Durante la jornada de ayer, EBRO presentó en el Salón del Automóvil de Madrid los Ebro S700 y Ebro S800.
EBRO ha renacido gracias a la colaboración de la china Chery y acaban de anunciar dos modelos.
EBRO S700 PHEV
El primero de ellos es el EBRO S700 PHEV, un modelo que combina un motor TGDI de 1.5 litros con un potente motor eléctrico de imanes permanentes para ofrecer una potencia máxima combinada de 350 CV. La mecánica está asociada a la parte eléctrica a través de una caja automática DHT. En lo que respecta al Par motor, el motor de combustión ofrece 215 Nm mientras que la parte eléctrica ofrece 310 Nm de par.
El Ebro S700 PHEV será un modelo con una longitud de 4513 mm, un ancho de 1862 mm y una altura de 1696 mm.
EBRO S800
El segundo modelo es el EBRO S800, un modelo de mayor tamaño y es que hablamos de 4725 mm de longitud, 1860 mm de ancho y una altura de 1705 mm. A diferencia del EBRO S700 que contará con la etiqueta CERO, el EBRO S800 se ofertará con la etiqueta C de la DGT.
El EBRO S800 cuenta bajo el capó con un motor TGDI de 1.6 litros de gasolina asociado a una transmisión automática DCT. Esta mecánica ofrece 150 CV de potencia y 275 Nm de par.
Aunque desde EBRO no nos han ofrecido muchos más detalles, has de saber que tanto los EBRO S700 como los EBOR S800 son versiones actualizadas de los Tiggo 7 y Tiggo 8 que Chery ya ofrece en algunos mercados globales.
Aunque desde la marca han sido bastante herméticos, parece que el desembargo de Chery en España podría llegar también con el renacer de EBRO y esto sería algo interesante si tenemos en cuenta de que hablamos de un nombre mítico e histórico en nuestro país.
EBRO S700 y EBRO S800
