El tercer modelo comercializado por DR Automobiles en España es el DR6, el todocamino más grande que se ofrecerá por el momento y que destaca por incluir una dotación bastante rica y una motorización sobrealimentada que mejora considerablemente las prestaciones.
El DR6 toma la base del Chery Tiggo5 pero recibe ligeras modificaciones para adaptarse a la filosofía DR, incluyendo cambios en la parrilla frontal, diseño de llantas de aleación o paleta de colores. En general mantiene muy fiel su aspecto respecto al original, algo que parece sea algo negativo.
En el interior se hace uso de materiales blandos para las zonas superiores y los ajustes están a buen nivel. En las zonas inferiores sin embargo los rígidos son sensibles a los arañazos. La disposición de todos los mandos es normal, destacando la pantalla de generosas dimensiones a color y manejo táctil.
En España la gama DR6 está disponible con el motor 1.5 Turbo de 150 CV en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades. Si el cliente lo desea puede pedirlo adaptado a GLP para conseguir rebajar el coste de uso y de paso contar con la etiqueta ecológica ECO de la DGT.
El equipamiento de serie para España contempla el climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, tapizado en piel, techo solar deslizante, acceso sin llave, arranque por botón, control de crucero, sensores de parking, sistema multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas, Mirror Screen, bluetooth, USB, múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente al arranque en cuestas, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- DR6 1.5t 150 CV Cross 20.976 €
- DR6 1.5t 150 CV Sport 20.976 €
- DR6 1.5t 150 CV GLP Cross 21.999 €
- DR6 1.5t 150 CV GLP Sport 21.999 €
