La décima generación Mitsubishi Lancer Evolution ha estado a la venta en Japón desde 2007. Sí, así es, son muchos años y más teniendo en cuenta los tiempos que corren en los que entre los facelift las actualizaciones de gama y la obsolescencia programada, los modelos duran apenas 5 años y son reemplazados.
Ahora, es momento de decirle adiós al Mitsubishi Lancer Evolution pero desafortunadamente, para siempre. A finales de Marzo os comentamos que Mitsubishi diría “Sayonara” al Evolution, algo que sin lugar a dudas, rompió muchos corazones, sobre todo cuando nos enteramos que uno de los posibles sustitutos del modelo podría ser un SUV híbrido.
Poco después de esta horrible noticia nos enteramos de que Mitsubishi quería hacer las cosas bien y decirle adiós al mítico modelo con un Lancer Evolution definitivo.
La Final Edition será la versión de despedida que comprende los últimos 1.000 Evos construidos. Sobre la base de un Evo GSR, esta edición manual de sólo 5 velocidades viene cargada de equipamiento entre el que podemos toparnos con los asientos Recaro en cuero negro y costuras en rojo, las llantas BBS de 18 pulgadas, amortiguación Bilstein, muelles Eibach, frenos Brembo, y como no, la credencial «Final Edition» reflejada en una placa ubicada en el tablero de instrumentos, donde también encontraremos una numeración.
Por el momento la marca sólo ha comentado que el modelo monta bajo el capó un motor turbo de 2.0 litros MIVEC que generará más de 300 CV.
Este modelo de despedida se limita a 1.000 ejemplares, todos los cuales están reservados sólo para el mercado japonés. Los pedidos de la edición especial ya han comenzado y su precio está entorno a los 33.800 euros al cambio.
El Mitsubishi Lancer ha rivalizado continuamente con el Subaru WRX STI que probamos recientemente- Ver prueba Subaru WRX STI– y del que tenemos un jugoso especial. Desde que salió al mercado en 1992, del modelo tridiamante se han vendido algo más de 154.000 unidades en todo el mundo.
Sin lugar a dudas, estamos ante un final apoteósico en el que volveremos a ver la rivalidad entre modelos, pero realmente triste por la desaparición del icono.
Ahora se dispararán de precio en el mercado y costarán un cojon y medio… Y yo que queria el IX… Cawennnnn
Esto es una gran perdida però ya salio una notícia Ace unes 6 messes
Exacto Abel, pero no con precios. Hace meses anunciamos esto mismo al igual que anunciamos la salida de una edición final limitada a 2000 unidades pero destinada a USA. Este parece ser ya el fin del fin 🙁
Mitsubishi best car ever.
Para mí acabo en el IV !!!… muy efectivo éste último pero carecía del espíritu del que gozaban las anteriores versiones…
Noooooo
Pues si solo son para los japoneses. Q les den. Así de claro.
Pau Aurin
Mira tocallo Jenko Parra, hay que pedir uno antes de que se acaben
Chaaaale que poca madre!!! De todos modos no vamos a poder comprar uno xq solo será en Japón la venta…ptm…
Desde el 7 ya no fue lo mismo
De aqui unos años sera con el r34
Nooooo 🙁
Joseba
Ivan Martinez Diego
Adrià Moraño Rios
Vaya cagada… no deberia de acabar..
Fernando Rey
Edgar Diaz
El valor de los Lancer irá subiendooooo :v
Waysner Look se acabo….
Héctor Martin Cortés Campos mira weee no puede ser 🙁
noooo ni modo solo quedaran gtr
Jajajaja si solamente jajaja
Nooo ya no va a ser lo mismo
Javier Justicia