No es la primera vez que nos llegan malas noticias desde PSA. Curiosamente, hace no mucho os comentamos que la tecnología Hybrid Air del grupo que parecía tener un futuro prometedor había sido cancelada debido a los altos costes de fabricación.
Las últimas noticias que nos llegaron en su momento desde Autocar apuntaban a que el fabricante francés se estaba viendo obligado a dejar de lado el proyecto por sus elevados costes de desarrollo. Lo cierto es que es una lástima ya que es un sistema que funciona.
La fórmula era excelente: gasolina y aire comprimido. Pese a esto, los costes de incorporarla en modelos de producción han llevado a PSA a replantearse su estrategia.
Ahora parece que la marca va a suprimir una de sus más características tecnologías, me refiero a la suspensión hidroneumática inventada y patentada por Citroën en 1954.
La suspensión hidroneumática que hace no mucho os explicamos al detalle aporta un plus en seguridad y confort, gracias al sistema inteligente que tiene implementado. Éste no es otro que el de la suspensión hidroneumática pilotada.
Pero, ¿Por qué se le llama suspensión inteligente? Pues básicamente porque está controlada por una centralita, generando un sistema muy flexible, adaptándola a las condiciones de la conducción, ya que gestiona diferentes parámetros como la inclinación de la carrocería, a medida que aparecen cambios de velocidad, frenada, giro de volante…, también nos permite nivelar ambos ejes, a la vez o de forma independiente si le aplicamos carga al coche o si estamos yendo a baja velocidad (elevaremos la suspensión), o alta velocidad (podremos disminuirla).
¿Te gustaba?, pues bien, dile adiós. Una información lanzada recientemente por europe autonews basándose en fuentes cercanas a PSA afirma que la suspensión hidroneumática será suprimida de la producción por el momento.
Nada más y nada menos que 61 años de producción y un gran conjunto de mejoras quedarán reducidas a los libros de historia de la mecánica y reservado para el mercado de segunda mano.
La razón por la cual el conglomerado francés quiere eliminarla es muy clara, hoy que reducir costes y la demanda es muy baja- Las ventas del Citroën C5 equipados con la suspensión han caído y ya no es tan apreciada por los clientes que buscan otro tipo de sistemas menos complejos-.La publicación afirma que la decisión es parte de un lote más amplio de medidas de reducción de costes lanzados por Carlos Tavares, Presidente del Consejo General de PSA Peugeot-Citroën.
Tavares ha dejado claro que hoy en día existen otros sistemas que pueden hacer el mismo trabajo por menos dinero.
Por el momento no sabemos exactamente cuál es el verdadero futuro de esta suspensión que emplean fabricantes como Rolls-Royce…¿Desaparecerá solo del catálogo de PSA o desaparecerá de la faz de la tierra?
Esta decisión no nos sorprende y es que recientemente, tras la emancipación oficial de DS como marca de lujo independiente, Yves Bonnefont comentó que los futuros modelos de DS –no lo que hay ahora que no dejan de ser un Citroën, sino los cinco nuevos modelos que llegarán de aquí a 2020- se beneficiarán de una suspensión «sofisticada».
Habrá que ver con lo que nos sorprenden, ¿no?
Dios que desastre!!!!
:c
menos mal macho…
Erlantz Erl
RIP Citroën.
Ya era hora! Asco de suspension
Un argumento de lo más inteligente que he leído.
Increíble compañero.. Audi, mercedes, bmw, y todas las grandes y lujosas marcas arden en ardores por no poder usarla. Excepto rolls roys, al cual al modelo mas alto de gama Citröen les permite montarlas, el resto se tiene que conformar con las electro activas… Ni que decir de esas suspe pero… No tiene rival.
Mi consejo Jorge Blasco, estudia el sistema y antes de hablar informate.
Si hablais de confort para abuelos, vale. Yo me refiero a la seguridad q me da esa suspension en las curvas. He probado bastantes C5 del primer modelo y PARA MI son un asco esas suspensiones. Barquean muchisimo. De los ultimos no he probado y no se si habran mejorado en eso. Hablo de lo que he visto y probado y es mi opinion. Mi consejo: no intentes convencerme de algo que yo he sentido. Me han parecido inseguras, parece q vas flotando y no sientes el asfalto. Donde esten unos buenos Bilstein…que se quite lo demas. Y repito, es MI OPINION, igualmente respetable q la vuestra. Saludos 😀
P.D. : te parece buen argumento Mario Equisde?
candela jorge jajajaja te pueden contratar en top gear
Ya era hora! Asco de suspension
Ya era hora jaja
Ya era hora jaja
Pues es una pena. Ha sido característica de Citroën y de todos sus modelos emblemáticos. Dudo que mantengan su tradición haciendo abortos como el Cactus solo porque lleven colores alegres, faros mutantes y plásticos con bultos
Una pena para el usuario, una alegría para el mecánico.
Para suspensión mala la neumatica ya que la rapidez de la hidráulica no tiene competencia y hoy día desde el c5 cero problemas nada que ver al tortuoso Xantia activa que eso si que era para volverse loco
Me siento triste por la noticia espero que repunte la demanda y en un futuro nos sorprendan con una suspensión telescópica hidráulica que un concep de Citroen la montaba
Bueno,echare de menos quedarme verde con las dichosas esferas y el liquido a la hora de purgar.pero la verdad que era un sistema muy bueno…
Acaban de recortar la mejor baza que destacaba a las berlinas CITROEN sobre sus rivales de gama….el confort de estas suspensiones no tenía rivales en el sector de gama media….
Una grandísima pena, el fuerte de citroen siempre ha sido esta suspensión. Pocos coches hay con esta comodidad en carretera, siempre recordaré el BX y el Xantia de mi abuelo por ello y por lo que me gustaba verlo subir y bajar 😀 Una pena…
Lo único bueno que tenían van y lo quitan.
Una mala decisión.
Menuda cagada… Tiene santos cojones que la mejor suspensión del mercado la dejen de fabricar…. Manda cojones…
Seguro que audi, mercedes o bmw como se quede la patente libre la cogen!
Donde se pongan unos buenos amortiguadores…
Era seña de identidad pero que coñazo reparar los b,c,y demas x que la llevaban coñazo Que era purgar y la propia reinstalacion de un sistema de estos la pya
Es una verdadera pena, me encantaba el agarre, confort y no sos olvidemos de su espectacular paso por curba sin duda pierden una gran baza…adios al sello de CITROEN …No seria mas facil despedir al celebrito ke ha tenido la «brillante» idea…!!!
Que mal, era el único factor diferenciador del C5 con la competencia…
Como mecanico no lo echare nada de menos,pero ni los primeros modelos (horrorosos),ni los últimos con control electrónico (que al menos en mi caso),cuando había averías eran superengorrosas para solucionar…
Para levantar el coche con el elevador hay que poner una posición X o te tira liquido,si el problema es eléctrico localizar la avería una tortura,los sensores que lleva locuron para cambiarlos…
Una pena,pero también una alegría
Lo mejor que tenían… El confort de esas suspensiones era excelso y se podía tomar fuerte una curva, sin miedo… No lo considero una buena idea, muchas marcas se babean cuando les hablan de esas suspensiones… Me parece que derraparon con esa idea…
A ver no seamos tan dramáticos, es o «era» un sistema eficaz dentro de la comodidad, pero nada más allá. Resultaba equilibrada a velocidad de crucero pero a un ritmo más elevado dejaba mucho que desear, es decir, el equilibrio en el reparto de masas desaparecía a un mayor ritmo, y sobre todo no permitía al conductor leer el asfalto. No permitia preveer un deslizamiento hasta que ocurría, ya fuese por pavimento mojado, falta de agarre del neumático, etc… Sinceramente considero que hay sistemas mucho mejores como pueda ser un amortiguador electromagnético con un coste inferior, reduciendo pesos del conjunto y una lectura del trazado instantánea.
Esa es mi opinión y cada cual tendrá la suya. Un saludo.