Curiosidad, los modelos más vendidos en Europa en 2007: Así era el mercado hace 10 años

Nada menos que 10 años han pasado y el mercado europeo aunque parezca mentira, ha evolucionado bastante más de lo que cabría esperar. La fiebre de los SUVs se percibe claramente en la actualidad mientras que hace 10 años eran los monovolúmenes los que vivían su particular momento glorioso.

Otro dato importante es que el liderazgo en el viejo continente no lo tenía Volkswagen sino que era Peugeot con el 207 el producto más demandado del año, algo que se repetiría al año siguiente una vez el 206 fue perdiendo fuelle. El Ford Focus, en tercera posición, estaba mucho más consolidado que el actual.

En cuanto a Fiat, con el Punto conseguía enamorar a los usuarios europeos. Ese mismo Punto que ahora sigue a la venta sin embargo ha caído mucho y sólo en Italia ha mostrado cierta fuerza. Eso sí, el 500 en pocos meses ya logró superar las 40.000 unidades y desde su primer año completo ha estado en lo más alto.

TOP 100 MODELOS EUROPA 2007

1. Peugeot 207 437.262
2. VW Golf 435.610
3. Ford Focus 406.944
4. Opel/Vauxhall Corsa 402.092
5. Opel/Vauxhall Astra 401.998
6. Renault Clio 381.909
7. Fiat Punto 377.783
8. Ford Fiesta 355.776
9. VW Passat 301.645
10. BMW Serie3 295.063
11. VW Polo 289.388
12. Toyota Yaris 256.267
13. Fiat Panda 249.001
14. Renault Scénic 238.002
15. Renault Mégane 232.190
16. Peugeot 307 221.897
17. Audi A4 220.338
18. Citroën C3 201.083
19. Audi A3 200.150
20. Skoda Fabia 196.913
21. Skoda Octavia 195.021
22. Opel/Vauxhall Zafira 179.585
23. Mercedes Clase C 176.927
24. Citroën C4 Picasso 168.702
25. VW Touran 167.164
26. Citroën C4 166.726
27. SEAT Ibiza 152.624
28. Ford Mondeo 148.818
29. MINI 144.978
30. BMW Serie1 142.192
31. Mercedes Clase A 136.349
32. Opel/Vauxhall Meriva 132.067
33. Audi A6 131.839
34. Toyota Auris 129.490
35. Suzuki Swift 121.038
36. Honda Civic 120.799
37. BMW Serie5 119.936
38. Peugeot 407 119.183
39. Ford C-Max 115.318
40. SEAT León 113.355
41. Mercedes Clase E 109.872
42. Mercedes Clase B 108.699
43. Opel/Vauxhall Vectra 106.904
44. Toyota Avensis 103.566
45. Toyota Aygo 102.671
46. VW Golf Plus 102.453
47. Citroën Xsara Picasso 100.434
48. Toyota RAV4 97.414
49. Peugeot 107 97.225
50. Citroën C1 93.903
51. Smart ForTwo 91.624
52. Nissan Qashqai 89.919
53. Renault Twingo 87.580
54. Peugeot 206 85.656
55. Nissan Micra 82.213
56. Fiat Bravo 80.813
57. Toyota Corolla Verso 80.599
58. Lancia Ypsilon 79.899
59. Ford Fusion 79.558
60. Volvo V70 78.193
61. Honda CR-V 76.613
62. SEAT Altea 74.601
63. Renault Laguna 70.850
64. Ford S-Max 70.700
65. Citroën C2 68.562
66. Mazda3 68.291
67. Honda Jazz 67.711
68. Hyundai Getz 67.467
69. Chevrolet Matiz 67.352
70. Kia Cee’d 67.048
71. Alfa Romeo 159 66.802
72. Nissan Note 65.945
73. BMW X3 65.431
74. Saab 9-3 64.335
75. Mazda6 64.009
76. Mitsubishi Colt 62.905
77. VW Fox 61.475
78. Kia Picanto 60.932
79. Toyota Corolla 62.048
80. Renault Modus 59.888
81. Suzuki Vitara 58.841
82. Skoda Roomster 56.253
83. Volvo V50 55.897
84. Alfa Romeo 147 55.553
85. Mercedes Clase M 54.332
86. Hyundai Tucson 53.645
87. Ford Ka 52.139
88. Vauxhall Vectra 50.984
89. BMW X5 50.782
90. Suzuki SX4 48.757
91. Citroën C5 46.853
92. Chevrolet Kalos 44.993
93. Mazda5 44.722
94. Hyundai Santa Fe 44.190
95. Peugeot 308 43.256
96. Hyundai Atos 42.791
97. Fiat 500 42.468
98. Audi Q7 41.064
99. Land Rover Freelander 40.836
100. VW Jetta 40.403

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Otra curiosidad importante es que el trío formado por los C1, 107 y Aygo tenía unas ventas mucho más equilibradas que en la actualidad en las que es el japonés el preferido con bastante holgura. Si echamos un vistazo a las firmas surcoreanas, los resultados nada tienen que ver con la actualidad y son quizás las marcas que más han avanzado en estos diez años hasta colocarse entre las preferidas del público.

Sorprende de esas marcas asiáticas que los tres modelos más demandados de cada una (Kia, Hyundai y Chevrolet) casi calcan sus cifras (Getz, Matiz y Cee’d). Entre los SUVs, el más vendido era el Toyota RAV4 aunque el Nissan Qashqai ya entró con fuerza y se acercaba mucho a su rival. Si hablamos de MPV, ahí brillaban los Opel/Vauxhall Zafira, Citroën C4 Picasso y VW Touran.

Por último mencionar el resultado de las berlinas medias generalistas, una época en la que todavía lograban cierto peso en las ventas y, hoy día, es impensable ver cifras tan altas. De nuevo los SUVs han desviado la atención, y sólo las premium mantienen datos realmente importantes.