Corea del Sur es un país con una gran importancia en lo relativo al mundo del automóvil, especialmente por la gran cantidad de unidades que se exportan año tras año. Con un tratado de libre comercio con China que les permite tener las plantas «a todo rendimiento», es además uno de los mercados más proteccionistas del mundo y eso que los aranceles a los importados han bajado considerablemente.
Ya sea por cultura o por querer impulsar el producto local, el caso es que las firmas importadas no tienen gran relevancia en este país y aunque los aranceles han ido cayendo en los últimos años, los usuarios no han terminado de mirar hacía otro lado. Cierto que algunas firmas premium han conseguido escalar posiciones pero las generalistas siguen sin hacer mucho ruido.
Volkswagen ha sido una de las más perjudicadas tras el dieselgate y la paralización en las ventas de muchos modelos ha terminado pasando factura. De ser una de las importadas de mayor volumen, ha pasado a ser una de poca importancia. En cualquier caso la marca contra-ataca con variantes de gasolina Euro 6 que no tienen restricción y con suculentos descuentos, algo necesario para contentar a una red de concesionarios con elevadas pérdidas.
TOP 100 MODELOS 2016
- Hyundai Avante 93.804
- Hyundai Sonata 87.624
- Kia Sorento R 80.714
- Chevrolet Spark 77.935
- Hyundai Santa Fe 76.917
- Kia Morning 75.133
- Kia Grand Carnival 65.927
- Hyundai Grandeur 62.686
- Renault-Samsung SM6 57.478
- SsangYong Tivoli 56.935
- Hyundai Tucson 56.677
- Kia K7 56.459
- Kia Sportage 49.877
- Hyundai Starex 45.778
- Hyundai Genesis 44.679
- Kia K5 44.637
- Kia K3 39.126
- Chevrolet Impala 32.414
- SsangYong Korando Sport 26.141
- Genesis EQ900 23.328
- Mercedes Clase E 22.856
- Kia Ray 19.742
- BMW Serie5 19.396
- Kia Niro 18.710
- Chevrolet Malibu 15.600
- Renault Samsung QM3 15.301
- Kia Mohave 15.059
- Renault-Samsung QM6 14.126
- Chevrolet Trax 13.990
- Chevrolet Orlando 12.881
- Hyundai Verna 12.436
- Hyundai Ioniq 11.722
- Chevrolet Cruze 10.857
- BMW Serie3 10.047
- Mercedes Clase C 9.617
- Hyundai Grand Santa Fe 9.586
- Renault-Samsung SM3 9.503
- SsangYong Korando C 8.951
- Audi A6 8.425
- Renault-Samsung SM7 7.150
- Renault-Samsung SM5 6.366
- Mercedes Clase S 6.256
- Lexus ES 5.859
- SsangYong Korando Turismo 5.310
- SsangYong Rexton W 5.260
- Ford Explorer 4.671
- MINI Hatch 4.572
- VW Tiguan 4.301
- VW Golf 4.217
- Kia Pride 4.157
- Toyota Camry 4.116
- Land Rover Discovery Sport 3.689
- Honda Accord 3.681
- Kia Carens 3.585
- Nissan Altima 3.422
- BMW Serie1 3.375
- Mercedes GLC 3.332
- BMW Serie7 3.293
- Mercedes GLE 3.104
- Chevrolet Captiva 2.805
- Mercedes CLA 2.655
- Mercedes CLS 2.652
- Kia Soul 2.638
- Kia K9 2.550
- Hyundai i30 2.441
- Infiniti Q50 2.396
- Land Rover Discovery 2.383
- Hyundai Aslan 2.246
- MINI Clubman 2.196
- LR Range Rover Evoque 2.180
- Toyota Prius 2.150
- Mercedes GLA 2.141
- BMW Serie4 2.094
- Toyota RAV4 2.084
- BMW X5 1.907
- Lexus NX 1.898
- Peugeot 2008 1.814
- Audi A7 1.744
- Mercedes Clase A 1.736
- Jeep Renegade 1.691
- BMW X6 1.587
- Chevrolet Aveo 1.586
- Jaguar XE 1.568
- MINI Countryman 1.526
- BMW X3 1.448
- BMW X1 1.440
- LR Range Rover Sport 1.419
- VW Passat 1.399
- Ford Mondeo 1.348
- Honda CR-V 1.343
- Jaguar XF 1.328
- Audi Q5 1.301
- Hyundai i40 1.291
- BMW X4 1.286
- Jeep Grand Cherokee 1.225
- Porsche Cayenne 1.194
- Volvo S60 1.183
- Samsung QM5 1.163
- VW CC 1.137
- Lexus RX 1.073
Te hemos dejado el listado de los 100 modelos más vendidos pero puedes comprobar cómo realmente la variedad arranca a partir del puesto 30º. Sólo algunos premium mejoran esa posición colándose entre muchos modelos de Hyundai, Kia, SsangYong, Renault-Samsung e incluso Chevrolet. En los próximos meses parece que Skoda también intentará hacer algo en este mercado pero viendo cómo le va a Citroën, a DS o a Fiat, no hay demasiadas esperanzas.
Las relaciones con Japón, algo tensas en los últimos meses, tampoco está ayudando a Toyota, Lexus y Honda, perdiendo volumen. Subaru y Mitsubishi por otro lado han dejado este mercado para no seguir perdiendo dinero, algo que Opel ya hizo en 2015. Teniendo en cuenta que es uno de los mercados más grandes del mundo (está en Top10 por volumen), está claro que se deberían revisar los tratados para conseguir una balanza comercial más equilibrada. La idea de instalar una planta en el país no interesa por el elevado coste de mano de obra.