Chevrolet ha presentado finalmente el Corvette ZR1. Según la marca el modelo regresa con el motor V8 más potente jamás producido en Estados Unidos por un fabricante de automóviles.
¿Cómo es el Chevrolet Corvette ZR1?
El Corvette ZR1 cuenta con un motor V8 DOHC biturbo de 5,5 litros denominado LT7.
El motor LT7 produce 1.170 CV y 1123 Nm de par motor lo que de facto lo convierte en el motor V8 más potente jamás producido en Estados Unidos por un fabricante de automóviles.
El Corvette ZR1 cuenta con una velocidad máxima estimada por GM superior a los 330 km/h. Para mantener pegada al asfalto a esta bestia se ha instalado un paquete aerodinámico de fibra de carbono capaz de generar hasta 544 kg de carga aerodinámica a máxima velocidad.
El motor V8 DOHC biturbo LT7 de 5.5L del ZR1 comienza con la misma arquitectura que el motor LT6 del Z06, el motor V8 de producción con aspiración natural más potente jamás creado, y lo lleva al siguiente nivel con turbocompresores gemelos, la primera vez en un Corvette de fábrica.
Entre las novedades encontramos nuevos pistones, una cámara de combustión más grande, un sistema de admisión completamente nuevo y muchas mejoras que garantizan un menor turbo lag.
También se ha incorporado un nuevo sistema de inyección de combustible de puerto secundario para entregar el combustible adicional necesario para respaldar la enorme potencia del motor, un sistema de gestión de aceite mejorado, mayores válvulas de control y otras muchas mejoras.
El modelo llegará con dos configuraciones distintas, con amortiguadores Magnetic Ride. El chasis estándar del Corvette ZR1 llega con una carrocería más elegante con menor resistencia y un pequeño alerón. También incluye un divisor delantero de fibra de carbono, molduras basculantes o la entrada lateral para la refrigeración de los frenos. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S envuelven a las llantas de 20 pulgadas ubicada en el eje delantero ya las llantas de 21 pulgadas ubicadas en el eje trasero.
El paquete de rendimiento ZTK opcional del Chevrolet Corvette ZR1 desbloquea un alerón trasero más agresivo y de alta carga aerodinámica y muchos elementos en fibra de carbono. El ajuste de la suspensión incluido en el paquete ZTK incorpora muelles más rígidos y añade neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
El paquete de frenos utiliza una revolucionaria tecnología de fabricación de discos cerámicos de carbono para producir una mayor durabilidad y reducir las temperaturas de los componentes. Los delanteros miden 400 mm de diámetro y los traseros 390 mm de diámetro.
Galería de imágenes
