Teníamos muchas ganas de conocer el posicionamiento real que tendrá el Audi Q2 en el mercado europeo y para ello era necesario conocer las tarifas. Si bien para España todavía no han sido comunicadas, en Alemania ya se han fijado los precios recomendados.
Para que te vayas haciendo una idea, el Q2 tendrá un coste muy parecido al del A3 aunque a cambio llevará un poco más de equipamiento de serie. No será muchos elementos pero sí suficientes para justificar la diferencia con el A1, que queda muy lejos en las variantes más baratas.
La oferta inicial del Q2 en Alemania arrancará con el 1.0 TFSI de 115 CV con cambio manual o S-Tronic. En un escalón intermedio estará el 1.4 TFSI con desconexión selectiva de los cilindros centrales y 150 CV, y como tope se encuentra el 2.0 TFSI con 190 CV que será la opción más prestacional.
En diésel la gama arranca con el 1.6 TDI de 116 CV idéntico al que llevan los A1, Toledo y Rapid mientras que como opción equilibrada está el 2.0 TDI con 150 CV. Los amantes de las prestaciones y los bajos consumos deberán poner sus ojos en el 2.0 TDI de 190 CV, tope de gama previsto en diésel.
Los precios iniciales en Alemania quedan de la siguiente manera:
- 1.0 TFSI 115 CV 22.900 €
- 1.4 TFSI COD 150 CV 24.900 €
- 2.0 TFSI 190 CV Quattro S-Tronic 31.800 €
- 1.6 TDI 115 CV 25.850 €
- 2.0 TDI 150 CV 28.150 €
- 2.0 TDI 190 CV Quattro S-Tronic 34.000 €
La caja de doble embrague S-Tronic será opcional en todos los motores de 115 y 150 CV mientras que la tracción total Quattro será una opción en los intermedios de 150 CV, dejando la delantera exclusivamente a los 115 CV. Lo que no ha comunicado Audi es el precio adicional que tendrán estos dos elementos.
Todos los Audi Q2 tienen de serie el aire acondicionado, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, ABS, EBD, TCS, TPMS, ESP, múltiples airbags, luces diurnas por LEDs, cierre con mando, espejos térmicos, sistema de sonido con pantalla de 5,8 pulgadas a color, lector de tarjetas SD, etc.
