Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Brasil se incrementaron en un 13,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 197.321 unidades entregadas a nuevos clientes.
Un mes más el Chevrolet Onix logró convertirse en el modelo más popular del país sacando mucha ventaja al resto. Excelentes los datos del Ford Ka, ahora con cinco puertas y mucho más práctico que la generación anterior. Los HB20 de Hyundai tampoco están yendo mal mientras que el Gol, en sus últimos días a la venta, ha sabido mantener el tipo.
De los lanzamientos más recientes, hay que señalar la excelente acogida de los Fiat Argo, Jeep Compass y VW Polo, tres ejemplos de cómo un producto recién presentado pero de producción local pueden alcanzar datos sensacionales. Kicks, EcoSport y Kwid tampoco han tenido mala suerte en este país.
TOP 50 MODELOS BRASIL NOV
- Chevrolet Onix 18.611
- Ford Ka 9.067
- Hyundai HB20 8.527
- VW Gol 6.290
- Chevrolet Prisma 6.014
- Toyota Corolla 5.537
- Fiat Strada 5.295
- Fiat Mobi 5.167
- Fiat Argo 5.015
- Jeep Compass 4.582
- Hyundai Creta 4.164
- Honda HR-V 4.095
- VW Voyage 4.089
- Nissan Kicks 4.041
- Fiat Toro 3.950
- VW Polo 3.831
- Renault Sandero 3.794
- Nissan Versa 3.661
- VW Saveiro 3.612
- Jeep Renegade 3.423
- Hyundai HB20S 3.392
- Toyota Etios Hatch 3.361
- Ford EcoSport 3.217
- Toyota Hilux 3.112
- Toyota Etios Sedán 2.841
- Ford Ka Sedán 2.768
- Honda Fit 2.700
- Chevrolet S10 2.536
- VW Up! 2.496
- Chevrolet Spin 2.478
- VW Fox 2.381
- Renault Kwid 2.231
- Chevrolet Cobalt 2.161
- Fiat Siena 1.908
- Ford Ranger 1.876
- Honda Civic 1.858
- Renault Duster 1.754
- Renault Logan 1.731
- Ford Fiesta 1.716
- Renault Captur 1.670
- Chevrolet Cruze Sedán 1.639
- Peugeot 208 1.505
- Honda WR-V 1.485
- Chevrolet Montana 1.266
- Honda City 1.197
- Chevrolet Tracker 1.190
- Fiat Fiorino 1.189
- Toyota SW4 1.112
- Fiat Uno 1.096
- Renault Oroch 1.083
Entre los comerciales y pick ups, Fiat mantiene el control del mercado brasileño con el Strada entre los pick ups pequeños y el Toro en una categoría superior, además de liderar con el Fiorino. Bastante bien los Saveiro, Hilux y S10 e incluso el Renault Oroch, un producto algo raro y peor aprovechado que pick ups similares.
Poco a poco el mercado brasileño se está recuperando y aunque queda mucho para conseguir los datos de hace unos años, al menos se ha perdido el descenso drástico que mes a mes lastraba las matriculaciones. No hay que olvidar que Brasil es uno de los mercados más importantes a nivel mundial tanto por ventas como producción de vehículos y eso que no está casi nada explotado.