Desde este mes de noviembre la carrocería de tres puertas del Audi A3 ha dejado de producirse y, por tanto, no se admiten pedidos a la factoría. Ya sabíamos que la próxima generación del compacto no contaría con esta carrocería pero se pensaba que aguantaría hasta el final.
El problema principal del Audi A3 III es que la demanda se la llevan los Sportback y Sedán en su gran mayoría, dejando al tres puertas con una cuota muy pequeña, inferior incluso al cabrio. Esto ha provocado que la firma alemana haya adelantado la muerte de la carrocería más juvenil más muchos.
Analizando la historia del modelo, resulta curioso que el Audi A3 naciese exclusivamente con carrocería de tres puertas y que años después, por aquello de aumentar la demanda, se optase por añadir una opción con cinco puertas. En la segunda entrega, ya con el Sportback desde el inicio de desarrollo fue cuando ganó popularidad la carrocería más versátil.
En los últimos meses han sido muchos los fabricantes que han eliminado las carrocerías de tres puertas de sus modelos más populares. Algunos ejemplos son los Peugeot 308, Hyundai i30, Opel Astra (no hay nuevo GTC aunque se mantiene el viejo), Renault Clio y Mégane, etc.
Parece que VAG también irá eliminado este tipo de carrocerías con el tiempo. Al Audi A3 de 3 puertas ya se habían adelantado los SEAT Ibiza y Volkswagen Polo, y ya han comunicado que la próxima generación de los Audi A3, SEAT León y Volkswagen Golf no contarán con una alternativa de este tipo.
En la fabrica de Ingoldstad Alemana ya están estudiando ponerles los muelles mas altos a la suspensión y unos pasos de ruedas mas anchos para cambiar la opción de 3 puertas por un SUV para poder llevar a los niños al colegio por las mañanas…. (School Urban Vehicle)
🙂
El chasis no da deportividad , da en todo caso mas confort (que el coche se balancee menos, que tenga mas firmeza cogiendo curvas etc etc pero la deportividad (esteticas) la da mayor un 3 puertas que un 5 puertas.
Acaso ves mas deportivo esto?
Ya lo tienen… Q2, Q3… aunque la verdad es que los coches de 3 puertas son un incordio, puertas más grandes que pesan más y se desajustan más, hacen más ruido, hay que ir a buscar el cinturón de seguridad al maletero. 3 puertas para los deportivos y coupes. En un compacto lo veo más una pega que otra cosa
Incordios? desajustan? pues el mio no se ha desajustado nada (con 19años que tiene)
Un 3 puertas siempre dará mucho mas deportividad que la misma version en 5 puertas/4puertas.
Al quitar el 3 puertas se le pierde esa esencia de «sport».
Lucas Domínguez la deportividad la da el chasis, el motor, no el número de puertas. 3 puertas da la misma deportividad que unos escapes falsos cromados ?
que esto?
http://www.autohispania.com/images/productos/MAXTON/pr_image_2818.jpg
Si a ambos coches le arrancas el chasis de cuajo y le quitas el motor y lo dejas «hueco» , solo le dejas la carroceria y las ruedas:
El de 3 puertas siempre se verá mas deportivo que la version de 5 puertas.
🙂
Para si para tu deportividad=estética… pues si. Pero decir que el chasis no le da deportividad… que poquísimo sabes de coches. Solo entiendes de carrocerías, de lo que hay debajo nada de nada.
El gris es más feo, claro, pero si lleva el 2.0 16v en deportividad barre al azul si lleva el 1.6 que estreno el kadet
Es que hablo bajo terminos de estetica logicamente, no hablo bajo terminos de rendimientos de potencia en cuanto a (motor).
Si cojo un contenedor de la calle , y le coloco un motor de una moto Kawasaki segun tu teoria tendría mas deportividad el contenedor de 4 ruedas (porque como corre mas….)
para mi tendria mas deportividad el oponente (aunque corra menos y tenga menos potencia)
Por cierto las versiones potentes de motor y cilindrada siempre las han llevado las versiones Sport de 3 puertas, por algo será que los motores «pepinos» se metían en versiones de 3 puertas en vez de en las versiones de 4/5puertas.
Lucas Domínguez por eso el Audi RS6 es de 3 puertas… ?
Un familiar que se merienda a auténticos deportivos, de los que sí deben tener no 3, sino 2 puertas
Claro que el RS6 lo habrá en mas de 3 puertas, pero hablas de un coche actual no hablas de lo que toda la vida se ha llevado y se ha estipulado como «preferencia patrón» (años 70/80/90/2000)
Ultimamente las marcas van eliminando el 3 puertas porque les interesa mas sacar la version 5 puertas y la version SUV sencillamente porque los numeros no salen (debido a que fabricar un 3 puertas va a tener un numero de ventas muy inferiores al de 5puertas o al de la version SUV).
El mercado actual está así porque los clientes le «chivateamos» a las marcas lo que la mayoria queremos.
y desgraciadamente lo que los clientes quieren a fechas actuales son:
SUV y versiones 5 puertas.
Un RS6 viene de los 90 y es la versión más potente del Audi A6, y solo se vende como familiar.
Un 3 puertas no se vende porque es un incordio, incómodo y porque los 5 puertas están más conseguidos estéticamente que muchos en 3 puertas
A mi no tiene que venir el “mercado” a decirme que un 5 puertas es mejor, simplemente he tenido coches de 3 y 5 puertas y el de tres solo ofrece incomodidad
Pues yo discrepo totalmente y muchísimos clientes no comprarán el próximo A3 si la siguiente versión no la sacan en 3 puertas….estoy segurisimo (yo sería uno de ellos).
Visto de perfil y de lado un 3 puertas transmite un contorno mucho mas deportivo y «sport» que la misma versión de coche en 5 puertas.
Hasta tal punto que lo que hacen algunas marcas es crear un 5 puertas (ocultando el asa de abrir la puerta en las puertas traseras ) (Seat Leon) para dar la sensación de que el coche parezca que es 3puertas cuando en realidad es 5puertas , cuando han decidido crearlo así es porque realmente tienen claro de que un 3puertas transmite esos contornos con una mayor deportividad con respecto al 5P.
http://starmoz.com/images/seat-leon-2010-8.jpg
Lucas Domínguez siento decirte que te equivocas y por muuucho
Me puedo equivocar para ti Jose, para mucha gente estoy en lo acertado y para mis pensamientos tbn….
Cada uno es libre de pensar lo que quiera, yo solo he dado mis argumentos del porqué un 3puertas transmitirá mas deportividad que un 5puertas :
Ya sea un compacto , un Coupe o lo que sea…
Otra cosa distinta es que en los diseños actuales tiendan a desapecer, pero pienso lo que he redactado anteriormente.
un Audi TT, un sciroco, un RCZ… claro que deben ir en 3 puertas. Porque cuando estás comprando un deportivo estás dando licencia a ciertas incomodidades. Pero si compras un compacto, puedes tener casi la misma deportividad de los anteriores según la motorización y la falta de puertas es solo una incomodidad
Coño pues que fabriquen los Audi TT en 5 puertas, total la deportividad la tiene que dar el chasis y el motor no?
Si decís que en cuanto a las esteticas de carroceria nunca gana el 3 puertas pues que saquen los Hyundais copupes y ese tipo de coches en 5puertas…
xD
Lucas Domínguez no te enteras de nada
Si me entero, para ti Juanjo Borre el que un compacto sea un 3Puertas es una ponzoña y un incordio, y para mi no lo es.
Primero porque poseo un 3puertas durante muchos años y segundo porque ni el cinturon está en el maletero como tu dices ni las puertas pesan 1Tonelada de peso, para mi no es ningun incordio ni lo sacrifico en comodidad alguna.
A tu favor digo que un 3 puertas es estéticamente más deportivo y ahorras ligeramente en peso y elementos que reparar.
En tu contra digo que un modelo que venga con 3 y 5 puertas va a ser exactamente igual de deportivo en ambos casos.
El chasis es el que ofrece las prestaciones dinámicas y no la carrocería.
El león mk3 tiene menor batalla por ser 3 puertas pero apenas merece la pena por lo incomodo que es.
Otra cosa son los deportivos que por construcción ya vengan sólo con 3 puertas, pero las puertas no tienen nada que ver.
Lucas Domínguez el bajarte del coche para que se monte alguien detrás es toda una comodidad. En verano salir y pasar calor o que te coja lloviendo y te mojes. Todo ergonomia y confort claro
Coño? pero hablamos del conductor (que yo voy delante ) o hablamos de los amigos y amigas que quieren ir detras?
hablas desde la perspectiva del Amiguete que quiere ir detras, no hablas desde el punto de vista mio (que soy el conductor y tengo que ir delante)
osea tu te compras un coche (para la comodidad de los demas? porque tengas que montar a tu suegra o madre? o porque te guste a ti?
porque yo me lo compro porque me guste a mi…
Decidme que MINI de los 2 os transmite más deportividad.
https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2016/05/25102645/2015-Mini-Five-Door-142-940×627.jpg
En un compacto no merece la pena que sea 3 puertas a no ser que estés emperrado en ello por que te guste la estética pero matas la pacticidad por mejorar un poco la estética.
Te lo digo con conocimientos y conocimiento de causa ya que me dedico a esto y tengo un leon mk3 3 puertas
lo compró para mi, pero si sales con amigos y los recoges te tienes que bajar, tú o tu acompañante. Si tienes niños meterlos detrás es una mierda. Si meto las bicis u objetos grandes en el maletero con los asientos abatidos, desde las puertas traseras lo puedo organizar todo mejor.
Pero nada, quédate con tu deportivo de 3 puertas y 70cv, que l mío con 150cv al tener 5p no está a la altura ni en deportividad ni en diseño
Lucas Domínguez deportividad ninguno de los dos. Más bonito el 3p. No me compraría ninguno de los dos porque no ofrecen lo que yo busco y necesito en un coche
Siempre infravaloras a los demás coches que no son tuyo haciendo comentario despectivos, no me gusta eso.
Yo solo digo que si el mismo compacto existiese en versión 3P y versión 5P pues que prefiero el 3P porque me transmite sensacion mas «Sport» y deportividad, nada más…
Cada uno que se compre lo que pueda y lo que le de la gana…
Mi coche de 75cv tiene 19años, cuando el tuyo los tenga entonces podras echarme en cara todas estas cosas, mientras tanto no.
Lucas Domínguez no infravaloro tu coche. Primero porque es un modelo que me gusta bastante y que ha sabido envejecer muy bien.
Lo que no estoy de acuerdo es en que para ti sea más deportivo un 3p aunque no tenga potencia ni chasis que un 5p que sea mejor
Yo llevo un año con el coche y dudo que en mi ciudad haya nadie que le guste más la deportividad que a mí pero es verdad que 3 puertas es una cagada en un compacto para la poca deportividad extra dinámica que ofrece
Si hacen eso van a joder el coche pero bien los suvs estan jodiendo el mundo automovilistico.
Que pena….es mucho más bonito que el 5 puertas
¡Totalmente de acuerdo!.
Tendrán pensado cambiar pronto el modelo?
Jaume
Doors Sp
Una pena , mas feo en 5p
Doors Sp aaaaaajaaaa me lo dises o me lo cuentas
Mohamino Mohamed
Marta Mateos Saavedra ves!
Marta Mateos Saavedra el proximo ya carroceria familiar ?
Roberto Carracedo !!!siiiiiiiii!!!
Range Rover Sport!!!!??
Marta Mateos Saavedra casi casi….?
Juanjo borré tengo un 320i coupe de 170 cv del 2009 si mi coche no es deportivo al lado del 320i cinco puertas es que tu si que no sabes de coche porque si me hablas del audi rs6 un coche fúnebre y que se pasa a deportivos yo te lo echo con un deportivo más antiguo y de su misma marca el audi Quattro con el que audi gana el mundial de rally desde los 70 a 80…………que los SUV están muy bien pero ojo que son todocamino no todoterrenos……
Normal
El VW polo tampoco se va a fabricar así
Evolución lógica
Los q lloráis . Sois unos melancólicos y la nostalgia habla por vosotros . Esto casi es autismo , no saber deshacer se de los trastos de parte del pasado ……. Vivan la vida hoy y piensen un poco sin pasar se para mañana . Lo q pasó pasado esta
Alberto Romero Fdez se te va a revalorizar el audi!!!! Jajajja
Ostia!! Es el momento de hacer negocio ??
Mala estrategia…
Cristian Laserna Cabrera
Mario Jimenez
Normal… Ya que es chico encima de 3p es una mierda asquerosa.. Y 5p no es feo
Pues esta guapisimo el de 3 puertas. El de 5 es feo