No hay que ser un entendido de los coches para haber estado, en algún momento, en una conversación acerca de la compra, en Alemania, de coches de segunda mano. Al fin y al cabo es el país en el que nacen algunos de los mejores productos del panorama automovilístico internacional y la meca del automóvil en muchos otros sentidos.
Esta situación provoca y motiva lo que cualquier aficionado al motor espera con ansia, el cambio de coche. Así, con las cuotas de renovación de coche más altas de Europa, Alemania tiene uno de los mercados de ocasión con la oferta -y los precios- más interesantes de Europa. Hay muchos otros motivos por los que comprar un coche en Alemania es bastante más barato que en España, pero vayamos a la práctica… hablemos de los 5 pasos para comprar (tú mismo) un coche en Alemania con los mínimos costes posibles.
Comprar coche en Alemania: Paso 1 ¿Nuevo o de ocasión?
En el vehículo nuevo alemán, el IVA, el precio de compra y otros impuestos sobre el automóvil son algo más bajos que en España. Sin embargo, esta diferencia no es tan grande en la actualidad, ya que España se ha convertido en un mercado muy competitivo con ofertas comerciales muy fuertes. Aun así, pensemos que las grandes marcas de lujo son alemanas, más concretamente de los estados del sur: Volkswagen (Wolfsburgo), BMW (Múnich), Audi (Ingolstadt), Mercedes (Stuttgart).
Estas ofrecen descuentos a sus empleados de en torno al 25-30% y la ITV allí se empieza a pasar a los tres años, por lo que esta es aproximadamente la frecuencia con la que los alemanes renuevan su coche. Por lo tanto, donde más sentido tiene la compra de un coche en Alemania es en el mercado de los seminuevos. Los coches más interesantes son principalmente de gama media, alta y lujo, con 3 a 6 años de antigüedad y de fabricantes alemanes como BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Audi o Volkswagen.
La opción más económica
Si cuentas con un presupuesto ajustado, lo más económico es que viajes tú mismo hasta Alemania y te traigas el coche conduciendo. Durante el proceso de compra encontrarás numerosas tiendas de coches que pueden ser una opción (entre ellas el catálogo de usados que ofrecen los propios fabricantes en sus webs alemanas) pero, como he dicho antes, nos centraremos en reducir los costes al mínimo, así que deberemos pelearnos con páginas como Mobile.de y Autoscout.de antes de emprender el viaje, ya que son la referencia en el mercado online alemán.
Hay varios consejos al respecto que puedo darte:
- Afina al máximo los criterios de búsqueda. Entra en el apartado ‘Gebrauchtwagenbörse‘ -que significa mercado de usados- y marca las opciones preferidas tales como el tipo de vehículo que necesitas, la marca y modelo (si la tienes clara), el tipo de combustible (gasolina, diésel, híbrido…), el kilometraje, el dinero que quieres gastarte…
- Rellena también los campos de ‘Land’ -que es el estado en el que buscas el vehículo-, el ‘PLZ‘ o ‘Postleitzahl‘ -que es el código postal-, y el ‘Umkreis’ (radio de búsqueda), ya que así podrás restringir lo máximo posible los resultados. Esto debes mirarlo en consonancia con el lugar al que quieres viajar, ya que los precios de los aviones varían mucho de un estado a otro. Aquí puedes ver los diversos códigos postales de Alemania.
Paso 2. Viaje y transporte por Alemania
A pesar de que hay empresas encargadas de estos trámites, como es lógico, lo más económico es que seas tú mismo quien viaje hasta Alemania. Te planteo los diferentes costes a tener en cuenta: vuelo a Alemania, gastos de estancia (hotel, comidas…), traslados (taxis, tren, alquiler de vehículo…).
Si buscas con antelación vuelos baratos por Internet te ahorrarás algo de dinero. Lo mismo se aplica a los hoteles, pues será imposible poder hacer todo en el mismo día. Puedes calcular unos 100€ en el billete de ida y unos 100€ el hotel, mientras que las ofertas son múltiples en páginas como Booking, Trivago, Airbnb, Rumbo… Lo mejor es que compares precios y optes por la mejor oferta, las diferencias son significativas.
Planifica la vuelta a España con antelación
Otra recomendación importante es planificar muy bien la vuelta en el coche que has comprado, ya que entre Alemania y España hay más de 2.000 kilómetros. Si por el contrario decides comprar un billete de avión de ida y vuelta -que es más barato que sólo la ida-, deberás echar un vistazo a las empresas de transporte para que traigan tu nuevo coche a España. El coste ronda los 600 euros, a los que debes sumar unos 150 euros de seguro adicionales para evitar disgustos.
Paso 3. Compra y contrato. Papeleo en Alemania
Por un lado encontramos los trámites previos a la decisión de compra y, por otra parte, los que se realizan una vez adquirido el vehículo.
Revisión del vehículo: debes hacer una revisión externa, después una revisión interna, y asegurarte que el número de bastidor coincide con el número en la documentación. En Alemania la ley exige que se informe de si el coche ha sufrido o no accidentes, por lo que en la gran mayoría de vehículos podrás leer ‘Unfallfrei‘ (libre de accidentes) o ‘Nicht Unfallfrei‘ (accidentado).
Revisión de la documentación: asegúrate que el vendedor te facilita toda la documentación que necesitarás para realizar todos los trámites necesarios. Debe de tener en su poder la ITV alemana pasada, el Certificado de Conformidad (es muy importante porque refleja las características técnicas del vehículo), el permiso de circulación y el libro de mantenimiento.
Pago: puedes hacer el pago con una transferencia bancaria, pero teniendo en cuenta el tiempo que toman las transferencias internacionales, si llevas el dinero en efectivo adelantarás algo de tiempo en este paso. En billetes de 500 euros no requerirás mucho espacio, pero lo esencial es que no hagas ningún tipo de transacción económica hasta que no has visto el coche físicamente. Otra opción son las transferencias SWIFT si tu banco las permite, pero el proceso tarda entre uno y tres días laborables.
El coche ya paga el IVA en Alemania, por lo que no tendrás que pagarlo en España en ningún caso.
Contrato o factura: si realizas la compra a un concesionario o a un vendedor profesional, deberás exigir la factura correspondiente. Si el vendedor es un particular, necesitarás solo un contrato. A partir de aquí ya habrás decidido si quieres comprar el vehículo, y pasarás a la siguiente fase, la de los trámites posteriores a la decisión de compra.
Cuando tengas el coche en posesión en Alemania
La parte más tediosa de todo este proceso son los trámites que debes seguir cuando te encuentres en Alemania ya en posesión de tu nuevo coche. A pesar de que te hayas informado a través de opiniones de amigos y conocidos, o mediante diferentes webs relacionadas con el tema, aquí tienes toda la información para resolver tus principales dudas.
Inspección técnica: por ley, cuando se compra un coche en Alemania, el vehículo debe pasar antes por una inspección técnica – en ella revisan doce puntos esenciales y los gases de escape. Si le compras el vehículo a un particular, tendrás que pasarla tú mismo en un centro autorizado como Dekra, ADAC o TÜV (tiene un coste de unos 100 euros).
Placas provisionales y seguro temporal: para poder sacar el coche de Alemania hay que conseguir unas placas provisionales (Kennzeichen), cuyo coste asciende a aproximadamente 100 euros con los trámites. Junto con ellas tendrás un seguro temporal de validez similar que te permitirá viajar hasta España. Deberás acudir a la oficina de matriculación (Zulassungsstelle) con los siguientes documentos:
- Pasaporte
- Certificado de revisión – 100€
- Certificado de revisión de gases (Abgasuntersuchung)
- Papeles del coche (Fahrzeugbrief)
- Certificado de seguro temporal (Versicherungsbestätitung) – 100€
- Certificado internacional de seguro
Verkehrsamt: son las oficinas de tráfico donde se hacen el resto de los trámites. A ellas deberás llevar el certificado de la ITV, el certificado de revisión de gases (Abgasuntersuchung), los papeles del coche (Fahrzeugbrief), el seguro internacional y un certificado de seguro temporal (Versicherungsbestatitung). Recuerda consultar, de antemano, la oficina más cercana y su horario, porque este varía considerablemente de un estado a otro.
Paso 4. Papeleo en España
Todavía no ha terminado su proceso de importación, porque ahora tendrás que cumplir con todos los trámites administrativos para poder legalizar el vehículo en España. Estos trámites no son complicados, pero sí bastante pesados, como suele ocurrir con todo lo relacionado con las Administración Pública. El mayor problema será terminar con este proceso en el tiempo de vigencia de las placas provisionales y, por lo tanto, del seguro.
Traducción de la factura: la factura de compra-venta es el documento que demuestra su propiedad sobre el vehículo. El problema es que esta estará redactada en alemán, por lo que deberá presentarse traducida. Es recomendable que haya sido realizada por un intérprete jurado y junto a ella deberás guardar la original.
Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica: como se trata de una tasa puramente municipal, la cuantía varía entre municipios, aunque siempre está en función del modelo del vehículo.
La matriculación: este trámite debe de ser completado en la Jefatura Provincial de Tráfico de su provincia mediante el impreso de solicitud de matriculación. Es el último trámite antes de poder circular cumpliendo toda la legalidad vigente. Si lo haces a través de una gestoría, invertirás 300 euros, pero ahorrarás tiempo.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV): a pesar de que el vehículo haya pasado ya inspecciones similares en los países de procedencia, deberá realizarse de nuevo en España. A ella deberás llevar todos los documentos anteriores.
¡Ahora, tras haber completado este horrible proceso administrativo, ya puedes disfrutar de tu coche!
Glosario alemán-español
Para finalizar, junto a los términos ya mencionados a lo largo del post, te dejo un glosario de algunas de las palabras más habituales que podrás leer en las ofertas de vehículos usados de Alemania, a fin de que tengas más claros los detalles de equipamiento. Eso sí, ten en cuenta que los equipamientos incluidos de serie en Alemania y en España suelen ser muy diferentes, así que haz un análisis detenidamente.
Otra opción es que contrates a un intérprete para que te ayude en Alemania, tanto a la hora de hacer los trámites como a la de comunicarte con el vendedor. Puedes encontrar ayuda incluso en los grupos de españoles de Facebook de las principales ciudades automovilísticas de Alemania, tales como Españoles en Wolfsburgo, Españoles en Stuttgart, Hispanos en Munich o Españoles en Ingolstadt.
- Allrad: tracción total
- Angebotspreis: precio en oferta
- Angebotsnummer: número de oferta
- Anzahl Türen: número de puertas
- Aufbau: carrocería
- Beifaher: acompañante
- Beliebig: cualquiera (para criterio de búsqueda)
- Benzin: gasolina
- Einparkhilfe: asistente de aparcamiento
- Einparkhilfe Sensoren hinten/vorne: asistente de aparcamiento con sensores traseros/delanteros
- Elektrische Sitze: asientos eléctricos
- Erstzulassung (EZ): primera matriculación
- Fahrer: conductor
- Fahrzeug: vehículo
- Farbe laut Hersteller: color de fábrica
- Gebrauchtwagen: usado
- Geländewagen: todoterreno
- Getriebeart: transmisión
- Hubraum: cilindrada
- HU Prüfung: fecha de matriculación
- Innenausstattung: tapizado
- IVA:Mehrwertsteuer (MW-Steuer)
- Kennzeichen: matrícula
- Kilometerstand: kilometraje
- Klimaautomatik: climatizador automático
- Kraftstoff: combustible
- Kraftstoffverbrauch: consumo
- Leder: cuero / Vollleder: completamente de cuero
- Leergewicht: peso
- Leistung (expresada en PS o kW): potencia
- Lenkrad: volante
- Modell: modelo
- Nebelscheinwerfer: luces antiniebla
- Postleitzahl: código postal
- Preis: precio
- Reifen: ruedas
- Scheinwerfer: faros
- Schiebedach: techo solar
- Sitzheizung: asiento calefactable
- Sitzplätze: número de plazas
- Sommerreifen: ruedas de verano
- Sportfahrwerk: suspensión deportiva
- Unfallfrei: sin accidentes
- Unfallwagen: coche accidentado
- Winterreifen: ruedas de invierno
- Zentralverriegelung: cierre centralizado
- Zulassung: matriculación
Ejemplo de gastos para comprar el coche en Alemania
Ahora que ya hemos visto todos los detalles, vamos a ver un resumen de cuánto nos costaría traer un coche desde Alemania, todo ello sin incluir el valor del coche que compres. Ten en cuenta que en algunos casos estos gastos que te detallo variarán bastante, pues los impuestos varían mucho en función del tipo de coche y la zona de Alemania. En cualquier caso, nos vale a modo de ejemplo:
- Vuelo de ida: desde 40€ a Múnich dependiendo de la fecha, la hora y la compañía (según Kayak.es).
- 2 noches de hotel en Múnich: aproximadamente 100 – 120 euros en temporada baja (según Booking.com).
- Dietas 2 días en Alemania: 100 – 120 euros si no vas a lo low cost.
- Transporte público y taxis: 100€ (alquilar un coche en Múnich ronda los 130€ durante dos días según Sixt).
- ITV en Alemania: 100€ (salvo si compras el coche en un compra-venta).
- Certificado de revisión alemán: 100€
- Certificado de seguro temporal alemán: 100€
- Transporte del coche de Alemania a España: 600€ + 150€ de seguro con un transportista o 200€ de gasolina y 110€ en pejaes si nos lo traemos nosotros mismos (aproximadamente con un vehículo diésel).
- ITV en España: 50€.
- Impuesto de circulación: 150€.
- Impuesto de transmisiones patrimoniales: 600€ (salvo si compras el coche en un compra-venta).
- Impuesto de matriculación: 900€.
- Permiso de circulación: 70€.
- Placas de matrícula: 25€.
nosotros hicimos la importación también con un intermediario que nos gustó mucho http://www.importarcoches.com
El artículo es muy bueno. En un principio también opté por importar un coche de Alemania yo mismo pero al final no me compensaba subir a Alemania a por el coche. En realidad me salía más caro. La gestión de la importación la hizo la empresa Gestimportauto, son muy profesionales y transparentes, me entregaron el coche en mi domicilio. Todo salió genial, por si puedo ayudar a alguién aquí dejo el contacto https://gestimportauto.com/
Me informan los comañero que hay que abonar el IVA y aqui leo que no es necesario ya que se ha abonado en alemania. Estoy hecho un lio.
Miguelo, influyen dos factores,
-por un lado, ¿has comprado como particular o como empresa?
-por otro lado, ¿has comprado a un concesionario o a un particular?
Si eres particular y has pagado Iva al concesionario, lo has hecho bien
Saludos
Hola nosotros decidimos realizar la Comprar en car studio garage son muy profesional y además tienen Oficina en Colonia con lo cual manejan en alemán nativo.
Hola , finalmente compramos el vehículo en un concesionario llamado RACEOCASION.ES , ubicado en Barcelona , nos facilito todo el tramite en 3 semanas , pero esta Gia fue de gran ayuda , pudimos entender todo el proceso de importacion e ir a comprar con las nociones básicas . muy recomendable esta web.
Nosotros también compramos en el mismo concesionario http://www.raceocasion.es nos atendió Marc importamos un bmw x6 y la verdad que estamos encantados . comparto la misma opinión , esta web te ayuda a entender y saber como moverte por el sector , un saludo a todos.
la ITV o TUV como se llama en Alemania solo hay que pasarla si a caducado o el vehículo se dio de baja,si está en vigor,no hace falta pasarla de nuevo en Alemania
Hola, yo tengo que hacer el camino inverso, llevar mi coche de España, Tenerife, a Münich. Sabes que empresa es esa que cobra 600 euros, porque supongo que pueden hacer lo mismo pero sumándole el coste desde Tfe.
Hola que empresas me recomendáis para mirar algún vehículo de ocasión y que sean fiables?.
Gracias
Hola, yo he adquirido mi coche hace dos meses en https://penorth.com/ y estoy muy contenta con el servicio que me han dado en todo momento.
Hola, yo vivo en Alemania y este verano quiero viajar a España por vacaciones. Sabeis si hay alguna manera de entrar en contacto con personas que estén interesadas en la compra de vehículos aquí? Yo podría encargarme del transporte hasta España conduciendo yo mismo! Y así me ahorro el dinero de los vuelos ?
Una pena que no vi tu anuncio antes.. Seguramente viaje expresamente a traer uno.
Hola buenas,
Me puedes pasar tu numero privado por favor.
Me numero:
632867163
hola buen dia yo quiero ir a alemania y necesitode alguien que me ayude alli para buscar coches .
[email protected]
Muy interesante, pienso q hay q desplazarse, hacer las cosas nosotros, no fiarse d nadie hay coches con 30.000 kmtr.el alemán tiene otra mentalidad, las compañías pagan el 30% por eso hay oportunidades un abrazo
Buenas yo estoy haciendo la importación con http://www.RACEOCASION.es son muy majos ya tengo el coche en sus instalaciones la semana que viene me lo dan matriculado , a sido fácil ellos se encargan de todo y con garantía
Buenas yo estoy haciendo la importación con RACEOCASIONson muy majos ya tengo el coche en sus instalaciones la semana que viene me lo dan matriculado , a sido fácil ellos se encargan de todo y con garantía
Quiero un BMW financiado como mucho de 25000 euros algo bueno
Hola necesito alguien en Alemania para comprar coches gente seria porfavor para no perder el tiempo 0034659837405
Nosotros trabajamos con una empresa que nos fue a ver el coche a Alemania y nos pasó el informe en español. Rápidos y bien de precio, muy recomendable. http://www.CertifyCar.eu
Hemos llamado a https://importarcochesalemania.online/ lunes van a ver el coche en principio muy serios y eficaces, seguramente importaremos con ellos , los conoceis ?