Precios y Ofertas de Seat

Actualmente, la oferta de SEAT es de lo más variopinta. A modelos icónicos como el Ibiza, el León -con sus variantes León SC, León ST y León X-perience– o el Toledo, se fueron uniendo poco a poco automóviles de otros segmentos como el urbano Mii, el monovolumen Alhambra y, más recientemente, los Ateca y Arona, a fin de competir en el demandado mercado SUV. El coche SEAT más barato de la compañía es el Mii, que parte de los 9.460€ sin ofertas, siendo el más caro de todos el Alhambra, con un precio de partida de 30.960€. El modelo más vendido de la gama es, sin embargo, el SEAT León, disponible desde 16.020€.

La andadura de SEAT no comenzó hasta 1950, pero ya desde la década de 1930 empezaba a gestarse el proyecto. Tras la Guerra Civil nacía la Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo (SIAT) en 1940, con diversos socios como Fiat, el Banco Urquijo y un grupo de industrias entre las que se encontraba Hispano-Suiza. Sin embargo, esta compañía no llegó a producir ningún coche por culpa del Estado, quien reclamaba su trozo del pastel. Sería tras el nacimiento del INI en 1941 y la compra de Hispano-Suiza para su integración en ENASA lo que sentaría las bases de la futura SEAT.

Finalmente, el 7 de junio de 1949​ el gobierno publicó un decreto por el cual el Instituto Nacional de Industria (INI) crearía SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo – con el objetivo de «nacionalizar», según la costumbre de la época, los vehículos), una empresa que fue fundada tan solo un año después con el objetivo de fabricar automóviles italianos Fiat bajo licencia. En aquel momento, el 51% del accionariado pertenecía al INI, el 42% a la banca española y el 7% restante a Fiat, el socio tecnológico, aunque en 1980 Fiat vendió al INI sus acciones, por lo que SEAT pasó a ser una compañía 100% española hasta 1986, cuando el Grupo Volkswagen adquirió la mayoría de las acciones de la participación del estado español, convirtiéndose así en el único accionista.

Como ya sabrás, la actividad industrial de la compañía dio comienzo en la factoría ubicada en la Zona Franca de Barcelona, pero actualmente la firma posee un total de tres fábricas en la Ciudad Condal: Martorell, la ya mencionada en la zona Franca y el Prat. Su primer modelo no fue otro que el popular SEAT 1400 en 1953, un modelo derivado del Fiat 1400, aunque el verdadero esplendor del fabricante comenzó en 1957, año en el que aterrizó en el mercado el mítico 600 a razón de 65.000 pesetas. Tiempo después, en los años ’70, SEAT se introducía también en la competición con SEAT Sport, el departamento que le ha llevado a numerosas victorias en diversos campeonatos.