Hace ya algún tiempo que los chicos de Stuttgart revelaron el Porsche 911 Speedster Concept, un apasionante prototipo deportivo sin techo que, según aseguraban, estaba listo para rodar por carretera. Y finalmente los rumores se han hecho realidad, porque será el próximo 7 de mayo cuando se abrirá el plazo de pedidos de esta atractiva propuesta.
Este modelo ha sido desarrollado en las instalaciones de Porsche Motorsport, el lugar donde nacieron el 911 GT2 RS y, más recientemente, el GT3 RS, del que adopta el poderoso motor. La amplia carrocería del Speedster ha sido tomada del 911 GT3, aunque las aletas, el capó delantero y la cubierta trasera están hechas de un ligero material composite de fibra de carbono. Para la capota, se ha optado por un techo retráctil manual.
El 911 Speedster también hereda el chasis del 911 GT3 y encontramos detalles de contraste como el pulido en alto brillo para las imponentes llantas de 20 pulgadas Satin Black con tuerca central y frenos cerámicos PCCB de serie. El motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros alcanza los 510 caballos de potencia, los 469 Nm de par máximo y las 9.000 revoluciones por minuto, todo ello asociado a un cambio manual de seis velocidades.
Las características más destacadas del 911 Speedster incluyen un marco del parabrisas más corto e inclinado y, en consecuencia, ventanillas laterales más bajas. Una cubierta especial trasera, hecha de fibra de carbono, conecta justo detrás de los asientos y enmascara la estructura de protección antivuelco con esa típica “doble cúpula”, un elemento tradicional de este diseño de vehículo deportivo desde el 911 Speedster de 1988.
El modelo también lleva un techo retráctil manual en lugar de una capota de lona eléctrica. Esta cubierta simplemente protege el interior del coche de la lluvia cuando está aparcado, y se fija utilizando ocho cintas Tenax. Además, el futuro 911 Speedster, curiosamente basado en la gama 991, será el primer automóvil que se ofrecerá con los nuevos Heritage Packages.
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