TOMA DE CONTACTO
Para el evento celebrado en Madrid los compañeros de Fiat tenían varias unidades del nuevo Tipo tanto con matrícula española como italiana pero en su mayoría con el nivel de acabado Opening Edition+ que tiene un precio de salida menos atractivo visualmente. Dado que yo tenía mucho interés en probar la promocional, fui directo a la única unidad que había en el evento teñida en un discreto color plata.
Debo reconocer que el Tipo 1.4i 16v Opening Edition tiene una estampa estupenda. Es cierto que las bonitas llantas de aleación de 17 pulgadas realzan notablemente el conjunto y con otros pequeños detalles gana en empaque pero, para tener un coste de partida de 10.990 €, no pinta nada mal.
Ancho, bien proporcionado y elegante, deja muy atrás al anterior Linea en cuestiones de diseño y una vez más los chicos de Fiat demuestran que los italianos son expertos con el manejo del lápiz, logrando siluetas realmente bellas. El Tipo no es que te haga girar la cabeza a su paso pero si tiene una prestancia que no se corresponde con lo que piden por él.
Repasando los ajustes y molduras es verdad que puedes encontrar algunas piezas que no encajan a la perfección pero no me ha parecido que sea algo grave. Por regla general cumple con nota incluso en las zonas más escondidas. El plástico menos vistoso es el que recubre la zona superior de las puertas, con un dibujo estampado que produce brillos y desluce el conjunto. Tampoco la línea central en símil aluminio disimula que es plástico pero claro, por este precio no puedes esperar otra cosa.
La calidad que transmiten los tapizados me ha parecido correcta. Utilizan una tela en dos colores que parece resistente aunque tengo dudas sobre algunos pespuntes de las costuras. Quizás con los años aparezcan ciertos descosidos. Que el volante no esté forrado en piel me parece un fallo en un coche tan completo aunque seguramente, y volviendo al precio, será algo que no importe al comprador “tipo” del Tipo más barato por el momento. Cuando lleguen los Easy ya lo tendrán de serie.
HABITABILIDAD Y MALETERO
El espacio disponible en las plazas delanteras es holgado para dos ocupantes tanto por anchura como por altura libre para las cabezas. La postura de conducción me ha parecido cómoda, con volante multirregulable y asiento con reglaje en altura. La sujeción no es la mejor pero tampoco tiene un respaldo excesivamente plano.
En las plazas posteriores Fiat dice liderar la categoría en cota para las piernas aunque no lo tengo muy claro. Tanto el Toledo como el Rapid gozan de una sensación superior y a falta de medir detenidamente, me parece que se queda por detrás. Eso sí, el espacio es holgado y yo que supero los 1,80 metros no rozaba las rodillas con los respaldos delanteros.
Otro de los puntos que asegura Fiat es que hay una anchura suficiente para tres adultos de cierta estatura. Hay 1,37 metros a la altura de los hombros y creo que no es una cota excesivamente generosa para que sea tan cierto como aseguran. Además el asiento central está sobre-elevado y en mi caso rozaba la cabeza con el techo, además de tener que lidiar con el voluminoso túnel central.
La capacidad de maletero es muy buena. Anuncian 520 litros de capacidad que seguro serán suficientes para que en vacaciones o escapadas quepa todo el equipaje. La boca de carga es más pequeña que en los Toledo y Rapid con su enorme portón pero no me ha parecido excesivamente estrecho. Eso sí, las cosas que se vayan hacía el fondo te costará cogerlas. Si se necesita más espacio se puede retirar el respaldo posterior por partes asimétricas.
Bueno. Sinceramente no pondría en esa comparativa al Logan. Simpleménte por que el Tipo juega en otra liga junto a C Elysee y Toledo/Rapid. Quizas estos ultimos ganen la practicidad por su porton trasero… pero frente a todas esas opciones este Tipo lo veo equilibrado y muy completo. Precisamente ayer pude verlo y montar en el, en su versión más alta… Quien diga que es un «low cost» no tiene claro ese concepto
Un coche lógico y de precio contenido. Quizás para mi gusto le falta una versión más potente en gasolina, asociada a la versión alta.
Es de lo más honesto que hay ahora en el mercado. Más racional incluso que el Logan
Logan es lo que es y está hecho para ser lo que es; un low cost… el Tipo… C Elysee etc etc son más coche que el Logan. Sin desmerecerlo por que cumple bien lo que dá el Dacia
En el catalogo del nuevo Tipo ya lo pone bien claro y comparto «Hay coches creados para aparentar. Y luego el nuevo Tipo, creado para aparentar justamente lo que es»
La virgen que feoooo
Tan feo como un A4
Bueno no soy de grupo VAG,pero el nuevo A4 comparado este madre mis es mas bonito
Hace unos dias estuve mirando en persona el c-elysee,me cuadra bastante en lo que busco,pero cuando descubrí el tipo,el citroen perdió color,a falta de verlo en persona,pinta pero que muy bien.
El 1.4 gasolina lo he conducido en un punto con 77cv y un cordoba con 75cv y no iban cortos,quizas el punto un poco falto de sensacion de aceleracion,esperaba que con 95cv el tipo fuera mejor de lo que se expone en el articulo,tendré que probarlo antes de decidir ya que no me gustaria quedarme corto.por lo demas,me parece mucho mas coche que el logan,menos lowcost que un c-elysee,y mas bonito,moderno y barato que un rapid-toledo.
Horrible.
Buenas tardes, estoy pensando en comprar un fiat tipo 1.4 95 cv pero su prueba me deja dudas y quería saber si viniendo de un Ford Escort 1.6 90cv de 1994 y estando contento con la potencia del mismo, si notaría que el coche se me quedara corto. Gracias.
Seguro que se te queda algo justo. Yo vengo de un coche de la misma edad y he probado el tipo y se queda justo (en cuanto a sensaciones) pero aún así lo he comprado porque me ha convencido, no necesito mucho más.
Con dos niños y pocas posibilidades de viajar más de 2 o 3 veces al año estoy entre un tipo y un skoda fabia combi. Ambos tienen buen maletero aunque el Fíat peor acceso. Aún así da más sensación de espacio y robustez. ¿Cuál me aconsejáis?
Yo por ser práctico el Combi. Nunca se sabe si vas a necesitar una boca de carga más generosa y bajita para transportar cualquier cosa. Esto no significa que el Tipo no me guste. Por estética y experiencia me quedaría con el Tipo pero yo no tengo dos niños peques…
hola mira yo el tipo no lo tengo pero decite que tengo un fiat 500l es un coche que se aparca muy bien y es amplio y el motor es el mismo 1,4 16v 95 cv. yo decirte que venia de un diesel y no es lo mismo que un gasolina, el gasolina lo tienes que llevar bastante revulocionado este 1,4 va sobre 6.000 revoluciones y para hacerle un cambio de una marcha a otra puedes hacerla asta 4,500 revoluciones. yo estoy muy contento del coche no gasta mucho en ciudad como se va despacio sobre unos 8 litros a los cien en carretera canbia fuy a Barcelona desde Tarragona son unos 200 kilómetros pegándole sobre 140 130 no llego a 20 euros, yo calcule sobre unos 6 a los 100 y el motor responde fui con mi yerno y iva destras de el el sullo es un diesel y aveces tenia que frenar porque yo corria mas que el estoy muy contento de este motor decirte que tienes 4,900 kilómetros echos lo compre el año pasado, es el pop star 1,4 16v 95cv para la familia es mejor el el 500l el que tengo a decirte que es muy silencioso
Hola Francisco yo tengo un fiat tipo sedan con el mismo motos que ell tuyo. en cuesta arriba muy empinada como te va el coche???. Un saludo
Hola Miguel, dices que a 120 km/h es bastante silencioso, y me parece extraño ya que los admosfericos de estas cilindradas suelen subirse mucho de vueltas a esas velocidades y el sonido suele ser alto. ¿A que revoluciones va en 5ª a 120km/h?
Me he comprado un Tipo, llevo 2000 km, me divierte conducirlo, hasta ahora tenia un Stylo le hemos hecho 208000 km ya tenia 10 años nos ha funcionado muy bien, era gasolina y ahora he pasado a diesel estoy encantado con las recuperaciones y la diferencia de consumo, tengo que decir que he tomado la decisión correcta; aunque si fuera por los foros y no hubiera tenido la suerte de tener otro Fiat a lo mejor no me hubiera planteado, es muy triste las criticas de personas que no tienen, ni tendran nunca un Fiat por ignorancia y encima lo critican sin más, no soy forofo de ninguna marca, solo soy conductor de coche por necesidad pero como he dicho al principio disfruto conduciendo mi Fiat Tipo nuevo.
Yo tengo un fiat tipo 95 cv gasolina open edition y en 3 meses ya tiene 5000km!
A ser sincero con unos 10cv más y el control de velocidad de crusero, hubiera sido perfecto! 11.400€ con 150euro para gastarse en accesorios o taller, creo que por este dinero no podia haber optado a mejor coche. Su comportamento en carretera es impecsble y se disfruta mucho conduciendolo. El interios es precioso, bien acabado y el espacio sobra por todos lados. Sinceramente estoy encantado y de momento tanto el concesionario como la msrca Fiat, estan teniendo un trato impecable!
Hola. Estoy pensando en comprarme el fiat tipo. Seria la versión diesel 1.3 95cv y estoy en la duda si será un motor pequeño por el 1.3 de cilindrada ya que el coche un poco grande. ¿Qué opinais sobre ese motor?
hola buenos dias,
estoy pensando en comprarme un fiat typo de 95cv., tengo un megane de 120 cv ajhora mismo. la gente de mi entorno me dice que los motores fiat son muy malos. que me aconsejan?tendra poca fuerza con 95 cv? Gracias.
que pensais del tipo 1,6 con 120cc para un taxi.funcionaria??
Hola
Estoy pensando en comprarme un fiat tipo 1.3 95vc diésel .Me gusta el coche ,el tamaño, el interior, Estoy indeciso porque según todo lo que leo en internet sobre fiat me echa para atrás.
SI alguien me da su opinión al respecto?
Gracias