Bugatti nos acaba de comentar que la pandemia de COVID-19 y las medidas para contener el brote están teniendo un impacto sin precedentes en la vida pública. Dada la situación actual la marca ha decidido seguir manteniéndonos actualizados con sus últimas noticias en estos tiempos tan inusuales.
Hoy la marca nos ofrece una presentación digital del Chiron Pur Sport en su sala de redacción. En la sede de la compañía en Molsheim, el presidente de Bugatti, Stephan Winkelmann, el director general de producción y logística, Christophe Piochon, el jefe de desarrollo, Stefan Ellrott, y el subdirector de diseño, Frank Heyl, presentan al último miembro de la familia Chiron: el Chiron Pur Sport.
Aunque te dejamos el vídeo de la presentación un poco más abajo, vamos a repasar los detalles de los modelos:
– Se trata de un modelo hiperdeportivo. El peso del Chiron Pur Sport se ha reducido en 50 kilogramos, mientras que los sofisticados componentes aerodinámicos, incluido un alerón trasero de 1.90 m, garantizan una mayor carga aerodinámica. Al mismo tiempo, la retirada del sistema hidráulico del alerón también reduce el peso. Gracias a un nuevo compuesto de material, los neumáticos de alto rendimiento Sport Cup 2 R de Michelin en dimensiones 285/30 R20 en la parte delantera y 355/25 R21.
– Bugatti desarrolló una nueva transmisión para una aceleración aún mayor. Los engranajes están más juntos ahora para permitir saltos más cortos y también beneficiar el rendimiento. Al mismo tiempo, Bugatti ha aumentado la velocidad del motor W16 en 200 rpm hasta las 6,900 rpm. Como resultado, el Chiron Pur Sport recupera en sexta de 60 a 120 km/h casi dos segundos más rápido que el ya veloz Chiron. Debido a la nueva relación de transmisión y a la mayor carga aerodinámica, el motor W16 de 8.0 litros, 1,500 CV de potencia y 1,600 Nm de par que permite llegar a los 350 km/h.
– Las curvas aún más dinámicas están garantizadas por una nueva configuración del chasis, con muelles más firmes, una puesta a punto del control de amortiguación adaptativa orientada al rendimiento y a unos valores de inclinación modificados. Las nuevas llantas Aero opcionales llaman inmediatamente la atención y además son cuatro kg más ligeras gracias a que están hechas de magnesio.
– El nuevo modo de conducción Sport + da una mayor libertad en el sistema ESP para una mejor experiencia de conducción en carreteras secas.
– El Chiron Pur Sport se distingue visualmente de otros modelos Chiron porque en su parte delantera, hay mayores curvas y entradas de aire están ensanchadas. La calandra con forma de herradura ha sido ampliada y está subrayada por un divisor más largo. Bugatti ofrece el Chiron Pur Sport con un diseño de pintura dividida opcional. Aquí, la parte inferior del vehículo está terminada en carbono expuesto, lo que hace que el automóvil parezca más plano. La parte trasera está dominada por un alerón trasero estático y un difusor más grande.
– En el interior, Bugatti ha tapizado grandes superficies con Alcantara para ahorrar peso y garantizar un mejor agarre. Las costuras cruzadas en contraste agregan reflejos de color al igual que un patrón dinámico grabado con láser en el tejido Alcantara.
Bugatti comenzará la producción de Chiron Pur Sport en la segunda mitad de 2020. El modelo ha sido limitado a 60 unidades y cada una tiene un precio que parte de los 3 millones de euros más IVA.