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Acerca de Abarth
El Abarth 500 es también el más barato y vendido, con un precio de partida de 19.900€ con las ofertas. El Abarth 124, por su parte, está disponible desde 40.020€, 37.020€ con las ofertas y descuentos.
Abarth & Co. nacía el 31 de marzo de 1949 en Bolonia con la idea de convertirse en un fabricante de coches de competición. Durante una década centró sus esfuerzos en el desarrollo de carrocerías para algunos chasis de Ferrari, como ya hacían por aquél entonces compañías como Pininfarina, Scaglietti o Zagato. Al mismo tiempo, el fabricante empezaba a despuntar en la mejora de motores de automóviles de competición y el éxito estuvo presente desde el primer momento, con el Abarth 204 A Roadster que ganó los campeonatos italianos 1100 y de Fórmula 2.
En la década de 1960 llegaron numerosos triunfos en la competición, con modelos como los Porsche 904 y Ferrari Dino. Junto a los modelos de competición, Abarth también producía tubos de escape de alto rendimiento y, posteriormente, diversificó su producción para crear equipos de preparación para coches de calle, principalmente para Fiat, aunque también protagonizó alguna asociación con Simca y Porsche.
El 31 de julio de 1971 Fiat Group se hizo con el control de la compañía y el equipo de competición pasó a manos de Enzo Osella, pues Abarth se convirtió en la sección de competición de Fiat y algunos modelos del grupo se renombraron como tal, siendo el más famoso el Autobianchi A112 Abarth por resultar el último modelo en el que el fundador de la marca -Carlos Abarth- dejó impreso su sello personal antes de fallecer en 1979.
En la década de los ’90 la firma cayó en el olvido, aunque en el nuevo milenio reapareció en el Fiat Stylo. Algo después, en 2007, Luca de Meo la reflotó con modelos como el Grande Punto Abarth y el Grande Punto Abarth S2000, contando actualmente con dos modelos en su gama de productos, el Abarth 595/595C y el Abarth 124, desarrollados sobre la base de los Fiat 500 y Fiat 124. Del primero de ellos hay diversas versiones, conocidas como Abart 595 (Pista, Turismo y Competizione) y Abarth 695 Rivale.
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