El mundo del motor está lleno de rumores, especulaciones e invenciones de todo tipo, sin embargo, en muchas ocasiones tenemos razón y las fuentes empleadas para comunicar, son correctas, por lo que la información que os damos es totalmente legítima.
Hoy, Bugatti ha publicado nuevos detalles oficiales del sustituto del Veyron. Desde la marca nos han confirmado que el modelo se llamará Chiron (algo que ya os adelantamos), en honor a Louis Chiron, el más exitoso piloto de carreras de Bugatti. Este piloto ganó prácticamente todos los principales grands prix en los que participó la marca entre los años 1920 y 1930.
Con el debut programado para el 86 Salón de Ginebra, el Chiron será –según la marca- el automóvil superdeportivo de producción más exclusivo, potente, rápido y lujoso del mundo, volviendo a lograr lo imposible.
En palabras del presidente de Bugatti Wolfgang Dürheimer, con el Chiron mejoran lo que ya de por si era lo mejor…
Desde la marca nos han comentado que para prefinanciar el proyecto el modelo ha sido puesto en preventa privada a unos pocos y exclusivos clientes de la marca. El resultado ha sido muy bueno ya que se han logrado vender más de 100 unidades.
Actualmente, el Chiron está en fase de pruebas finales. Una serie de prototipos están rodando en varios continentes para abordar la fase previa a la venta, la conocida como puesta a punto final.
Desde la marca nos han comentado que nunca antes un superdeportvo de producción de este calibre ha sido sometido a un programa de pruebas tan estricto y completo. Esto se debe a que los productos de Bugatti deberán enfrentarse a todo tipo de condiciones. Desde la más calurosa estancia del desierto y sus inclemencias hasta la nieve de la estepa siberiana pasando por la lluvia más abundante del norte de Europa.
Más de 100 clientes ya han cumplimentado el pedido a pesar de que
no han tenido oportunidad hasta el momento de experimentar las fantásticas prestaciones del modelo.
Como ya os comentamos, sus prestaciones eran una incógnita hasta que hace poco y gracias a Autogespot nos enteramos de un montón de detalles del futuro modelo de Bugatti.
Tal y como comentan, el sustituto del Veyron utilizará una evolución del motor quad-turbo W16 de 8.0 litros que desarrollará 1500 CV (1103 kW) y producirá nada menos que 1.500 Nm de par.
El motor está asociado a una transmisión DSG de siete velocidades que permitirá al modelo acelerar de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. El que quizá sea el dato más espectacular es el de la aceleración de 0 a 300 km /h ya que se habla de 15 segundos.
Aunque no hay palabra acerca de la velocidad punta, varias fuentes apuntan a una máxima que podría rondar los 500 km/h.
Imagínate lo que costará mantener esta nueva máquina de la marca teniendo en cuenta lo que ya costaba mantener a su predecesor…
El sucesor Veyron montará llantas de 21 pulgadas con unos neumáticos Michelin Pilot Sport PAX. Las llantas ocultan un sistema de frenos con discos de 420 mm delante y 400 mm detrás.
Con el fin de garantizar una refrigeración adecuada para el motor el modelo tendrá la friolera de 15 radiadores.
La producción será limitada a 500 unidades y su estética será muy similar a la que Bugatti nos mostró con su Vision GT.
Ignacio Martin Muñiz Miguel Angel Garrido Lopez Jose Garrido Valderrama Juan Pelayo Maraver
Correrse xavales
Ricardo García Juez, mira el definitivo sucesor del Veyron….
Es la cosa más fea que vi jamás y lo de que sea el más potente y rápido……… ya veremos.
Se llama excelencia.
Soy el unico q lo ve feo???
Tu que no sabes que es un Bugatti. Posiblemente. Tampoco nos importa. Un saludo.
Tu lo ves guapo???
Yo lo veo magnánimo.
coche de poligonero…. que cosa más fea… y gaseante..
Teniendo en cuenta que no es el acabado definitivo y que las fotos se ven como el culo una opinión muy poco acertada la tuya.
Jajaja. Polígonero. Lo que hay que leer.
Pues gente q nunca podrán tener uno.se consular diciendo eso.pero ya les gustaría.
Es un gran turismo vestido con las mejores galas. Un Jet privado que muerde el asfalto. No es lento como un Rolls y en cambio tiene el mismo nivel de lujo y exquisitez. Es rápido, da estatus y genera envidia. Mucha envidia por que es lo más que se puede alcanzar en todo. No tiene rival. Es un monumento rodante erigido como un Gran Turismo.
Más rápido? Pues no se yo para que… si el máximo son 120 km/h
pues mira que, bonito… no es. yo lo encuentro bastante feo. y mas teniendo en cuenta lo qe valdra, prefiero 10 veces mas un lamborghini cualquiera que ese bodrio de coche,.. no se que decir, bugatti nunca me ha gustado mucho, pero cada vez va a peor. lamentable que con el desarrollo que requiere un coche asi no hagan algo mas bonito… pero enfin para gustos colores, ya habra alguien que le guste,
Los que tenemos cultura automovilística nos importa muy poco tu opinión.
el beiron era mas bonito
Vennom
Es feo como pegarle a un padre
http://www.autonocion.com/el-ferrari-f12-tdf-mucho-mas-radical-y-ligero-gracias-a-la-dieta-rica-en-fibra-de-vitesse-audessus/?utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=dlvrit
Es un hierro …….muchos cv pero la ostia de kilos…….solo para autopistas…..osea aburrimiento total……dame un lotus y el resto en dinero……tendria coche y la vida solucionada
Tu que no has conducido uno ni sabes que son 1500Cv ni lo sabrás. Tu opinión no nos interesa.
Yo he sentado más veces el culo en uno de más de 500 cv que tu en la baza…..
Y tu sabes lo que son 1500cv??? Cuenta tu experiencia para valorar tu opinión…. Cuenta cuenta Miguel Dbm
Dios te oiga. Digo buuu!!!
A ver quien la tiene mas grande jajaja
Va camuflado. Esa trasera no será la definitiva.
Y lo tendran k pagar los k compren Golf, Passats y todos los del grupo WV xk va a salir caro fabricarlo y lo venderan mas barato de lo que cuesta hacerlo como siempre.
Donde se ponga un Koenigsegg agera o el nuevo que se quite Bugatti por muy exclusivo que sea
La exclusividad esta ahí y la potencia igual. Eso sí lo sumamos a su historia cosa que Koenigsegg no tiene. En fin. Larga vida al Rey.
Maravilla tras maravilla.
Que cosa mas fea…
Pagani zonda..
es más feo que pegarle a un padre con un calcetín sudao, prefiero un gtr nismo y por un cuarto de la mitad de dinero ..
Por que no tienes gusto ni categoría para apreciarlo.
oooooo cuiiidao jajaj
feo feo, de los feos… de la familia fea de los feos de toda la vida. vamos, que es rematadamente horroroso
Que horror
Aparte de que pesara 2 toneladas
Y feo
Pero tu sabes que es diseño?
Puede ser aerodinámico y todo lo que quieras pero me parece feo
Exclusivo quizás, pero potente y rápido ya te digo yo que no !
Y feo…
Excepcional. No creo que defraude a nadie.
tiene esa linea que divide a la mitad ,como en el 57 CS
Lo primero El 57cs ,es un Bugatti
Y lo segundo prefiero un BMW
BMW ni tiene ni la clase ni el estilo de un Bugatti.
Hace daño a la vista de lo FEO que es
Carlos DelgadilloGabriel Diaz
no me gusto :/ parece un bugatti veyron modificado en el 7 de agosto o en bosa jajaja
Jajajaja pero ese no es, no ve que no lo pueden mostrar hasta que no hagan las pruebas mecanicas y ahi si le ponen las latas
Hay que leer el articulo max speed 500km/h
pues si corre a 500 km/h no creo que se vean mucho esos detalles de latonero del 7 de agosto jajajaja
Que feo x dios
al cabo de unos años lo veremos abandonados por hay como los beyron
Es el batchiron!!!!
Eso si feo cómo el solo !!!
No justifica lo que vale en todo caso. Slo quieres algo rapido comprate un helicoptero. Si quieres algo exclusivo comprate un rolls. Y si quieres un coche bonito…. eso ya es personal, pero este guapu guapu…. no me parece.
Este esta muy por encima de un Rolls. Y el compra este automóvil ya tiene unos cuantos en su garaje. Además este coche su valor en el tiempo se multiplica.
Pues feo es mucho, como el otro, me quedo con mis 4×4 japoneses y mis carreteras divertidas.