El Cupra Born es un éxito en la mayoría de mercados en los que se está comercializando. Su diseño atractivo junto a una calidad de realización por encima de su principal rival (el Volkswagen ID.3) están impulsando las ventas del modelo español en un momento complicado que no permite entregar tantas unidades como quisieran.
A pesar de los problemas la oferta del Cupra Born para Alemania se ha completado en los últimos días con la llegada de las variantes con el motor de 231 CV que podrán solicitarse tanto con la batería estándar de 58 kWh de capacidad como con la más interesante de 77 kWh.
Según ha informado la filial alemana de Cupra el nuevo Born con la batería grande puede recorrer 548 km según el ciclo de homologación WLTP con una sola carga, y hasta 731 km en el caso de hacer un uso urbano (ciclo WLTP City). Estos datos son bastante buenos para un coche de su tamaño.
En cuanto a las prestaciones, con el motor de 231 CV la firma española ha anunciado una velocidad máxima de 160 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos. El consumo medio declarado se queda en los 15,8 kWh/100 y se ha catalogado con una eficiencia A+++.
La gama Cupra Born en Alemania queda de la siguiente manera:
- 204 CV 58 kWh 37.220 €
- 231 CV 58 kWh 38.600 €
- 231 CV 77 kWh 44.300 €
Es de esperar que en un futuro sea lanzada una versión de acceso con 150 CV de potencia en combinación con una batería de 45 kWh que serviría para reducir considerablemente los precios. Teniendo en cuenta la situación actual de escasez de piezas, estas unidades tardarán algo más de lo previsto en llegar.
