En pleno lanzamiento del Audi Q2, los chicos de la firma de los cuatro aros han decidido aumentar la oferta del Q3 por abajo con nuevas mecánicas de acceso que complicarán las cosas todavía más a los usuarios indecisos. Además hay que destacar la llegada de la caja S-Tronic con siete velocidades a los 2.0 TDI.
En gasolina la principal novedad recae sobre el nuevo 1.4 TFSI con 125 CV que quedará situado como escalón de acceso a la gama. Desarrolla un par máximo de 220 Nm y se ofrece con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera. Según declara Audi alcanza los 194 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y consume 5,8 L/100.
En diésel aparece un nuevo 2.0 TDI con 120 CV que se comercializará con cambio manual de seis velocidades o la caja S-Tronic de doble embrague con siete velocidades. Alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos mientras que el gasto medio se queda en los 4,5 L/100.
La tercera novedad que aterriza en los principales mercados europeos es la combinación del motor 2.0 TDI con 150 CV, tracción delantera y la nueva caja de doble embrague S-Tronic con siete velocidades que sustituye a la anterior con seis. Más rápida en las transiciones, reduce la aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 9,3 segundos y supera los 200 km/h de velocidad máxima.
De momento no tenemos precios ni detalles para el mercado español pero es de esperar que a lo largo del verano sean comunicados. Lo que sí podemos decirte es que en Alemania el 1.4 TFSI de 125 CV tiene un precio 1.750 € inferior al 150 CV mientras que el nuevo 2.0 TDI de 120 CV cuesta 2.050 € menos que el TDI de 150 CV.
