El nuevo Ebro s400 debería estar en los concesionarios de la firma española este mismo año. Si todo va bien su presentación oficial tendría que tener lugar durante el primer semestre y poco después iniciar su ensamblaje local en las instalaciones de la Zona Franca de Barcelona.
Para el desarrollo del nuevo Ebro s400 la marca ha seguido el mismo camino que en los s700 y s800, y no es otro que optar por un vehículo de última generación del fabricante chino Chery. En el caso de este todocamino del segmento B será el Chery Tiggo 4 Pro 2025 el elegido.
Si bien en España ya lo conocerás por ser muy parecido a los DR 4.0 y DR 5.0, lo cierto es que para Ebro se ha apostado por la última evolución del modelo que estrena un nuevo interior, mecánicas más eficientes y muchas mejoras en equipamiento para conseguir un producto más apetecible. En el exterior además se añaden nuevas ópticas, llantas de aleación y otros pequeños detalles que ponen un toque más elegante.
El nuevo Ebro s400 debería ser también el primer modelo de la marca en equipar un motor híbrido no enchufable aunque desconocemos si se tratará de una opción híbrida convencional al estilo de Toyota, o bien la más sencilla pero accesible tecnología híbrida ligera a 48v que también conseguiría en España la etiqueta ambiental ECO.
Lo que sí es seguro es que el nuevo Ebro s400 destacará por su relación valor-precio frente a sus rivales como ya ocurre con los Ebro s700 que son notablemente más económicos que sus equivalentes en otras firmas una vez se equipara la dotación. Por ahora nos toca esperar unas semanas pero si el nuevo Ebro s400 termina arrancando sobre los 20.000 € podría ser un éxito.
