Ya sabes que en Autonoción nos gusta analizar el mercado español y aunque solemos cubrir la actualidad mes a mes, también nos parece interesante echar un vistazo muchos años atrás para comprobar cómo han cambiado las cosas. Hoy te traemos los datos relativos al año 1991.
Hace 25 años el mercado español no pasaba precisamente por su mejor momento y durante 1991 se entregaron un total de 886.312 unidades, representando una caída del 9,76% respecto al año anterior cuando se habían matriculado 982.144 unidades.
RANKING MARCAS ESPAÑA 1991
- Renault 164.083
- Ford 120.619
- Opel 105.756
- SEAT 89.948
- Peugoet 85.683
- Citroën 77.959
- VW 60.483
- Fiat 49.406
- BMW 16.140
- Rover 16.011
- Audi 15.700
- Nissan 13.248
- Lancia 13.053
- Mercedes 12.585
- Alfa Romeo 10.173
- Volvo 8.713
- Toyota 5.091
- Lada 4.816
- Mitsubishi 2.789
- Mazda 2.720
- Honda 2.625
- Saab 1.471
- Suzuki 1.337
- Yugo 646
- Subaru 595
- GM USA 406
- Porsche 390
- Jaguar 375
- Skoda 307
- FSO-Polonez 250
- Daihatsu 75
- Dacia 58
- Otros 2.801
TOP 10 MODELOS ESPAÑA 1991
- Renault 19 58.531
- Renault Clio 58.368
- Ford Fiesta 47.146
- SEAT Ibiza 41.073
- Peugeot 205 38.899
- Citroën AX 38.721
- Opel Kadett 35.324
- Opel Corsa 33.603
- Ford Escort 30.093
- Ford Orion 29.009
Por muy poco el Renault 19 logró cerrar el año como modelo más vendido aunque el Clio, recién estrenado, ya estaba alcanzando cifras realmente importantes. El Ford Fiesta, todo un clásico, también logró excelentes datos gracias a la nueva generación que evolucionó notablemente.
El SEAT Ibiza estaba viviendo sus últimos meses de vida y los «New Style» tenían una aceptación muy buena, algo extensible al Peugeot 205 que además destacaba por sus elevadas ventas con motor diésel. El Citroën AX era el urbano perfecto, con sus motores solventes y bajo peso que lo hacían muy rápido.
Los Ford Escort y Orion son otros modelos que lograron muy buenos datos y sumando los datos de ambas carrocerías habrían sido los líderes del mercado. Sería en 1992 cuando llegarían las primeras sorpresas al mercado español, con los Citroën ZX y SEAT Toledo de primera generación rompiendo moldes y cerrando ese año en tercer y quinto lugar.
Yo me saque el carnet en el 92 con un AX 1.5 Diesel, que tiempos
Lada… Yugo… FSO Polonez. Que grandes!!
Pues los cinco primeros coches más vendidos han pasado por mi casa y aun hay dos en la puerta.
EL Ford Escort era de lo mejor de su segmento. Quien lo diría. A los 5 años quedaría desfasado con el Megane, Fiat Bravo y Brava, Alfa 145 146…
Ruben Rodriguez Segura molan todos…!
Maquinon!! Daniel Fuentes Montes
Mi primer coche fue un orion del 86 2 años mas k yo jajaja
Que recuerdos de esas joyas…
Olé de los cinco primeros tres pasaron por mi casa y aun está el Renault 19 (1992) y Peugeot 205 (1988), estuvo también el Ford Fiesta (1985) y lo sigue del mismo año el Clio (1991) de mi vecino y Seat Ibiza (1987) de mi tío y ninguno pasan aun de los 150.000 kilómetros.
Aún conservo un Ibiza system porche de aquellos tiempos…..
Lástima que por aquí no se pueda colgar fotos, quería colgar la del 1 y 5 juntos aun en mi casa, habiendo pasado el Fiesta también junto en frente de mi casa el Clio, dos casas al lado de la mía el Ibiza y el de la esquina el AX.
Ax genial.
Jejejejej
Cuando se hacían coches duros y faciles de reparar. No como los ordenadores con ruedas de ahora que no duran ni un telediario y te quiebran la cabeza con sus averías y cosas raras.
Tendrían que ser mejores los d aora i solo traen quebraderos de cabeza pero yo creo que lo hacen a Drede.
Gabriel Mendoza San Emeterio
Eso eran coches y un mercado y no las lavadoras de ahora
Amen
Que todo son SUV para ir por asfalto a llevar niños al cole que ni en caminos los meten
Las modas, ahora eres el rey del garaje comunitario con un kaskai de esos
Pura gasofa y motores de 100cv q volaban
Fernando Sabio
Yo sigo con uno igual y va ole ole
mi segundo coche fue un Mercedes 300SE de 1991….
…en 2009! que bien iba y cuanto lo echo de menos ☺
Tu primer coche Coke El de Quart
Seeeeeee