La oferta del DR 6.0 se completa de nuevo con una motorización muy interesante que destaca por sus mejores prestaciones aunque sin alcanzar el excelente nivel del recién llegado bloque híbrido enchufable. Lo interesante de esta nueva opción es que complementa al resto de alternativas.
La nueva motorización elegida para el DR 6.0 es la misma que emplean desde hace unos meses los Omoda 5 en algunos países europeos. Se trata del bloque 1.6 TGDI con 185 CV en combinación con una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. Si el cliente lo desea se puede adaptado a GLP (desarrolla 178 CV con ese combustible).
La marca dice que el nuevo DR 6.0 1.6 TGDI 185 CV puede alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima y declara un gasto medio de 7,6 L/100, con unas emisiones de 175 g/km de CO2. La versión adaptada a GLP declara un gasto de 7,8 L/100 de sin plomo, y 9,9 L/100 de GLP, con unas emisiones mínimas de 165 g/km de CO2.
La dotación de serie se ha enriquecido respecto a las unidades de entrada con 154 CV. Ahora en seguridad cuentan con faros LED, cámara 360º, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, alerta de carril con asistente, detector de peatones y fatiga, control de crucero adaptativo, aviso de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado, freno de mano eléctrico, etc.
También de serie son las llantas de aleación de 19 pulgadas, techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos eléctricos, ventilados y calefactables, navegador con pantalla de 13 pulgadas, climatizador automático, acceso sin llave, arranque por botón, portón automático, instrumentación digital configurable, modos de conducción, etc.
Los precios para España todavía no se han publicado pero la gama DR 6.0 en Italia queda de la siguiente manera:
- 1.5 TGDI 154 CV 6MT Full Opt 25.900 €
- 1.5 TGDI 149 CV 6MT GLP Full Opt 27.900 €
- 1.6 TGDI 154 CV 7DCT Full Opt 27.900 €
- 1.6 TGDI 149 CV 7DCT GLP Full Opt 29.900 €
- 1.6 TGDI 185 CV 7DCT Full Opt 31.900 €
- 1.6 TGDI 178 CV 7DCT GLP Full Opt 31.900 €
- 1.6 PHEV 326 CV AT Full Opt 38.900 €