Lo prometido es deuda y hace escasos minutos Alfa Romeo ha presentado las primeras imágenes del Stelvio, el nuevo crossover de tamaño mediano con el que pretenden aumentar considerablemente sus matriculaciones en todo el planeta. Sin duda alguna será una de las estrellas del inminente Salón del Automóvil de Los Ángeles.
El nuevo Stelvio destacará sobre sus rivales por un diseño imponente que combina elegancia y agresividad, especialmente en las unidades con la terminación Quadrifoglio Verde. Tanto en el frontal como en la zaga podemos ver y reconocer la esencia del Giulia, algo positivo para que sea reconocible como un Alfa Romeo al primer vistazo.
En el interior la calidad de los acabados suben un escalón frente a la berlina, si bien la presentación y otros detalles son muy similares. Dependiendo de la terminación elegida podrán incluir tapizado en piel integral para recubrir incluso el salpicadero, molduras de carbono…
El equipamiento disponible por ahora no ha sido confirmado pero se estima sea muy similar al del Giulia, incluyendo sistema de alerta de cambio de carril involuntario, alerta de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, techo solar, asientos eléctricos, selector de modos de conducción, portón automático, asistente al aparcamiento, arranque por botón, aviso pre-colisión, etc.
La oferta de motores arrancará con el 2.0 Turbo de 280 CV para las unidades con acabado Ti. De serie irá ligado a la caja de cambios automática con ocho velocidades y al sistema de tracción total a las cuatro ruedas. Por encima estará el 2.9 V6 Bi-Turbo con 510 CV que también lleva el Giulia QV y que lanzará a este SUV hasta los 284 km/h o en el 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos.
Para Europa está previsto que también se sumen los 2.2 JTD en varias potencias y un dos litros en gasolina con menor potencia (suponemos que 200 CV), con cambio manual o automático. Lo que no tenemos claro es si todos los Stelvio tendrán tracción total a las cuatro ruedas.
De momento no hay demasiada información sobre el modelo así que toca esperar unas horas hasta que debute oficialmente en la muestra estadounidense.
[Fuente: FCA vía Carscoops]
Menos potencia y más fiabilidad
No a salido y ya sabes que no es fiable? Todo muy contrastado supongo
A sido fiable en los últimos 20 años?
Antonio en los últimos años Alfa no ha sido precisamente la peor en ese sentido. Otras marcas con menos mala fama están dando muchos quebraderos de cabeza
A vale, que lleva la misma tecnología de los Alfa 33 ,75, etc, no lo sabía, gracias por la información
Cuanto paleto que se cree que seguimos en los 80.
Cuanto inculto, de verdad!
Te mando el coche q llevo, claro q no es la misma tecnología y an cambia mucho pero fiabilidad no digáis lo q digáis alguno tiene o se a comprao un 159 nuevo
No saben arreglarlo ni en la alfa 3 turbos cambiados y no saben de donde viene la pérdida de potencia pero valla es fácil decirlo os digo q no e visto ningun alga con un millón de km Ah claro q es el coche q llevan los taxistas venga ya
Lo mismo el paleto lleva una reliquia y entonces por eso defenderá
215000 kilómetros cambio de correa de distribución y frenos. Mi alfa 159 automático. 150 jtd . En todas las marcas hay averías y en todas mecánicos chapuceros. También hay muchos que se compran un diésel para ir a comprar el pan y también hay muchos que no saben cuidar un coche con turbo. ?
Si quieres ver un alfa con un millón de kilómetros solo tienes que ver un alfa 159 de los que lleva la guardia civil. ??
Lo de poco fiable es por que Alfa se ha puesto a la altura de VAG, PSA o Renault?
Ya quisiera alfa acercarse a los coches alemanes de exo ya los alemanes no son lo q eran
En la casa alfa no tienen ni idea y como ese un montón vamos ahora alfa es lo mejor del mundo
Solo puse menos potencia y más fiabilidad
Sabes lo que pasa?? Que cuando uno tiene un alfa y se le avería es porque es un alfa y es una mierda . Cuando se avería un mercedes o un bmw es porque ha salido malo y o porque todos se averían
Todos se averían todos Mercedes Bmw wv , ahora mismo lo más fiable es Toyota
Todas las marcas tienen fallos, y ciertamente Alfa a estado un poco en el vagón de cola , pero si es Alfa parece que es generalizado, pero que vamos que cada uno se compre el que crea oportuno, ahora este coche del artículo es algo que no vamos a discutir ninguno, es bellísimo!!!
En eso estoy de acuerdo Antonio! Los japoneses están un paso por encima! Pero si que te digo que hoy en día no hay coche «malo» en el mercado. Se comparte mucha tecnología y esta todo muy probado.
No es por nada pero alfa en diseño líneas y acabado tapicería , no ai pegas es precioso brutal solo , e tenido muchos coches llevo en la empresa varios y todos dan sus historias
Menos mal!!!!! ??
Actualmente, con cualquier marca te puede tocar una manzana podrida sea de la marca que sea, no se puede generalizar
Bonito debate entre spaguetthi y kartoffel. Yo sigo con el sushi que es mas fiable jeje
Coñas aparte… hoy dia no hay coche malo o marca mala. Más bien series o unidades concretas
Que preciosidad, entre éste y el Giulia me ponéis muy difícil comprarme otra cosa y eso que me encantan los coches alemanes pero es que con estos esta volviendo Alfa a la senda que nunca tenía que haber dejado
Por favor, que paren ya de hacer tantos SUVs! Al final tendremos un mercado donde el 90% serán SUVs y dejaremos atrás a berlinas o coupes por culpa de la moda esta de quere ir más alto
Giorgio Db