Como bien sabrás, ayer se presentó en Barcelona el nuevo SEAT Arona, un crossover del segmento B con el que pretenden captar la atención de los clientes más jóvenes y aquellos que se sienten atraídos por este tipo de vehículos. Con una longitud total de 4,13 metros, el Arona luce una imagen muy compacta y sencilla, sin correr demasiados riesgos de estilo. Es más, quizás te resulte excesivamente conservador, mezclando trazos del Ateca en la zaga (salvo los faros) con otros del Ibiza de quinta generación en el frontal, el lateral y el interior.
Sí, es un popurrí de elementos de otros modelos modelos de la gama, pero lo cierto es que SEAT está haciendo lo que tenía que haber hecho hace tiempo: empezar a ser rentable aprovechando componentes e introduciéndose en el segmento que está en auge, el de los SUV. A cambio, el precio a pagar es una gama realmente similar, pues también el Ibiza y el León son primos hermanos. En cualquier caso, te dejo que juzgues tú mismo en esta comparativa visual con el Ibiza (frontal, lateral e interior) y el Ateca (zaga)…
Personalmente el arona me parece más «acertado» que el ateca,almenos más bonito,pero vamos que Seat ya se a vuelto alemán total,cojo un coche y te hago 4,y te lo vendo cada uno a un precio,luego me hace gracia que ven otras marcas que arriesgan en diseños y te vienen con que si es garrulo o feo o bla bla,en fin…
El arona al ibiza un 80%
Quizá si que han pecado el no diferenciarlos estéticamente…pero son motor VW y es calidad.
A quien no le guste, que no lo compre, y listos!
Que pesaaaaaos con comparar los seat con los seat, los seat con los VW, los VW con los Audi, los seat de 2017 con los de 2016, las motorizaciones de este año con las del año anterior. Pero si es todo lo mismo, ¿qué utilidad tiene comparar nada? Que fijación con el grupo VAG, madre de Dios…
Hoy día todos los coches son casi iguales, para que pagar más dinero al diseñador si total, la gente lo va a comprar igual… Y si mezclaron motores para abaratar piezas y tener más compatibilidad, pues hacen lo mismo con el exterior y pista, vas al desguace y dices… «dame un faro de seat
De que seat
De uno moderno
A coja cualquiera»
Más de lo mismo,
Sergio
Suvs suvs suvs… suvs do carallo, q pesadilla. É un ibiza alto, hasta parecido o renault captus, pero bueno como todos os suvs vamos
SUVebordillos como digo eu…
Son unha plaja, e espero q gracias a eles consideren en baixar aljo os coches normales, xq ahora solo venden suvs como quen dí, de 1 coche normal q sale novo salen 3 suvs
É unha plaga efímera. Quero ver eu todos os q mercaron SUVebordillos cando teñan os primeiros 100.000 kms e lles toque cambiar pezas de desgaste como suspension, frenos ou rodas pq seguro q a factura non vai ser barata, e despois acordaranse d non teren mercado un turismo «normal»…
Eso é o q dijo eu, pero bueno para justos colores, pensan q compran un 4×4 para ir a moa, pero van jodidos si pensan así, e mais caros claro
Comparar coches deformes y sin responsabilidad para el fabricante…sin garantía…para esta marca de mi….da , todo son características constructivas , cuando está en garantía, después averías caras , que ni en sus concesionarios saben reparar. El fabricante que vende coches trucados, coches defectuosos y que la solución que te da es que llames al 902 , no se porque preguntan que nombre le ponemos ,o que diferencia hay entre un modelo u otro, en mi opinión y por mi experiencia solo son…Chatarra sin garantía…
Me aburre nada más salir el Arona
Ibiza levantado
Bueno: si el Ateca lo venden como pan caliente, con este supongo que pasará lo mismo. Les estamos diciendo: «Bien, chicos, seguid así!» 😀
No es para mí, salvo el Ibiza. No soy muy de SUV, pero la pareja Ateca/Arona (que creo que la gente se va a liar hasta con el nombre) me parece de lo peor de la categoría en cuanto a estética. Seat se ha vuelto muy, demasiado conservadora. Hasta Skoda está arriesgando más, cuando creo que no debería ser así (salvo que interese más al grupo potenciar Skoda que Seat, algo que no es descartable).