinión. Malos los motores PSA te lo voy a decir claro eso fue una tirada solo. Entonces si tu dices qe PSA es malo porque fallaron una tirada no recomiendes a la gente VAG que tima a la gente, yo al menos eso lo veo mas que un motivo hoy en día xD Francés conozco muchisima gente con motores psa ford volvo minis citroen y obviamente Peugeot y nose si me dejare alguna marca y 0 quejas. Repito eso fue una tirada que pasa a cualquier marca
Emm tu estas seguro que te has montado alguna vez en un Peugeot? Porque mi 307 temia mejor tacto la caja de cambios que el audi A4 de un familiar el mio con 170000km y el audi no llegaba a40000 y el 307 tenia mucjo mejor tacto
Hablas de automatico no? Coje el nissan gtr nuevo hay si que lo flipas ya que nos ponemod a hablar de automaticos que «son la repoya» hablamos en condiciones
Que si me he montado en un peugeot?? Estuve varios meses en peugeot. Que has llevado un R32 y es una mierda?? Una cosa es que no te guste la deportividad y te guste la tranquilidad, porque ya te digo que en el caso del golf 7 vs 308 tiene mas agarre el golf. Que el automatico no te gusta?? Pues entonces no sabras que realmente automatico no es, si no, un cambio manual robotizado de doble embrague de casi de los mejores del mercado junto con el SMG de BMW. Lo de vw un timo??? Prefiero que me timen en que contamina mas, que por ejemplo la ultima noticia que han sacado hace 2 semanas…. Algunos modelos de mercedes, bmw y peugeot, consumen mas del 50% mas de lo que dicen. En resumen… Yo iria contaminando y tu vas tirando gasoil. Yo llevo ahora un citroen 1.4 vti de 95cv y es una autentica m….. Calidad de interiores con solo 45mil km que tiene, se estan pelando….
https://youtu.be/SIIARnlkh1s
Comparando un 308 del 2013 con el motor de hace.unos años de vw. Y mira que diferencia…. El vw con menos motor y 16cv menos…. Es imposible que el peugeot 308 se ponga por encima aunque ha tenido un salto grande. Pero weno dejemoslo que tienes razon… Que el 308 es mejor que el golf por la puerta trasera. Tenemos una marca como tu dices que tima a sus clientes… Que tiene motores que contaminan, pero rinden sin problema, mientras adoras unos motores que no «contaminan» , rinden de menos y consumen mas. Cual preferis?? Hay solucion, pero el vw ha sido una tanda de motores, y en PSA es.en todos….
Pero que todos??? Para que te llenas la boca hablando mierda?? Coches malos salen de todas las casas
Te digo qe esl que dices de consumo de psa es otra mentira xD mi 307 decian que gastaba 5 y pico a los 100 y yo le hacia 5 justos
Me gusta la deportividad por supuesto pero de coches en condiciones no de un golf ni scirocco ni cosas de esas. Si robot9zado todo lo que tu quieras pero tu no tienes que tocar embrague ni nada no? Pues eso es un automático de toda la vida aunque su sistema no sea el convencional.
No hace falta que me enseñeis de peugeot, teniendo un citroen en casa, y estando varios meses en casa oficial de peugeot,.que el mismo jefe de taller no se keria cpmprar ni peugeot. Cuando pruebes DSG, stronic o cambio automarico de bmw, ya diras otra cosa y si no te gustase, no me digas mas. Pero lo de los consumos yo lo tengo probado, ya que citroen es psa y un asco. Coches con menos cv rinden mas que estos psa
Las verdades ofenden, lo se. Pero lo importante de cada persona es reconocerlo. Yo tuve el famoso BKD de audi y me salio muy bien porque tenia la culata buena
http://www.forotransportistas.es/discussion/5059/honda-mercedes-mazda-y-mitsubishi-se-suman-al-escandalo-de-emisiones-diesel
En audi también usan oled y seguro q en sus próximos modelos alguno usará dicha tecnología
Además audi usa tecnología matrix led para sus faros ya hace un tiempo
Actualmente Audi no tiene ningún modelo en el mercado con la tecnología OLED. Sólo la han mostrado en prototipos y conceptos pero no la tienen a la venta. 😉
Bmw acaba de sacarlo ahora y seguro audi en algún modelo de alta gama pronto lo sacará
Aun así audi lleva matrix led en sus coches y varios modelos
Miguel Ángel Bello Así es. Montaba Láser LED como iluminación principal en el R8 LMX.
¿Audi no llevó los faros láser a una edición del R8?
Cierto
En el coche de las 24h lemans hace un par de ediciones al menos que lo usa el sistema de faros laser
Pero no en el mercado, que es a lo que refiere la noticia. No es tan dificil de entender jaja
En el mercado no pero si usa matrix led de antes que los bmw
Y pronto usará oled q hace tiempo q estan investigando y mejorando la tecnología
Tanto estos como los de Audi se salen.
Hermoso esos faros!! Me encanta ! Deberían vender algo para hacer algo parecido o modificar nuestros faros :c
Lo venden tío, tokioimport.com y como esa mil páginas
Pero no están homologados…. Hay que homologarlos
Como nos engañan. Y esto como se paga. La tecnología OLED simplemente son Diodos Orgánicos. Básicamente son los mismos Diodos actuales. Lo más triste es que esta super tecnología se paga muy caro. Nada de depreciar los precios. Al final las luces cuestan más que el chasis y el motor. Me gusta la tecnología LED por su bajo consumo, eficiencia, longevidad, luminosidad y respuesta. Lo que no concibo son los precios exagerados. Ya de por sí unos pilotos completos cuestan más de 300€ con lámparas de incandescencia.
Si fuese por ti ya sabemos que llevaríamos unas linternas del chino incorporadas en los faros, así saldría más baratito.
Si sabes leer apreciarás y entenderás mi comentario. Los elementos de señalizacion y los faros no son algo nuevo. La tecnología avanza y la iluminación Led mejora de forma sustancial el rendimiento. Lo que me quejo son los precios. Faros láser sobreprecio de 12.000€. Haber si hacemos críticas con más fundamento.
En el Audi R8 LMX van de serie…
Ese Audi ya no se fabrica. Pero la tecnología todo lo que sea mejorar no debería ser un privilegio ni tener un precio desorbitado y mucho menos algo que que lo fabrican en China. Los faros de Xenón eran caros en su época 1800€. De ahí a 12.000€… Incluso con sus grandes ventajas 3000€ me parece razonable.
Al que no le guste que se compre un Dacia.
Un Dacia o un IPhone
Pues a mi me gusta mas los de audi
En audi estan que hechan humo por esto ….jjjj
Audi también va a sacar faros Oled, he conducido los dos y me gusta mas Audi.
Bmw y punto
Solo en España consideran a Audi una marca premium,en alemania prefieren BMW o MERCEDES,por algo sera
Ni de coña!!! Y sino mira en competición!!!!
Mira las matriculaciones que tienen cada marca,y con eso me vale para corroborar lo que digo,pero vamos que no voy a entrar en ningun debate con nadie,alla cada uno con lo que piense,un coche no es lo que se ve a simple vista,lo mas importante esta en el interior,vamos en lo que el cliente no ve,y se de que hablo
Porfin !!
Cuando bmw cambie los putos interiores con luces naranjas como si fuesen una calculadora hablamos!! Más feos no pueden ser!!! Menos mal q en gama alta no los ponen…
Él TT fuel el primer coche con todas las luces led…. No bmw…
En opel ya los montamos hace tiempo
Deniss Borgovan Lenut
Diego Ddi Alex Arribas
claro a los de muy alta gama, ahora falta que los pongan en coches de gama mas asequible. y lo de faros laser igual paso. audi si tiene en coches de gama asequible los faros matriix led aunque sean opcionales.
Marc Rubirola Camps
audi tiene coches de gama asequible jajsjajajajjaja vente a suiza….. ajajajaj
me refiero a no alta gama de la marca
Marcos Sapiña Gonzalez
Porque no decis en el articulo que esta tecnologia es de Magneti Marelli , siempre igual en este pais, #Desinformacion #Españistan
Hernan Hernan
Mierda todo despues vienen las averias y te cambian medio coche como me paso ami