Tras el éxito de la versión camper del Citroën SpaceTourer, la marca extiende la polivalencia y la libertad que ofrecen estos vehículos a un nuevo segmento con el Citroën Berlingo by Tinkervan, una alternativa más asequible y de tamaño más compacto que destaca por su modularidad, su capacidad de adaptación y la posibilidad de tener hasta tres espacios diferenciados: salón y dos dormitorios.
Basado en las versiones XL Shine con Pack XTR del Berlingo, en tan solo tres minutos podemos pasar de tener un turismo de siete plazas a una furgoneta camper con mesa plegable y asientos giratorios, cama superior y cama inferior. Las posibilidades son prácticamente las mismas que encontramos en el Peugeot Rifter by Tinkervan.
Una de las mayores virtudes del Citroën Berlingo by Tinkervan son sus similitudes con el resto de las versiones del modelo, por lo que no llama la atención y es uno de los pocos vehículos de su categoría disponibles en el mercado. Lo mismo ocurre en el interior, donde encontramos un diseño muy similar al de sus hermanos de gama, salvando las particularidades de la preparación.
Un detalle de gran valor es que el Rifter by Tinkervan ofrece elementos como el sistema de climatización totalmente compatible con el techo elevable. también podemos encontrar otros elementos como el tipo de tapicería, las funciones de ayuda a la conducción, el navegador y los equipamientos estéticos y de confort del modelo convencional.
Aquellos que no quieran optar por el techo elevable, deben saber que el confort está garantizado con un módulo trasero que aprovecha el gran espacio de carga del Citroën Berlingo para instalar una cómoda cama con colchón de espuma viscolástica y una nevera para mantener alimentos y bebidas frescas en cualquier situación. Además, el Berlingo cuenta con autonomía total en electricidad y calefacción.
Ofrece calefacción estacionaria de gasoil Webasto con programador y kit de altura, así como una batería auxiliar AGM de 80 Ah que se recarga con el funcionamiento del propio vehículo. Esta cuenta con inversor de 12 V a 230 V.
Junto a estos elementos de equipamiento, tampoco faltan:
- Asiento del copiloto supletorio.
- Mesa de uso interior y exterior.
- Centralita voltaje batería.
- Dos flexos LED y luz LED de doble intensidad.
- 2 tomas de 12V.
- 2 tomas dobles de USB de 4.2 Ah.
- 1 toma doble de USB 2.5 Ah.
- Airlock ventana portón.
- Protector de paragolpes trasero.
- Cama extraíble.
- Colchón de viscoelástica.
- Tapicería desenfundable.
- Ducha 10 litros eléctrica con bomba de 12V.
Por ahora desconocemos los precios de la preparación, pero en el caso del Rifter hablamos de 4.750 euros para las versiones diésel y de 5.250 euros para las versiones gasolina, ambas sin impuestos, aunque a ello podemos sumarle algunos opcionales como la nevera de compresor con 31 litros de capacidad -520€-, las cortinas en los cristales de la 2ª, 3ª fila y portón -450€- y el toldo manual Black -480€-.
Los precios del Citroën Berlingo by Tinkervan deberían ser muy similares. Tampoco conocemos el precio del techo elevable, pero cabe destacar que, en caso de optar por él, se diferencia de la competencia porque permite el acceso por delante y por detrás.
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