Respetar los límites al volante es algo tan importante que si todos los conductores lo hicieran se reduciría una cuarta parte de los fallecidos en las carreteras. En 2012 los accidentes causados por excesos de velocidad dejaron 447 fallecidos y 1.746 heridos graves.
Por este motivo la DGT pondrá en marcha la nueva campaña de vigilancia y concienciación a los conductores. Hasta el 6 de abril los agentes de tráfico aumentarán la vigilancia en todo tipo de vías interurbanas para comprobar que los conductores circulan a la velocidad adecuada.
• Un 39%de los conductores rebasaban la velocidad límite en carreteras convencionales, un 13% superan la velocidad en más de 20 km/h
• En las vías convencionales se producen el 70% de los accidentes con víctimas.
• El 10% de los conductores que circulan por autovía superan en un 10% la velocidad límite.
En la actualidad una gran parte de los conductores respetan los límites de velocidad, pero todavía hay más de un millón de conductores que hacen caso omiso a las indicaciones. Los conductores acostumbrar a sobrepasar los límites en carreteras con muy poco tráfico, sin presencia policial, cuando hace buen tiempo, donde no hay desniveles y cuando aparecen tramos rectos.
Con la nueva reforma de la Seguridad Vial los límites no cambian: la velocidad en autopistas y autovías continúa siendo de 120 km/h, en carreteras secundarias va de 90 a 100 km/h según las medidas del arcén y en vías urbanas es de 50 km/h.
Si un conductor incumple estas normas estará cometiendo una infracción grave o muy grave con una multa de 100 a 600 euros y la consecuente retirada de 2 y 6 puntos del carnet según la velocidad excedida.
Cuando el exceso es de 60 km/h en vía urbana o de 80 km/h en interurbanas se considera delito por el Código Penal y puede ser castigado desde 3 a 12 meses de prisión o de 31 a 90 días de trabajos a la comunidad. En otros casos se retirará el carnet de 1 hasta 4 años.
Porqué no investigan mas y hacen campañas a los que no miran al cambiar de carril ni señalizan, o a los que se incorporan directamente al carril contiguo al derecho porque debe dar alergia… igual que los incapaces de circular por el carril derecho… etc los accidentes no solo los provoca la velocidad.
O los que se creen mas listos que nadie y se desvían en el último metro disponible… ayer mismo hubo un accidente bastante aparatoso en la salida de «la gavia» de la a-3 debido a esto.
Julio Martin Garriga Toda la razón
Es mas sencillo meterse con la velocidad que con el «buen estado» de las carreteras, que alguna parece una trialera de los baches que tiene.
La carretera de (la Zubia) por ejemplo está llena de baches estrecha y sin líneas que limiten los carriles, yo pienso que las línea son buenas para la circulación nocturna con lluvia, evita accidentes y es más segura la conducción, eso deberían de controlar y dejarse de tantos radares innecesarios
Una cosa que se me a olvidado…no sólo la velocidad tiene peligro, el que va a 80 km por autopista y autovías tiene más peligro que el que va a 120 km
Sergio Cantón Pleguezuelos Totalmente cierto, hay muchas vías en las que circular a una velocidad legal pero lejana al límite resulta peligroso…
deberian vigilar mucho mas las carreteras secundarias y dejar las autopistas para lo que son,ya que las carreteras secundarias son la palma de todos los accidentes,así que dejad de llenar las autopistas de radares inútiles que no sirven mas que para recaudar dinerito.. me parece estupendo la mano dura en carreteras secundarias donde van muchos locos como si fuese una autopista
Y las cruzadas de las motos? y los adelantamientos de trailer a trailer? y los agentes de policia que usan el mobil mientras conducen…
Hay tantas cosas que controlar…
Y los agujeros que hay en la carretera? A quien hay que multar por eso? Sin verguenzas, que sois unos recaudadores
Esto es una campaña???
Q se pongan a mirar y a sancionar los q circulan por el carril del centro de una vez…
ABUSONES