El Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019 fue el escenario elegido por Toyota para dar a conocer la versión híbrida-enchufable (PHEV) de su popular SUV, el Toyota RAV4. Se presentará durante la segunda mitad de 2020 y las fechas de venta se determinarán según el país, aunque previsiblemente llegará en 2021 junto con el nuevo Toyota Mirai.
El nuevo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid puede presumir de ser más potente, rápido y eficiente que nunca. Presenta motores eléctricos más potentes y un paquete de baterías de iones de litio de alta capacidad. El motor de cuatro cilindros y 2.5 litros también se ha reajustado para producir 178 CV (131 kW) de potencia y 228 Nm de par máximo.
Desarrollado sobre la plataforma GA-K de Toyota, cuenta con un sistema de tracción total AWD-i controlado electrónicamente que utiliza un motor montado en la parte trasera. Toyota no ha especificado la potencia del motor eléctrico, pero sí que ha confirmado un combinado de 306 CV (225 kW), lo que representa un extra de 84 CV (62 kW) respecto al RAV4 Hybrid.
Esto le permite cubrir el 0 a 100 km/h en apenas 6,0 segundos. Adicionalmente, el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid tiene una autonomía eléctrica de 63 kilómetros, una de las más elevadas del segmento, al tiempo que la practicidad no se ha sacrificado, pues la batería está montada debajo del piso y el espacio interior no se ve comprometido por ello.
Tampoco se ve perjudicada la capacidad de carga, homologando 520 litros de maletero, pero sin embargo sí que se rebaja el centro de gravedad y se mejora la estabilidad con la nueva disposición de los elementos. Cabe destacar que, estéticamente, el Toyota RAV4 híbrido-enchufable presenta algunos detalles específicos que lo diferencian del híbrido.
Es el caso de la iluminación diurna LED en posición vertical de los extremos del paragolpes, la parrilla con detalles cromados y un diseño de malla en negro brillante, el techo negro, las llantas cromadas, las levas de cambio tras el volante o el nuevo color rojo de la carrocería. Cuenta con un puerto de carga ubicado sobre la rueda trasera en el lado del pasajero.
En materia de equipamiento, el modelo de especificación europea contará con sistema de aire acondicionado con bomba de calor, llantas de 18 y 19 pulgadas, asientos delanteros y traseros con calefacción, toma de corriente de 230 V, pintura exterior de dos tonos, portón trasero eléctrico manos libres, techo panorámico, pantalla frontal, Toyota Touch 2 con pantalla de 9 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto…
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