Cada vez son más los modelos del segmento D-SUV disponibles en el mercado europeo. En la mayoría de los casos ofrecen una tercera fila de asientos y viendo que los MPVs están desapareciendo, parece lógico que sean este tipo de modelos los que terminen en manos de muchas familias.
El Toyota RAV4 ha estrenado generación y consigue colocarse en lo más alto gracias al éxito de las versiones híbridas aunque realmente fue el Mercedes GLC el modelo más vendido si se incluyen las cifras de la carrocería coupé. El Skoda Kodiaq se queda entre ambos modelos con datos sensacionales gracias al éxito obtenido en Europa del Este, y también en el norte del continente.
RANKING D-SUVs 2019
- Toyota RAV4 91.800
- Skoda Kodiaq 88.516
- Mercedes GLC 82.367
- BMW X3 81.465
- Volvo XC60 80.843
- Peugeot 5008 76.104
- Audi Q5 63.915
- Mitsubishi Outlander 47.381
- VW Tiguan AllSpace 38.174
- Honda CR-V 32.929
- SEAT Tarraco 29.615
- LR Discovery Sport 27.989
- DS7 Crossback 27.940
- Alfa Romeo Stelvio 26.866
- BMW X4 26.434
- Mercedes GLC Coupé 26.728
- Nissan X-Trail 25.444
- Porsche Macan 24.469
- LR Range Rover Velar 22.770
- Jaguar F-Pace 18.884
- Lexus NX 17.545
- Renault Koleos 12.371
- Jaguar I-Pace 12.232
- Subaru Forester 10.257
- Kia Sorento 9.703
- Hyundai Santa Fe 8.962
- Ford Edge 8.616
- Toyota Land Cruiser 6.359
- Jeep Cherokee 4.915
- SsangYong Rexton 2.135
- Mercedes EQC 1.413
- Mitsubishi Pajero Sport 641
- Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun 608
- Hyundai Nexo 362
- Mahindra XUV500 211
- DFSK Glory580 198
- Zotye T600 99
- Borgward BX7 55
- Infiniti QX70 23
- DFSK iX5 22
En cuanto a los nuevos modelos, el SEAT Tarraco ha conseguido hacerse un hueco más o menos correcto en el segmento, superando a los Koleos, Santa Fe, Sorento o X-Trail, y quedando cerca del VW Tiguan Allspace. La falta de versiones automáticas con el 1.4 TSI y el retraso del acabado FR parece que han paralizado un tanto sus posibilidades de éxito.
Las marcas chinas todavía no hacen demasiado ruido pero pronto serán muchos más los modelos a la venta, y provocará que cada vez más clientes pongan sus ojos en ellos. El DSFK Glory 580 es el más vendido pero el iX5 promete alcanzar cifras mucho mejores gracias a su atractivo diseño exterior.
Buenas tardes:
Antes de nada felicitaros por vuestros resportajes de actualidad, tutoriales y por supuesto, por vuestros test de prueba de tantos vehículos que con gran interés leo.
Respecto a los D-SUV más vendidos en Europa el año pasado, me gustaría mucho que publicarais los D-SUV más vendidos en España en 2019. Y si no lo considerais de interés, me conformaría con que me enviarais el ‘top ten’ por email.
Muchas gracias y a seguir así!!!!